meiermachine

sodele... komme grade von draußen - es ist spät und kalt... aber geschafft habe ich die tage auch was. Kabelbaum liegt mittlerweile im Rahmen und seit heute Abend läuft die Elektrik Der Motor lief zwar noch immer nicht, aber ich will als erstes eine gesunde Basis - Außerdem muss ich noch eine längere Niete besorgen. Die 10mm reichen leider nicht für das letzte Trittleistenendstück. Ach ja... die Trittleisten sind jetzt auch drauf. Ein weiteres Problem ist das Standlicht - das will noch nicht. Aber ohne geht das Teil nicht vom Hof. Zur Bedienung der M-Unit kann ich bislang nur so viel sagen, dass die Standardfunktionen problemlos funktionieren. Einschalten - alle +12V Verbraucher sind eingeschaltet - das Fernlichtrelais lässt sich Schalten (Licht selber kommt als Wechselspannung) Blinker blinken bei kurzem Antippen der Taster drei mal. Bei längerem Drücken bis man wieder durch erneutes Betätigen ausschaltet. Drückt man beide gleichzeitig, geht die Warnblinkanlage. Bremslicht über M-Button läuft auch - wie es mit dem unteren Bremslichtschalter aussieht weiß ich leider erst, wenn ich Bremsflüssigkeit in der Leitung habe (Druckschalterhohlschraube) Wenn es so weiter läuft, werde ich zur Customshow fertig. Hier mal ein paar Fotos vom derzeitigen Zustand...

wenn ich die werte sehe, würde ich doch über nen sport nachdenken...

So hab ich meine auch angeschlossen - nächste woche weiß ich ob das so funktioniert. Sicherung nicht vergessen!

Noch nie gesehen

Okay. Das war schon konkreter. Der newline ist ja eher ein "harmloser" auspuff. Berno hat doch grade berichtet. Sz verrät er dir bestimmt. Zum kopf... ich würde aus heutiger sicht und unter Berücksichtigung der hier geschriebenen Beiträge den malossikopf verwenden.

Zylinderkopf MMW PX200 für MALOSSI 210cm Alt/Sport/MHR für Vespa 200 Rally/P200E /PX200 E/Lusso/`98/MY/Cosa 200 Ø 69mm, Hub 57mm, Langgewinde, Quetschkante 1,2 mm, 11,5:1, inkl. O-Ring Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! Harald Grillhiesl ist der Kopf der kleinen Tuningschmiede MMW. Er hat sich in dem Bereich Zylinderköpfe in der europäischen Szene einen Namen gemacht. Kaum einer kennt sich mit Verdichtungen, Brennräumen und Quetschkanten für Vespa Motoren so gut aus, wie er. Exakte Bearbeitung, genaue Winkel und saubere Dichtflächen zeichnen die MMW Köpfe aus. Jahrelange Erfahrung aus bald 1000 überarbeiteten Köpfe schlagen sich hier nieder. Die Basis der PX200 MMW Zylinderköpfe ist der standard Zylinderkopf. Der Brennraum wird CNC gefräst und erhält ein neues Layout. Dieses ist optimal an die entsprechende Kolbenform und die Bohrung des Zylinders angepasst. Die Verdichtung und die Quetschkante sind perfekt auf die jeweiligen Zylinder abgestimmt: MALOSSI Road und Race, POLINI, PINASCO, POLOSSI, Standard. Für die meisten Zylinder gibt es auch eine Langhubversion, bei der man keine weitere Fuß- oder Kopfdichtung benötigt. So gibt es für jeden Motor den exakt passenden Kopf. Einige Köpfe gibt es mit O-Ring Dichtung. Das nervige Klingeln oder Rasseln, das einen Kolbenklemmer ankündigt und einem dann oft die Kupplungshand zucken lässt, ist mit diesen Köpfen nahezu ausgeschaltet – wenn der Grund dafür die falsche Verdichtung war. Fazit: Höhere Leistung, kein Klingeln mehr und längere Lebensdauer der Motoren. Was will man mehr.

kann mich nicht genau erinnern, aber es steht was vom polradgewicht drin. ein leichteres muss es auf jeden fall sein. ich guck nachher mal ob ich den wisch noch finde.

So abwegig finde ich die idee nicht. Generell finde ich es krass, was die tuningteilehersteller momentan an neuen produkten raushauen. Interesse hätte ich schon, denn so schön ein cnc Gehäuse ist zwar schön, ist mir aber zu teuer. Und die gussform für die "neuen" Gehäuse hat malossi ja schon gekauft.

Dass es einringkolben gibt ist mir bekannt. Aber welchen vorteil hat das?

ausgeräumt hat Dr.med.Dipl.Ing Pien das Teil ja schon. Auslass ist auf MHR Niveau. ÜS sollten erstmal so bleiben. Hab das Gefühl, dass ich der erste bin, der den Sport so bearbeitet fahren möchte...

gaynow! ich muss den motor so oder so nochmal raus reissen. bei der gelegenheit wäre ein anpassen des auslasses kein ding.

das ist ja schon mal eine ansage. mit welchen steuerzeiten hast du diese leistung erreicht? hat jemand anderes den auspuff schon mal mit "unpassenden" sz gefahren? eher so richtung va 29°? Malossi mhr? Malossi sport?

b2t pls!

Moin! Die Suche hat nichts ergeben, darum eröffne ich mal dieses Topic. Ich habe meine bereits, frage mich aber, wie die Erfahrungen bei anderen Sybille Besitzern aussehen. Welche Steuerzeiten habt ihr gewählt? Leistungsmessungen? Erfahrungen etc. Meine Sybille kommt wohl erst in ein paar Wochen zum Einsatz - in sofern wollte ich mal ein wenig vorfühlen. Also raus damit! VG Jan Edit: So sieht Sybille aus

Ich hab ein lager vorher geöffnet und den bolzen dann rausgepresst. Danach das verbleibende lager rausgeholt.

wenn du die so wieder schick machst, wird sie dir wieder schick verrosten... pulverbeschichten ist angesagt...

An i bäi. Läuft bestimmt nicht schlecht... muss halt jeder selber wissen.

ich würde den zylinder wieder verkloppen und nen mhr kaufen...

tolle fotos! sieht ja aus wie im katalog bei dir! gefällt! - weitermachen!

Weils vom Artisten selber stammt - ebenso wie PIS das von sich behauptet...

Ich bin auch unbeschreiblich gut im Bett ^^

glaub ich kaum - bei polo haben die diverse längen modularleitungen - äusserst günstig, weil nicht mehr so gefragt.

und damit es hier nicht einstaubt... hab mich an der tunnelabdeckung aufgehalten und die radien geschliffen... meine große ist noch immer mit fieber im bett - daher hat es sogar noch für eine schicht harz gereicht, denn sie hat endlich mal eine stunde durchgeschlafen ich werde wahrscheinlich noch eine einfachere form bauen - symmetrisch - oberkante bremsleitungsdurchführung hört die dann auf...

Thx... teile wie lüfterradabdeckung und zylinderhaube hab ich bisher außen vor gelassen. Kickstarter mache ich def nicht aus carbon. Mir schwebt aber noch immer ein einteiler zylinder/ lüfterradabdeckung vor. Wie du schon sagst... nächsten winter.

Hatte ich nur, weil meine große krank ist. Liegt mit Fieber im Bett. Im Hintergrund steht das babyphone... <br /> <br /> :-/