meiermachine

Moin moin! Ich hätte da gerne mal ein problem: ich hab ne px mit 220er malossi sport und 35er tm. Benzinpumpe 14l/h ist verbaut und links unter der backe positioniert. K&n filter wurde frisch eingeölt - vllt etwas zu viel des guten... unterm roller ist jetzt ne rote pfütze. Im auspuff befindet sich noch ne menge getriebeöl durch einen defekten simmerring kuwe seitig... Mein problem ist, dass meine kiste nicht in reso geht bzw die abgastemp extrem ansteigt, sobald die hd greift. 375er hab da so ne idee, was passieren könnte: resopuff fängt an zu arbeiten und drückt das getriebeöl in den zylinder -> verbrennung wird negativ beeinflusst. Oder: der k&n filter rotzt das filteröl mit durch den gaser und das gemisch verbrennt magerer oder auch wärmer. Was sagt ihr zu diesen theorien? VG Jan

Haarriss wo?

Oh man... hab zwar den sport, aber da er ja recht stark bearbeitet ist, kommt meine frage hier rein... war gestern 150km unterwegs und bin am verzweifeln. Untenrum geht das ding schon bös zur sache... aber obenrum magert der gaser extrems ab. Hab schon die größte Düse zur hand genommen, die ich finden konnte. 35er tm ohne pj. 375er hd. 56er nadel auf 2. Pos von unten. 27,5nd. Fräge: braucht der mhr es sooo fett? Mein motor geht nicht mal in reso bzw. zeigt mir mein egt einen starken tempanstieg an (550° bei 85km/h im 4. Gang) Oder hab ich da ein anderes Problem? 14l/h pumpe mikuni sitzt auf der linken seite und arbeitet ganz gut... Restliches setup ist bitte meiner signatur zu entnehmen. VG Jan

Waaaa... jetzt hab ichs verstanden. Interessiert mich auch!

scheh!

Hab grade 44,48 mm gemessen... wird etwas eng

Guckst du hier... https://www.scooter-and-service.de/largeframe/motorteile/auspuff/auspuff-ersatzteile/1361/flanschteil-zylinder-auspuff-0-2mm-/-s-s-newline-px-200-va?c=155

Habs zurückgeschickt... von daher: kein erfahrungsbericht von mir... Hab allerdings etwas rumgemessen und bin zu guten Maßen im vergleich zum ori nebengelege gekommen. Kommt in den nächsten motor.

Bedingt... entweder vom auslasstutzen was wegnehmen oder nen neuen vitonflansch anschweissen. Sofern der auspuff halt keinen adapterflansch hat.

Welcher kopf ist es denn genau? Link?

Lass ihn doch machen...

Leider nein... bin noch nicht in den 4. Gekommen.

Vielen Dank für die Einschätzung... Generell wird bei mir alles geölt, was in den Motor kommt... bis auf die Feder vom Kickstarterzahnrad - die wird mit Fett eingeklebt. Das Problem mit der verschweißten Welle hatte auch ein Kumpel von mir, welcher beim Piaggio Vertragshändler in der Werkstatt arbeitet. naja... hmmmm... Risiko. Ich habe im Halbschlaf auch noch das Innemaß der Nebenwelle im Bereich des Nadellagers ausgemessen. Das Maß weicht vom originalen ab - habe Pinasco dazu schon kontaktiert... Ansonsten sieht die NW ganz gut aus. Morgen geht's weiter...

sodele... ich habe mich mal ein wenig mit meinem getriebe befasst und mich für eine pinasco nebenwelle entschieden. diese soll mit den originalzahnrädern 1-3 und dem kurzen 4. von der t5 laufen. ich habe eben mal ein neues und ein gebrauchtes kickstarterzahnrad aufgelegt und gemerkt, dass das neue (originale) kickerzahnrad in meinen augen zu viel spiel hat. ich öffne leider recht selten irgendwelche motoren und bräuchte dazu mal kurz eine einschätzung. gemessen habe ich beim neuen 20,58mm innendurchmesser beim "alten" 20,48mm hier mal ein video der sachlage - zuerst das "neue" , dann das "alte" zahnrad...ich bin leicht verunsichert, da ich mittlerweile schon öfter von gefressenen zahnrädern gehört habe, die den kicker gen satan gedrückt haben... danke und vg jan

augen auf! steht alles auf den letzten 4 seiten

Wäre jetzt auch mein verdacht gewesen. Ich glaub da geht noch mehr!

schade, dass er vor dem peak so abfällt - schlechte füllung?

Korrekt. Ich habe mich für kurzen 3. und kurzen 4. entschieden. Da meine primär etwas länger ist (22/64) sollte das gut funktionieren. Zusätzlich zu dem kurzrn 4. Tannenbaum verbaue ich noch den 36z 4. von der t5. Lieferung sollte eigentlich heute kommen. Aber man kennt ja pis. Werde berichten.

meine idee... 100,- komplett... aber gebraucht.

Was wird günstiger?

sieht doch gar nicht so übel aus...

P150S

bei mir liefs nur mit batterie zufriedenstellend

Ich hab kontakt nach Thailand. Er kann den lenker auch besorgen. Jedoch finde ich den Preis von 100€ ein wenig zu hoch.