Werner Amort

Ich habe ein wenig gmessen wegen dem Ring Fläche*Tiefe*Dichte ergibt 500gramm das macht dann 1750- 500= 1250gramm werde den Ring dann wohl abmachen...

cool da passt sogar ein oanser drauf

aber nur wenn er mit gepäckfach passt...

herrlich

hier mal ne makroaufnahme kann man auch nicht viel erkennen...

ah cool die schmierung am lager ist durch den offenen Kolben wohl ne ganze ecke besser als bei nen PistonPortet-Kit

der ist sicher nirgens gegengestoßen E-mail an Sacchi ist noch nicht raus, mach ich am nachmittag, wenn wer inna Firma ist der besser italienisch kann...

relativ viel Schwungmasse (1,7kg), relativ dünne Nietköpfe, zuviel Drehmoment und nen relativ nervösen fahrstiehl... die Kombination machts

ja würde da auch nen geschrotteten oansa nou beschichten lassen und was mit 18er Kobo montieren... 16er Kobo ist schon ne Schachstelle meines erachtens, habs sogar mitn 185er geschaft das Ploiel zu verblauen... gravediggerstyle wäre natürlich nen noien Oanser herzunehmen und aufs Wisecomaß beschichten zu lassen

mein letzter abraucher vor der zündung, also der kolben ist auch 2500km her mittlerweile, das war allerdings vor 3 monaten so hat das keine zukunft muss wieder meine 185 fit machen mit der konnte man einfach 20000 runterspulen ohne auch nur ne kerze zu wechseln

würd ich auch sagen wenn dann RB22 aber armeleutetuning ist mein motor gewiss net, bin ich ja erst heut wieder dran erinnert worden

apropo gestern auf oanmol koan zündfunkn mear kopp afnocht heinte VariotronikLüra demontiert und niate ogrissn und schian olle spuln zerstört a sella scheiß, und sowos bei a fost nuie 300? zündung...

ach seit ihr süß harald ich denke übrigens nicht dass der Rapido der Begrenzende Faktor ist bei dir, ich sag mal so: ein Oanser mit meinen komponenten, also Airbox, Ancillotti, zerdengelte Quetschfläche im Kopf ohne Verdichtung und auf nen unbearbeiteten Motorgehäuse drauf, würde der auch nur vieleicht 14 gäuler drücken. (hab schon oanser mit 12 PS auffa Rolle gesehen, da war aber mehr im argen) dass auch Rapidos drücken können hat ja Lacknase bewiesen... und was hat der oansa schon groß anders? Membran halt und das BoostPortchen

jetzt erstmal sehen was sacchi sagt aber wenns keinen ersatz gibt. in welchem mofa genau war die grundplatte drinnen? also bezeichnung mit Baujahr und so dann bestell ich die beim Händler und das polrad wird halt verschraubt... ähm liest wer im inselforum mit? kommt/kam das öfter vor????

jo muss mal die suche anwenden jetzt erstmal Tino anschreiben, mal schauen was der sagt... Edit mein noch, hat schonmal wer den aufgeschrumpften Schwungring entfernt? der onkel wars oder? was wiegt das Lüra dann??? würde zumindest die Nieten entlasten, wenn nochmal ne Vario reinkommt...

an welchem outsourcing partner partner kann ich mich wenden?

naja zumindest passiert mir sone Schaiße immer vor der Haustür, auf-holz-klopf...

So Jungs Gestern hatte ich auf einmal keinen Zündfunken mehr heute mal das Lüra abgezogen eine der Nietköpfe hatte sich verabschiedet und steckte in den Spulen klassischer Produktionsfehler, evtl sollte den Jungs von IDM mahl wer sagen dass wir richtige Motoren haben, keine 50er Automatik... nimm all meine Lobesreden zurück es gibt also keine gscheide aftermarketzündung für die lammi Rainer was macht die Lince-GP-Conversion

niete im VarioLüra abgeschert und Spulen geschrottet... bilder gleich im Variotronictopic

wos hoschen mitn konus gitun?

ähm ja dann? ramair drauf und passt

stimmt fahr ich auch so... mittlerweile sind die ScootRS Gummis ein bissl weicher... bei den ersten brauchte es schon ordenlich liebe hatte auch mal einen indischen schnorchel, der war so weich dass er in den 30er reingesogen wurde...

man bräuchte ja nur die frästeile der LTH Bremse, also Tachoantrieb sattelhalter und die Abstützung... die liesen sich garantiert auf die ScootRS Trommel adaptieren evlt nen Spacer hier und da aber groß anders kann die position der Scheibe bei der LTH Bremse eh net sein beide verwenden den orginalen Tachoantrieb... da ist maximal 1mm spielraum, wenn der Sattel net an der Felge schleifen soll

und eingach ein gp lambrettabalg? funk am 30er tadellos das px gedöns hat bei mir auch gedrosselt...

kerze ists schonmal nicht höre schleifgeräusche von richtung polrad her...