Werner Amort

nix gegen smallframes mit gamman sitzbank und schräg abstrehenden Nummernschild, () aber ich will das alte Motiv aus meiner erinnerung

hab das motiv aber anders in erinnerung mehr von hinten/unten fotografiert mehrfarbig und roller mit nen MR2000 gedreht oder so und abstehendem Vergaser kann das sein?

slow and boring 1x größe L bitte

Oder es soll heißen Schlauchlosfelge möglich? ist ja nicht selbstverständlich weil die dicker aufbauenden Schlauchlosfelgen gerne mal am Bremssattel schleifen... wir werden sehen... Zum lenkkopfsatz, wird der oben dann nur mehr mit einem Gewindering auf Spannung eingestellt und mit dem Blech gesichert? also nicht wie orginal 2 Gewinderinge gekontert?

Die CDI gut erklärt

1000-1400

andere Rolle also so net vergleichbar war nur irritiert weil da von soundsoviel PS mehr die rede war... edit net falschverstehen, find die Kurve und das Motorkonzept oben echt gelungen. will auch keinen der beiden Prüfstände ihre Korrektheit absprechen. Ich hab halt selbst nen Prüfstand hier und dann das schon a bissl einschätzen. da sind halt verdammt viele Faktoren die da mit reinspielen. die besagten 25% oben, die könnte man schon allein mit varierdendem Reifendruck "einstellen". Um sowas wirklich vergleichen zu können muss man das schon unter gleichen Bedingungen messen.

25 25% drauf auf was? auf gleichen motor am gleichen tag auf gleicher rolle zu V4? eher nicht oder...

Kondensator bzw evtl auch Zündspule die können schonmal evtl erstmal anspringen und sobald der Motor warm ist durchschlagen...

Danke GSF Hatte schon Angst ich müsste mich beim frühstücken mit Lokalnachrichten langweilen....

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aso wenn man sich das Schaltbild der CDI ansehe, wird das so net funktionieren An grün brauchts zwischen Stelltrafo und grün noch mindestens einen Widerstand welcher den Strom begrenzt. sobald der Thyristor geschaltet wird, schließt der ja erstmal die Zünderregerspannung kurz.

Hat sich nicht Israel, obwohl durchgeimpft, bereits jetzt für 2022 weißnichtwieviele Mio. Dosen bei Pfitzer reserviert? @M210 Bei mir wars so Pfitzer, erste Spritze keine Reaktion. Bei der zweiten dann Kopfweh und ausgesprochene Müdigkeit über 2 Tage....

Evlt als tip noch Wenn Geldscheine mit der Hand übern Häuschen zu sehen sind, aufm bild ganz links, dann sitzt da auch wirklich wer drinnen und man muss sich net mitm Automaten ärgern...

vom Ancillotti von 1962?

Naja wenn du schon unter der Schranke bist macht sie nen Rückzieher, und in der Lombardei zB sind auch nicht alle Ausgänge beschrankt. ich glaub dir jetzt schon dass du bezahlt hast und es einfach irgendwie falsch registriert wurde, Ich würds auch einfach zahln, nutzt ja nix, glaub nicht dass du in deinem Leben niemehr nach I willst...

Impotenz evtl noch

Das kommt garantiert so, also die Neiddebatte wir in Südtirol haben den "Grünen Pass" bereits beschlossen. und theoretisch könnte ich mir meinen Pass am Sonntag, also dann 14 Tage nach der 2ten Spritze beantragen. Die Neiddebatte läuft aber schon auf vollen Touren, Vergleiche mit dem Ahnenpass, Leute die sich aufregen das dass es aktuell nur Termine für ü60 gibt, ironischerweise sind das eh meistens die die sich eh net Impfen lassen wollen, und ihre Ansicht auch bei jeder Gegelenheit jedem ungefragt propagieren müssen. Von den Carabinieri aufgelöste "Corona-Partys", wo jugentliche sich anstecken wollen, ihrer Ansicht nach die Einzige möglichkeit an nen grünen Pass zu kommen. stehen hier an der Tagesordnung

https://orf.at/stories/3210661/ Wieder a bissl Futter für die Leerdenker

Aber obacht in der Tabelle ist von 240Vpp also PeaktoPeak die rede das sind so um die 80Vrms also was du mit nen Multimeter messen würdest es geht um Prüfstandgeschichten, ja möchte die Schaltung zur Zündsignalerfassung noch a bissl optimieren Für meinen Zweck werd ich jetzt mal die CDI an Trenntrafo und Signalgenerator oder nen Arduino testen...

@barnie Wenn ich auf der Werkbank einen kleinen Funkengenerator bauen möchte, mit einer Vespa CDI also die CDI soll wie in einem motor in einer gewissen Frequenz auslösen. Zum auslösen wollte ich mit einem Arduino Pin den Thyristor hinter rot auslösen, aber wie lade den Condensator C1 bzw die Spule, Wieviel spannung liegt da im Betrieb an, haba da irgendwie 110V oder so im Hinterkopf?

oder halt 200er GG

noch ist das Lochbild ja net gebohrt,die gegossenen Blöcke liegen ja beim Zerspaner, soweit ich weis ist erstmal aber das 200er Lochbild geplant. den ersten Proto mit 200er Monza und Reso bin ich auch gefahren. hatte so um die 20ps, fand das eigentlich durch die schöne Drehmomentkurve, recht souverän aber auch entspannt zum fahren. eine 20PS Vesper Smallframe mit nen 130er Satz, bis 7000nix dann Arschtritt, find ich da viel schlimmer. Zur Zylinderwahl, bei Kits mit schräger Auslassfläche ala RB oder M210 dürfte es zum Rahmen nochmal enger werden. sonst kann man ja alles montieren worauf man Bock hat. Schön könnte übrigens auch der GT passen evtl mit dem 25 Ansauger auch nach rechts gedreht, wie Lui original

Tom, also der Macher vom Superlui, war heute hier auf der Rolle, um ein paar Auspuffprotos zu testen. für schönere Poserfotos fehlte dann die Zeit. die Tage meinte er bekommt er die Erste Serie der gegossenen Gehäuse vom Zerspaner. Maghousing passt ein normales Serie3, Ebenfals Zylinderhaube und Zündungsdeckel. Das Gehäuse war aber auch schon ein gegossenes. Auspuff wird auch einer Produziert werden, auf basis eine PX-Box