lindy

Ich könnte schon vorbeischauen, aber ich erfülle keines Deiner Kriterien... Edmund sagt, es sei wohl besser so...

Wasdenn?

Stimmt. Zeigt überhaupt keine soziale Kompetenz mehr...

"Blechschaden" finde ich gut.

@ Pogona: siehe weiter oben: Edith meint noch, daß der 24er ohne RAP vermutlich schlechter als der 20er ist, weil der Stromquerschnitt im Venturi zu groß ist für das Ansaugvolumen. Dann ist die Zerstäubung schlecht.

Merkwürdige Blinkerwarzen beide zusammen 10? kein PLan wo das herkommt Sind das so praktisch 3/4 runde Gläser, quer gerippt, Unterteil Chrom für Sofitte? Hella evtl.? Die auf dem Bild zwischen den Kupplungsbelägen und der Kaskade liegen. Wenn komplett, dann hätte ich die gerne, bitte!

Läuft er schon?

ok

Ich habe (aus erfahrung mit meiner Welle) keine Bedenken gegen die "sanfte Gewalt" Methode. Mir wird es halt zu lang mit einem Abziehgewinde. Ich hatte auch beim Abdrehen nie Probleme, auch wenn die Mutter nicht angeknallt war. Einmal hab' ich sie sogar weggelassen und nur das Rad mit einem scharfen Ruck aufgesetzt. Für ein paar dünne Späne hat auch das gut gehalten. Wie machen wir es jetzt?

Ja, heute oder morgen. Deine letzte Zeichnung nehme ich jetzt als endgültigen Stand her.

Dann wird das Ganze aber noch länger... Die Gefahr ist dann größer, daß es beim Nitrieren verzieht (bzw. der Verzug spürbar wird). Reicht es nicht, vorne 1-2 mal draufzuklopfen mit einem Schonhammer oder die Welle mit einem leichten Ruck auf den Tisch zu setzten? Bei meiner Welle die ich mir mal gedreht hab' war das ausreichend.

Mach' ich.

Da kann ich mich voll inhaltlich anschließen...

War ja mal wieder... Und: Danke! Nächste Woche dann !

Judas Priest - Breaking The Law

Bring' ihn halt mal mit. Geht schon, aber nicht sofort.

@ kriegy Muß ich schauen, wegen Geld. Ich schick' Dir eine SMS, wenn ich weiß, wie es ist mit den Reifen.

Wie sieht's aus heute? Ich hätte im Angebot: - Zylinder für Valentin - Zylinder für Arne - evtl. Reifen für kriegy, weiß ich aber noch nicht - will noch jemand 30er Öl?

Sooo teuer ist es doch gar nicht...

jaja... ist ja ganz komisch bei diesen nicht-Vespa Motoren. Stimmt schon, ich hab' immer an die Überströmzeit gedacht...

...

So. Fertig. Bin mal gespannt, wie das Ding läuft...

Aber Steuerzeiten verkürzt man doch, indem man unten abdreht und oben beilegt? warum raten alle, das Gegenteil zu tun? Ich steh' wohl auf der Leitung gerade...

Alles Gute!

Dreh' halt den Fuß etwas ab und leg' Kopfdichtung bei. Oder geht das nicht? Kenn' mich da nicht so aus...