Woifi007

Vielen dank für die Infos!! Hast du für die 200er Welle die Nut in das Gehäuse gemacht oder den Steg an der Welle abgeflext?

was für Steuerzeiten hast du da wenn ich fragen darf? Gefällt mir sehr sehr gut diese Kurve

kennt man da einen unterschied?

Hatte ziemlich das selbe Problem, bei mir fehlte auch die Abdeckung unterm Tank! Abdeckung montiert und alles war gut

Hatte das selbe Problem bei meinem BGM177! Hab dann die LLGS eine 1/4 Umdrehung magerer gedreht und dann wars schon viel besser! Komisch das sich da bei dir nichts ändert wenn du die ND wechselst...

Würde mal die ND auf 55/160 tauschen! 55/120 ist doch viel zu fett

Mit dem könnte es ja auch funtkionieren! Hat 90° und 4mm Schaftdurchmesser! https://eshop.wuerth.de/NC-Anbohrer-VHM-90-BO-SPRL-MET-NC90-VHM-TN-D40MM/5443002761.sku/de/DE/EUR/

Durch die größere Dichtfläche verteilt sich aber auch der Anpressdruck der Nadel auf die größere Dichtfläche, somit könnte es sein das die Dichtheit nicht mehr gegeben ist weil der Schwimmer zu schwach wird! Hab aber keine Ahnung wie "stark" der Schwimmer die Nadel gegen den Sitz drückt und ob das zu vernachlässigen ist!?

Das ist normal? Fahre meine Polinibox ohne Viton schon ca 4000km und da ist alles Furz trocken (ging aber sehr streng rauf)

Vl kannst auch mit Nitro oder irgendwas das den Lack auflöst drüber wischen bis die Nummer wieder lesbar ist und dann mit Klarlack drüber gehen damit das nicht rostet?! Habe nämlich genau das selbe Problem, war bis jetzt nur zu faul zum Handeln

ok Dankeschön!!

Hallo, kurze Frage, wenn man einen Sturzbügel über den Seitenbacken hat, muss man diesen dann demontieren bevor man die Backen abnehmen kann?? Danke, Lg

Habe das selbe rasseln... kommt bei mir aber definitiv nicht vom LüRa, steht wie ein Bock wenn ich aus und ein kupple Fahre mittlerweile schon etwa 3000km mit dem rasseln ohne das sich was verändert... Werde demnächst mal meine Superstrong Kupplung einbaun und hoffen das das rasseln weg ist!

Hatte das selbe Problem, hab einfach zum probieren einen Streifen Klettband drüber gewickelt! Hält jetzt ca 1000km ohne Vibrationen und wird vorerst auch so belassen

sind immerhin gute 10% mehr Hubraum Hast aber recht, ordentlicher Ventilhub bringt sicher mehr! Hast du schon mal eine Nockenwelle nachschleifen lassen? Wie hoch sind da in etwa die kosten?

Gibt es da nicht von Polini oder Malossi einen 221ccm Satz, 22 Gaser und Sportauspuff dazu? Hatte mal irgendwo ein Leistungsdiagramm gesehen da hatte die 200er LML 4T dann 13Ps am Hinterrad Edit: https://www.scooter-attack.com/zylinderkit-polini-221cc-lml-star-deluxe-4-takt-200cc-p130-0002-38.html?___store=sa_de

Polini box kann ich dir empfehlen! neu bedüsen nicht vergessen ;)

Super danke!!

Hä?!

Hallo Leute, hat mal jemand einen 24SI Vergaser rum liegen und kann mir den Durchmesser vom "Überlaufröhrchen" außen messen (Wo er aus der Vergaserwanne raus kuckt)? Möchte da einen Schlauch dran hängen damit der Motor nicht immer so versaut ist! Danke!

Da wo der Motor nicht mehr weiter ausdreht weil mechanische Gegebenheiten ihn begrenzen (Auspuff, Steuerzeiten,...)

Macht es dem Motor nix aus wenn gegen den „mechanischen begrenzer“ fährt?

Ist bei mir ebenfalls so! fahre aber schon ca 1500km so rum ohne Probleme! vl ist meine HD auch zu fett, stottert etwas bei hohen Drehzahlen und Vollgas... aber da ich selten über 100 fahre und gerne früh hoch schalte merke ich das nur wenn ich es bewusst provoziere!

Habe 0,25 FuDi und keine Kopfdichtung bei 0,7mm QK!