HerrDerKolbenringe

also meiner war dicht! aber ... ich hab vorhin nochmal ausgemessen gehabt, bevor ich ihn abgebaut habe ... ich hatte mit dem ding nur ne quetschspalte von 0.9 ! :haeh: nordspeed, oder pinasco (alt) ?!?!?

ich hab ja mit nem nagelneuen 3er bohrer gebohrt ... aber die stifte müssten da jetzt eingepresst werden! so reinstecken geht nich! deswegen frag ich ja!?!

is bei den passtiften (gehärteter stahl...nehm ich mal an) ne presspassung ok, oder bekomm ich da ggf. wieder scheiss verspannungen mit steigender temperatur?! wenn mich nicht alles täuscht dehnt sich ja alu mehr als stahl, oder? bin nich so der metaller ! also...presspassung ok, oder lieber mit 3,1 oder so bohren und dann einkleben?! ansonsten ... saubere sache, die bohrschablone !

meine freundin geht freitag in urlaub! die kommt also nich mit! puh...das is ja schon bald! heute is ja schon der erste! scheisse! muss mich voll beeilen mit der sprint! muss die noch vernünftig abdüsen bis dahin! zylinder+kopf dürften morgen wieder montiert sein! dann muss ich noch das 23er ritzel rein machen und dann den gayhard einspannen zum gasern und dann kanns losgehn! samstag morgen hört sich für mich gut an! denke, da werde ich mich anschliessen!

na??? was is das nun für n kopf?!?!

naja...ich muss jetzt mal erstmal noch probieren wie schön plan der fühler aufsitzt! weil normalerweise gibts ja in dem fall (glaube ich) keine bessere wärmeleitung als schön plan metall auf metall!?oder? die wärmeleitpaste is ja glaub eigentlich dann nur sinvoll, wenn sozusagen luftspalte entstehen, weil luft eben wärme gut isoliert...oder hab ich in physik nich richtig aufgepasst!? aber vom ersten hinschaun liegt der fühler eben nich vernünftig plan auf ! deswegen kam die frage! naja...und am kopf wirds schon auf jeden fall mal wärmer als 100° !

...ich sag ja ... pfuscher!

genau den kugelfräser hats mir unter anderem gestern beim Zahnkranz verblasen! der is jetzt komplett stumpf! alu ging damit bisher immer gut, stimmt! naja...ich hab den ganzen krempel auch grad nur ausgeliehen ... die fräsmaschine ansich zumindest, weil meinen fräser hats auch anfang des jahres zerbröselt! und glätten? macht ihr das mit so kleinen fächerschleiferchen!?

das sieht mir nich nach runtergedreht aus! ausserdem isser nich auffällig glatter als mein orginalkopf auch! dominik?! is das n pinasco, n alter? ... wäre ja cool ... dann hab ich sogar so einen ! wow! ... was ich nich alles hab? :grins:

Frage: is das hier ein alter pinasco kopf...so vonwegen riiiiesen brennraum und so?! der war nämlich bisher auf meiner 210er verbaut! aufschriften gibts absolut keine an dem ding!

naja...also bei mir gibts da echt wenig ablagerungen mit dem motul! motul is übrigens besser als das castrol zeugs !!!!

ohne dich jetzt hier gleich nach deinem ersten eintrag anlabern zu wollen ... aber schau mal mit der suchfunktion hier im forum...da gibt es schon 100te von Topics zum Thema 2taktöl! da wurde genaustens drüber diskutiert! unterm strich kam raus, dass die meisten wohl Motul 600 fahren!

ich find mein RPT topic nichtmehr ... deswegen missbrauche ich jetzt dieses hier , da es vom titel her passt ... ich habe heute meinen Kerzentemperaturfühler für meinen RPT Drehzahlmesser + Temperaturmesser bekommen. sollte ich beim verbauen dieses Fühlers da wärmeleitpaste drunter schmieren ... so aus dem elektronikbereich? Wie warm darfs denn so ner elektronikwärmeleitpaste werden? gibts da auch spezielle für den KFZ Bereich?

aaaah...der pfuscher ! hallo olaf! ollie hier!

mein schwager arbeitet seit kurzem bei Boysen! An seinem Stützpunkt werden hauptsächlich Auspuffanlagen für allerlei fahrzeuge konzipiert! er meinte, dass die dort auch so blechbirnen mit wasser oder was weiss ich wie "aufblasen" ... da könnte ich ja dann bei geeigneter form der raps mal nachfragen, was so ne kleinserie kostet ... ich denke allerdings, dass das "unbezahlbar" ist! Egal...ich hab ihn schon gleich mal beauftragt mir die ein oder andere boysen membran mitzubringen bzw. die plättchen

das der zehnkranz ging mit warm machen und klopfen nicht runter! der war ziemlich festgeschmoddert mit dreck usw! ging nich! so wurde er eben gefräst! aber das soll hier nich das thema sein!!!!! ok, ich werde da evtl mal anfragen bei dem versand dingens da!

ich hab mir gestern beim Zahnkranz vom Elestartlüfterrad "abfräsen" 2 fräsköppe geschrottet! waren irgendwelche Proxxon HSS fräser! ich wollte jetzt mal allgemein fragen, mit was ihr so fräst! Was zum ordentlich material abnehmen, was zum glätten? was zum polieren? was für trennscheibchen? und wo gibts ordentliche fräseinsätze günstig? ich glaub die proxxon und dremel orginaleinsätze sind nich sooooooo dolle, oder? (wie schreibt man denn Fräser? Fräßer? Frässer? Frääääässssser? ...scheiss deutsche rechtschreibung )

joooo...ich sag ja...der patrick is der einzige ... den wollte ich damit aussen vor lassen! liegt wohl auch daran, dass der micha dort schafft und er den stuttgarter club unterstützt! allerdings is weil im dorf bei mir auch nich "umme ecke" (komme aus BB) ... naja...was solls!

hab nich ALLES hier reingestellt, kann ich aber noch nachholen, wenns bedarf gibt ! party!? was wo wie!? in deim M1 loch da?

wieso?! ich hab ja gesagt...können saufen, logo, aber ich geb mich eben jetzt schon gayschlagen, weil gegen echte männer wie du einer bist, px150, komm ich eben nich an ... trotzdem, saufen bis wir umfallen ... beim einen gehts schneller, beim anderen langsamer ... aber ich geh nich um 1 schlafen ... und absinth trink ich net! da kriegsch ja n herzkaschperl !!! :grr:

wenn das dasselbe dingens is, wies an Sprints/Rallys dran is, dann hab ich glaub ich so n ding irgendwo noch ... weil das brauch ja keiner, oder?

bei mir so in unmittelbarer umgebung gibts garkeine blechvespa händler mehr! die penner machen alle nur noch plastik! und die ersatzteile für unsere schönen bleckdinger sind WAHNSINNIG teuer! Seit der "Alte" (... den ich immer Vespagott nannte, weil ich von ihm sehr sehr viel lernen konnte indem ich echt tagelang einfach bei ihm in der werkstatt stand und zugeschaut habe...) vom händler umme ecke gestorben ist, geht hier nix mehr (gibt jetzt eigentlich nur noch den patrik kayser in "Stuttgart" der einigermassen ausgestattet ist!) ! die haben auch alle ABSOLUT KEINEN PLAN mehr von NIX ! die wollen, wenn du nen kupplungszug brauchst den fahrzeugschein sehen ... unglaublich...und eigentlich traurig! :grr:

dass sie da einfach so draufgesteckt wird, dachte ich mir fast, anders isses ja eigentlich auch nicht möglich, jedoch verwirrt mich das ein wenig, dass die schwimmernadel so ein bisschen hängenbleibt! allerdings auch erst, wenn man den schwimmer sozusagen ein stück weit über die waagrechte anhebt! is das normal!? die nadel selber hat ja so ein 4eckige profil ... gilt es da irgend ne richtung einzuhalten?! das mischrohr ist fest, oder?

ALARM! ich held hab gerade mal meinen TMX30 auseinandergebastelt um zu schauen, was da für düsen drin sind und überhaupt eben mal genauer anschaun! ich hab dieses ganze plastik-schwimmer-gaybilde abgezogen und dann plumste mir die schwimmernadel entgegen! jetz weiss ich nichmehr wie die da so richtig reingehört?! da is ja oben sozusagen so ein "drahtbügel" dran ... und der wird dann einfach da nur eingehängt an der "lasche", oder? gibts da irgendwas besonderes zu beachten dabei? Weil wenn ich jetzt von hand den schwimmer hoch drücke bis nahezu anschlag und loslasse, dann bleibt die nadel so ein bichen hängen und fällt erst dann wieder zurück!? normal? Noch was ... das mischrohr kann man beim 30TMX nich auswechseln?! is das richtig? oder bin ich da jetzt nur wieder mal zu doof zu?! und die nadel is mit 5EL68 bezeichnet! is das die standard nadel?! HDK der Mikuni-Newbie

momentma jung (px150) ... den ganzen krempel haste deiner freundin ja SELBER gayschickt! tzzzzz...jetz wieder mich hier beschuldigen! dir niet ich nochmal nen auspuff , du ... niete!!!