ss90
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29/67 mit red bull getriebe
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mein spezl fährt es, bis jetzt ohne probleme ich hab mich aber aufgrund sehr grosser antipathie drt gegenüber für ein crimaz primär entschieden!
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ok danke tim und cpt. howdy! bin nämlich grad am backen verbreiten, nicht dass ich da zu wenig mache...
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vielleicht eine blöde frage, aber ein spacer ist mit cnc lüfterrad nicht notwendig oder?
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wie alt ist das schaltkreuz?
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bei welchem moped waren solche bremsankerplatten verbaut, weiss das jemand? ist eine 1. serie ankerplatte, die 3 löcher für die stehbolzen haben aber pk block abstände.
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dann kann ich gleich einen s lenker droppen...
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bahnhof?
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ja die kiste kenn ich noch ok, im rennbetrieb wird der lenker doch anders hergenommen... vorderrad am boden lassen mit m200 wird ned so leicht werden
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ok dann werd ich das - falls ein ss lenker auf die erste serie kommt - verstärken.
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is aber auch nicht normal oder...
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udo wo genau ist das gebrochen?
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ok, der tenor ist dann dass das durchaus auch auf längeren strecken fahrbar ist!
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in österreich gibts keine lenkerendblinker udo
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frage an die leute mit einer ss oder ss lenker auf zb einer v50 kann man damit längere touren fahren oder ist das aufgrund der schmalen bauweise eher ein krampf? ich würd da gern mehrere meinungen hören... (meine ss steht leider nicht fahrbereit seit jahren im hochregal)
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genau drum hab ich "höherwertig" geschrieben
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welcher der höherwertigen stossdämpfer für v50 hinten hat denn momentan die schmalste feder?
