ss90

du meinst zum spannen? du hast eine für fahrräder und die ist für unsere zwecke leider seitenverkehrt. ich hätte noch keine „richtige“ gefunden.

temu sets für haupt und nebendüsen ist in 0.01 schritten!

und unbedingt düsen messen, ich war erst gestern wieder schockiert wie falsch die zahlen sind! düsen würfeln wäre das gleiche!

tausch ihn doch einfach, ist ja schnell erledigt!

servus, wie hoch ist dein budget?

das stimmt natürlich nicht! der orf will weg von den karten, in zukunt gibt es für neukunden nur mehr cardless module. die kosten um die euro 90,-- einmalig. die freischaltung für 5 jahre kostet dann um die euro 20,--. die verlängerung für weitere 5 jahre auch wieder euro 20,--

vergiss es, der kann nicht mal antworten

also unter 8 k wird das nix mit einer paraggi!

ist die was wert? bitte danke

suchst du noch? ich hätte eine weiße o-lack primavera, technisch ALLES neu, mit historischer einzelgenehmigung in österreich.

ok

ich baue gerade eine olack primavera biancospino neu auf. technisch alles neu, also motor, gabel, kabelbaum, bowdenzüge und seile usw... mit originalen italienischen papieren die vespa steht in österreich

ich glaub die modeerscheinung verschweissen ist vorbei…

so eine suche ich:

danke dir! ich hab natürlich die runde version

was ist hier mit "Version mit schrägem Getriebedeckel" gemeint, weiß das wer?

für 68 gibts ein 23er, aber nicht lieferbar!

dann hat dich leider wer falsch beraten!

ich frag mich jetzt aber auch warum du nicht gleich auf 23/65 gegangen bist? finde ich ein muss bei einem 177er stelvio!

sehr geil, aber du musst echt viel freizeit haben...

nein, fernlichtkontrolle braucht man bei einer normalen typisierung nicht!

du meinst eine cdi ja, das geht genau so! alu dehnt sich bei wärme aus...

auch nicht. einfach den lagersitz richtig erhitzen (5 min mit dem heissluftföhn volle stufe) und dann das lager einfach reinlegen.

ecu? was soll das sein?

bitte nicht einpressen, einfach den lagersitz richtig erhitzen und das lager reinfallen lassen!