ss90
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mal eine reifentechnische frage: macht es sinn einen k58 auf eine schlauchlose felge aufzuziehen? od. fährt man die regenreifen eh mit mehr luftdruck und und vermeidet bei schlauchfelgen die gefahr eines platten?
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ich bewundere immer wieder deine selbstbeweihräucherung
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wir haben auch einen smeg, zwar noch nicht so lange, sind aber bis jetzt sehr zufrieden damit. ist übrigens der einzige retro kühlschrank bei dem man den türanschlag wählen kann!meiner meinung nach brauchst du in dem fall keinen luftfilter mehr. bin jahrelang sogar mit dem 30er dello ohne schlauch zum rahmen und ohne luftfilter gefahren, nur halt die seitenbacke drauf, war auch nie was...warum willst du dann noch einen luftfilter verbauen?lecker teilpreis gesenkt!hab immer nur von fräsen geredetschon klar, hab ja aber nur gefragt ob ich fräsen darf!wer redet denn von aufschweissen???Gilt für SF Einheitsklasse und LF Gran Turismo Klasse: Der Motorblock darf bearbeitet werden egal ob was da für ein Stutzen drauf kommt. Die Drehschieberfläche darf da auch ruhig erweitert werden. Der Ansaugstutzen darf nicht bearbeitet werden. (Ausnahme bei SF die Kante wegnehmen) Die Kurbelwelle darf nicht bearbeitet werden.danke gerhard, somit ist das geklärt!@ dorkisbored das steht so aber nirgends!ok dann wird heute gefrästfahr eh drehschieber! motor darf ich fräsen oder?um sicher zu gehen! ansaugtrakt: ansaugstutzen muss unverändert bleiben, am motor darf ich aufreissen soviel ich will. stimmt oder?wer startet kommende saison in k5b? wer wechselt von 5a in 5b? bin noch unentschlossen...preis gesenkt!wird meiner schon wieder verkauft?welche nadeln meinst du? von den 2 nadellagern in der schwinge?ideales weihnachtsgeschenk :)
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