pötpöt

Es gibt verschiedene Vögelerkrankungen. Nee, im Ernst. Vor einigen Jahren hatte es den Bestand an Amseln massiv dezimiert - durch eine Infektionskrankheit speziell bei Amseln. Vielleicht gibt es das auch bei Spatzen. Ich mein jetzt nicht Vögelgrippe, oder so. Könnte auch eine fleißige Katze sein. Aber die tragen ihre Opfer normal irgendwo hin und lassen sie nicht in der Tränke liegen. Marder wiederum zerfetzen so ein Vögleien, dass vor allem Federn rumliegen und alles voller Blut ist. Vielleicht hat der Herr PK-HD aber auch einfach nur mal wieder Bremsflüssigkeit in der Tränke verklappt?!

Ach, DESWEGEN konnt ich damit nur ganz schlecht um die Ecke gucken. Naja. Garantie ist eh abgelaufen. Will jemand?

Ich hab noch ne Periskoppumpe bei mir rumliegen. Die könnte ich leihweise entbehren.

Zalando? Es gibt halt keine Pömps in Größe 47.

Elender Spoiler!

DAS würde mich unruhig machen. Wenn sich die Mutter löst, obwohl Sicherungskäfig und Splint greifen, kann auch die Antriebswelle eingelaufen sein. Dann ziehst du sie mit der Mutter aus dem Lager raus. Bei mir war das so stark, dass sogar die Zahnräder innen blockiert haben. Gefährlich. Alternative: Bremstrommel kaputt. Auch gefährlich. Da verschlechtern U-Sheiben unter den Felgen die Lage noch und verschleiern nur die Symptome. Checken!

Jetzt werdn ma nich persönlich, mein Sohn!

Falsch! Mars und Milky Way hat der Liebe Gott erfunden. Genauso wie den Hund von Micky Maus, den Damenrasierer, Spielautomaten, u.v.m.

Treffen sich 2 Planeten. Sagt der eine: Boah, wie siehst du denn aus? Was hast du bloß? Sagt der andere: Ja, richtig übel. Ich hab Homo Sapiens. Sagt der erste: Ach so. Keine Sorge. Das geht vorbei.

Maulwürfe fressen v.a. Würmer, Insekten, Engerlinge. Sind ne Menge "Schädlinge" dabei. Ansonsten sind es putzige kleine Arschlöcher, die es geschafft haben, auf die Liste mit geschützten Tierarten zu kommen und sich so vor weitgehender Verfolgung zu schützen. Unsere Kolonie grüßt immer fröhlich und endlich sind ein paar von uns zum Nachbarn, der noch im letzten Jahr sehr stolz auf seinen Rasen war... Ansonsten: Nur Maulwürfe brauchen Maulwürfe.

Man beachte das zarte Cannabis-Pflänzchen, das aus dem Kühler herauslugt. Hat wohl ein Kaufmann dort ein Beutelchen vergessen. Bei dem feuchten Sommer hat es nun ausgetrieben. Hach, die Natur setzt sich einfach durch. Ansonsten schöner Autowagen. "Lief bis zum Schluss". Am schärfsten fand ich ja die Bio-Lehrerin ganz links in ihrem viel zu langen Fred Perry Hemdchen. Die hatte so was strenges.

Aber in Reli macht die Grobe Fette immer prima mit!

Oh! Mal auf's Wesentliche reduziert!? Geht doch!

Das ist echtn Riesendurst... Ah-Maddin: Deine coole Mädels-Magnet-Lederjacke hat mir ja gute Dienste geleistet. Darf ich sie noch ne Weile behalten?!

Danke Anke, für die Empfehlung und danke Maddin für die kultivierte Begleitung! War ein gepflegter Abend mit guter Unterhaltung! War so aufgeregt, das ich erst um halbdrei einschlafen konnte. Naja, da fiel das Aufstehen um dreiviertelsechs umso leichter. .. alter bin ich fertig. Genau richtig für das bevorstehende Meeting mit dem Vorstand.

Und? was ist?

Ein erfahrener Schrauber hat mir gesagt, ich soll das so machen. Was meint ihr?

Entschuldigen Sie bitte, ich hätte gern mal ein Problem.

Gelb geht gar nicht.

Steh auf, nimm deinen Pickel und mach weiterr! Es ist nach 7!

Oh, im Vereinswesen kennst du dich auch aus!?

Dann eben noch einmal und ernsthaft: "Verkleben" wird dir der Vergaser im Ernstfall der Ölanteil im Gemisch. E10 ist problemlos, wenn du regelmäßig fährst. Es ist aber nicht so haltbar wie E5 und von mir aus V-Supergeil und so. D.h. der Ethanol-Anteil ist hydrophil, was die Korrosion eines blanken Tanks befördern kann. (Wenn du Gemisch fährst, ist es aber kein Problem). Wenn der Sprit wirklich lange (und da meine ich nicht 6 Wochen oder so, sondern mehr als ein Jahr) im Tank bleibt, dann wird der E10 Sprit weniger zündfähig. Es gibt Kraftstoffstabilsatoren als Additiv, die das Gammeln von modernem Sprit verhindern sollen. Sowas soll auch in V-Richtiggeil drin sein. Wenn du also irgendwas tun willst, dann tanke zum letzten Mal vor Saisonende den "Edelsprit", lasse den Motor mit geschlossenem Benzinhahn ausgehen, dann ist kein Sprit mehr in der Schwimmerkammer. Und gut ist.

Blindenführhunde machen das so - fragen aber noch Passanten sicherheitshalber

Hm interessant, ich tanke immer irgendwas und dann springt sie nach dem Winter super an, ist zuverlässig und mein Vergaser war noch nie zu. Muss wohl daran liegen...

klmnopq das Pfund kommt erstmal nicht zur Ruh