Champ

Die Adresse ist nicht mehr aktuell. Tanja ist gerade umgezogen, daher gerade wohl auch nicht online. Melde dich mal per PM, dann kann ich dir eine aktuelle Tel.-Nr. geben.

Danke für das Lob, wegen dem Abo habe ich Dir eine Mail geschickt, Heft ist unterwegs. Als Verwendungszweck einfach "Abo für Max Mustermann" (also das 'Max Mustermann' durch Eure richtigen Namen ersetzen, nicht das jetzt alle Spaßvögel was falsch verstehen und wir die Beträge dann wieder nicht zuordnen können!), bei sehr geläufigen Namen vielleicht noch die Postleitzahl. Manche schaffen es auch ihre komplette Anschrift reinzuschreiben, das ist dann optimal. Dann nochmal an alle: wir freuen uns über jedweden Beitrag, egal ob Bilder, Veranstaltungs- oder Reiseberichte, Roller-Feature u.s.w. Es gab da auch schon mal ein Extra Topic drüber, aber das ist wohl inzwischen schon in Vergessenheit geraten.

Mich hat leider eine übler Magen-Darm-Virus heimgesucht. Ist hier jemand der Lust hat einen kleinen Bericht für die nächste Classic-Scooter zu schreiben? Außerdem habe ich natürlich Interesse an Bildern!

Bitte alle guten Bilder von der Custom-Show in bestmöglicher Qualität (zum Abdruck in der nächsten Classic-Scooter), also nicht komprimiert, zu mir. War leider so beschäftigt, daß ich selber keine Bilder machen konnte. [email protected]

Wir haben hier noch so eine alte 2-Takt Säule rumstehen, wie sie früher an den Tankstellen üblich waren. 50 Liter Behälter, oben so ein Schauglas, der Sprit wurde mit einer Handpumpe ins Schauglas gepumt und konnte dann abgelassen werden. Jetzt haben wir einen Interessenten, der uns das Teil abkaufen möchte, ich habe aber keine Ahnung, was so etwas wert ist, bzw. wie die Teile so gehandelt werden. Kann da jemand was zu sagen? (Bei ebay hab ich schon geschaut, da konnte ich aber nix vergleichbares finden)

aber mein Rennroller (TS) gehört mir alleine!

Ich hab's vergessen, war wohl die ein oder andere rauschende Ballnacht zuviel, daher habe ich ja dieses Topic aufgemacht, vielleicht kommt meine Erinnerung ja wieder, wenn ich Eure ganzen Stories lese...

Dauerauftrag kannst Du ja einrichten, müßtest Du bei Deiner Bank machen, dann würde das einmal im Jahr automatisch überwiesen. Einzige Alternative wäre Lastschriftverfahren, dann müßte ich mir von jedem eine Lastschriftvollmacht erteilen lassen, damit ich dann auf sein Konto zugreifen könnte. Da halte ich allerdings nichts davon, weil das für beide Seiten relativ große Risiken birgt. Danke für Dein Lob! Stört mich auch, aber wir können nur drucken, was wir von den Eignern an Infos bekommen. In der nächsten Ausgabe wird allerdings einmal ein Custom-Roller vorgestellt, incl. des kompletten Aufbaus der Effektlackierung in 20 Arbeitsschritten, mehr wird aber noch nicht verraten. Der macht leider gerade eine schöpferische Pause, wir hoffen aber alle, das er bald mal wieder etwas von sich hören läßt! Es geht halt nicht ohne Werbung und letztendlich ist es uns ja gerade durch die Farbanzeigen erst ermöglicht worden, auch farbige Seiten für Custom-Feature oder sonstige Bilder zu realisieren. Mit s/w Anzeigen geben sich halt viele Werbekunden nicht zufrieden. Unterm Strich haben wir einen deutlich geringeren Anteil an Werbung als "normale" Zeitschriften.

Zunächst einmal Danke für das positive Feedback! Inwieweit warst Du denn enttäuscht? Wir sind konstruktiver Kritik gegenüber immer aufgeschlossen. Wir wollen ja auch immer besser werden, aber wenn wir nicht mitgeteilt bekommen, was nicht gefällt, können wir es auch nicht ändern. Allen wird man es eh nie recht machen können, aber jedem, der den Werdegang von Classic-Scooter verfolgt hat, sollte aufgefallen sein, daß wir kontinuierlich daran gearbeitet haben die Qualität des Heftes zu steigern. Leider gibt es auch immer wieder Rückschläge, mich würde aber schon interessieren, was denn an den letzten beiden Ausgaben dazu geführt haben könnte, Classic-Scooter jetzt nicht mehr zu lesen.

Tag der ersten Zulassung ist 31.03.1977 Höchstgeschwindigkeit ist mit 85 km/h eingetragen, der Roller ist auf Sylvia angemeldet und kostet aktuell 37,35 ? Haftpflichtversicherung und 42,58 ? Teilkasko, also für ein Jahr insgesamt 79,93 ?. Der Polini ist nicht eingetragen, kann aber auch problemlos wieder auf Originalzylinder zurückgerüstet werden. Bilder habe ich nicht.

Innerhalb von Deutschland und in Österreich (über Mizi) 15,- ? im Jahr! (und davon sind mehr als ein Drittel schon die Portokosten)

mußt Du zwei Einträge weiter oben schauen, da stand das hier: Den Laden gibt es allerdings schon seit vielen Jahren nicht mehr, seit ich mich erinneren kann ist da ein Elektro-Laden drin, in den Keller kommst Du während der Geschäftszeiten sogar ganz ohne Dietrich, da steht aber nix Lambretta, nur Kühlschränke und Küchenöfen.

Mich würde mal interessieren wann, wie, wo Ihr Northern Soul kennengelernt habt. Hat Euch der erste Eindruck direkt begeistert oder mußtet Ihr Euch erst dran gewöhnen? Gerne auch Schwänke aus Eurer Jugend...

Das ist aber gar keine Vespa! Könnte eventuell eine NSU Lambretta oder etwas Ähnliches sein. Gibt's da noch mehr Bilder von, weiß jemand genaues?

da kommst Du auch zu spät, die sind schon alle weg

klar, mit ordentlich Anlauf die Treppe runter!

"Spielplatz für die Kleinen" ist relativ...

Wir recht du mal wieder hast, merkt man spätestens wen man das ein oder andere Buch zur Hand nimmt... Zum Thema: ich denke die Herausforderung liegt schon im Vorfeld beim Veranstalter, richtig abzuschätzen was für Roller in welchem Mengenverhältnis präsent sein werden. Danach sind dann die Kategorien zu benennen. Wir haben es in der Vergangenheit auch schon mal praktiziert, daß wir jede Menge Schildchen mit den verschiedenen möglichen Kategorien da hatten und dann erst auf der Show entschieden haben welche Pokale für was vergeben wird. Ich halte es z.B. nicht für erforderlich auf jeden Fall einen Preis für "Best Cutdown", oder "Best Engraving" auszugeben, wenn nur ein Fahrzeug in diese Kategorie paßt und das noch nicht mal besonders toll ist. Hat man dagegen z.B. 25 alte Kisten, wird man denen mit einem "Best Oldie" Pokal nicht gerecht. Dann macht eine Unterteilung Sinn, z.B. Originallack, Restauration, zeitgenössischer Umbau, etc.

In meiner Kindheit habe ich immer gerne Daktari gesehen, das war diese Fernsehserie mit Laurence dem schielenden Löwen. Die hatten alle ihr Fahrzeuge so lackiert.

Auch Kautionen schützen nicht vor Fehlentscheidungen. Auf besagter Customshow stand ein Motorroller deutschen Fabrikats (bin mir nicht mehr 100 % sicher aber ich glaube es war sogar auch eine Zündapp Bella), in sehr gutem, restauriertem Zustand. Die ging leer aus, weil der Pokal für die "Best nicht Vespa und nicht Lambretta" an eine Lambretta mit Yamaha-Motor ging. Eure Oldiespezialisten hatten dann wohl nicht besonders viel Durchsetzungsvermögen innerhalb der Jury. Was lernen wir daraus? Früher war nicht alles besser!

Es war sogar ein 3 teiliger Reisebericht, sehr ausführlich, von Frankfurt nach Irland und zurück (ca. 5000 km mit dem Roller). Findet Ihr in den Ausgaben 9, 10 & 11, sind momentan alle noch erhältlich. Siehe auch unter www.classic-scooter.de

So klein ist die Welt! Heute wurde ein Innocenti Luna angemeldet, ratet mal wo die herkommt, hier das original Händler Schild: da sieht man mal was hier so verkauft wurde...

Ursprünglich bezog sich Restauration nicht auf Fahrzeuge, sondern ist ein Fachbegriff aus der Geschichtsforschung für die Wiederherstellung politischer Verhältnisse, aber wir schweifen vom Thema ab Da wird es natürlich auch eine Siegerehrung mit Pokalen u.s.w. geben. Die Kategorien werden allerdings mehr in Richtung ältere Fahrzeuge ausgelegt sein. 'Best 80ties Style' wird es also definitiv nicht geben. Potenzielle Jurymitglieder können sich gerne mit Ihrer aussagekräftigen, schriftlichen Bewerbung an uns wenden, Vorraussetzungen sind Teamfähigkeit, soziale Kompetenz, nachweisliche Fachkompetenz, Marken-Toleranz und Trinkfestigkeit.

Also Herr Sukram, habe das jetzt mal recherchiert. "Restauration" ist auch in dem hier benutzen Zusammenhang richtig!!!!!! Sagt sogar der Herr Duden und diverse Lexika.

dann schau mal hier: www.rollerlegenden.de