Champ

Ich muß ja auch immer am Wochenende arbeiten, mache ich aber gerne, denn ich habe einen der wenigen Jobs die richtig Spaß machen und bei denen man auch während der Arbeitszeit das ein oder andere berauschende Getränk zu sich nehmen darf.

Das ist schon richtig, daß die LP und die Single Versionen etwas unterschiedlich sind (auch das Intro ist etwas anders). Ich glaube allerdings nicht, daß das an schlechter Aufnahmequalität liegt, sondern daran, daß die Aufnahme einfach im Nachhinein noch mal überarbeitet wurde. Abgesehen von wenigen Gralshütern wird jedoch niemand auf einem Nighter sagen können welche Version denn gerade gespielt wurde.

Vinyl = Schalt-/Blech-Roller CD / MP3 etc. = Scootermatic-Plaste-Fahrzeuge so in der Art muß man sich die Beziehung vorstellen

Lieber nicht, sonst heißt es wieder, wir wären Lambretta-feindlich!

Hat noch jemand ein paar nette Bilder von Ostern in vernünftiger Auflösung für die nächste Classic-Scooter? Bitte schicken an [email protected]

Weder noch, die meisten Leute brauchen etwas, um Ihr geringes Selbstwertgefühl aufzuwerten.

"If I could only be sure" und "Am I cold, am I hot" kann ich Dir als Look-A-Like Singles anbieten.

Schönes Klischee, stimmt aber schon lange nicht mehr. Der TDI Motor wird aufgrund des guten Marketings der letzten Jahren doch auch von sehr vielen Leuten gekauft, für die er sich wirtschaftlich überhaupt gar nicht lohnt. Der Rentner, der 3000 km im Jahr fährt aber alle 4-5 jahre den neuen Golf / Bora kauft. Die Schicki-Micki Tuse, die sich den Beetle Cabrio mit TDI Motor aufschwatzen läßt, die Familie, die sich den Sharan / Touran TDI kauft und dann fährt Mutti damit nur mit den Kindern in der Stadt rum, u.s.w. Im Gegenzug sind auch sehr viele japanische Fahrzeuge geschäftlich im Einsatz. ich denke da nur an viele kleine Handwerksbetriebe, die Pick-Ups oder diese Micro-Bussis fahren. Die Teile werden teilweise sowas von geschunden, das ist schlimmer als mit Vollgas über die Bahn. Ich denke, daß Hauptproblem der deutschen Hersteller ist, daß diese in den letzten Jahren durch Größenwahn / Dummheit der Manager riesige Summe verschleudert haben und daher ein Kostenproblem haben, bzw. daß dadurch dieses Missverhältnis von Preis / Leistung entstanden ist. nur ein paar Beispiele: BMW - allein das Experiment Rover hat ca. 1 Mrd. ? Verluste verursacht. Dazu dann einige weitere kleine Fehlgriffe, wie z.B. der C1. Dennoch hat BMW in diesem Zeitraum permanet gute Gewinne erwirtschaftet. Sprich, jeder Depp, der sich einen neuen 3er oder 5er BMW kauft, bezahlt nicht nur das Fahrzeug + einen respektablen Gewinn für die Aktionäre, sondern auch eine stolze Summe für die Dummheit des Managments, das meinte Rover wäre ein profitables Geschäft. Daimler Chrysler - Smart (bislang nur Verluste), Maybach (reines Imageprodukt, die Kosten für Entwicklung und Produktion werden nicht durch den Verkauf gedeckt, sondern durch die normalen Mercedes / Chrysler Modelle mitfinanziert VW / Audi - der Phaeton (große Pleite), Bugatti (das selbe wie bei Maybach, nur das VW da noch mehr Geld für ausgibt und noch weniger mit verdient) Diese Liste könnte man noch um einige ähnliche clevere Schachzüge der deutschen Autobauer erweitern.

Das ist natürlich Ansichtssache, aber ein Dieselmotor der sich bei 130.000 km verabschiedet ist für mich ein minderwertiges Produkt.

Das ist so nicht richtig. Die Japaner haben doch erst damit agefangen, die verschiedensten Nischenautos (2-Sitzer, Geländewagen, optisch aus der Reihe tanzende Autos, u.s.w.) auf den Markt zu bringen, als die europäischen Herstellen neben Limousine und Kombi bestenfalls noch eine Fließheckvariante im Programm hatten. Erst in den letzen jahren haben auch die Europäer gemerkt, das man mit den verschiedensten Variationen auch Geld verdienen kann und haben nachgezogen solche Autos anzubieten. Die Frage ist da, wer hier wen kopiert. Und bei den technischen Innovationen kommt auch schon lange nicht mehr alles aus Deutschland / Europa.

"zwei mal verunglückt" kann es sein, daß dieses Playmate blond ist? Beim ersten mal hat sie wohl nur geübt.

Und wann ist der Tag des trockenen Rotweins? Und der Tag des Avernas? Ramazotti? Proseco? Limoncello? Caipirinha? Saurer? Tequila Sunrise? Wodka Lemon? Cola Korn? Absinth? Nordsturm? Jägermeister? Maibowle? u.s.w. u.s.w. ob wir wohl die 365 Tage voll bekommen?

Dann habe ich das wohl falsch verstanden.

Zunächst einmal vielen Dank an alle Austeller, Teilehändler und Besucher!!!!! Wenn man es drauf anlegt, dann kann man alles schlechtreden. Wer aber mal genauer hingeschaut hat, dem ist eventuell ja auch aufgefallen, was für Schmuckstücke da auf einer Stelle verteten waren. Ich bin jetzt mal so kühn zu behaupten, daß mindestens ein Dutzend Roller ausgestellt waren, die die Masse der hier im Forum aktiven Mitglieder vorher noch nie im Original gesehen hat. Geschweige denn zusammen auf einer Veranstaltung. Ich würde mich natürlich freuen, wenn Du mal eine Veranstaltung organisierst, die nicht so eine "Enttäsuchung" ist, ich komme gerne. Ich hatte ja nicht sehr viel Zeit genauer zu stöbern, habe aber trotzdem einen top erhaltenen Kotflügel für meine VNB gefunden (ohne nenneswerten Rost und zu einem fairen Preis). Das sind dann so Sachen, für die sich so ein Teilemarkt schon lohnt.

Klar, DJs: Thomas Liss ( Soul Cellar Allnighter FZW / Dortmund), Sunny the Dancer und ich

Da muß man aber nicht wirklich vorbei fahren. Wer von Osten kommt sollte die A42 fahren, wer von Norden kommt (A1) bei Münster auf die A43, dann "Marl Nord" auf die A52, die wird dann zur 224 und geht direkt an Botrop entlang. Wer aus Süden oder Westen kommt hat da sowieso keine Last mit.

Nein, das ist kein Schreibfehler, es gab wirklich mal einen 100 ccm (genau 98 ccm) Zylinder für die PX. Das war der original Umrüstsatz um die PX 80 auf Klasse 1 umzurüsten. (In Verbindung mit einer kleinen Kupplungsgrundplatte mit 21 statt 20 Zähnen)

Jetzt verrat doch nicht schon so viel!

Ich habe ja schon mehrfach versucht einen Stammtisch ins Leben zu rufen, eine Zeit lang war das auch mal richtig gut, so regelmäßig 20 bis 30 Leute (müßte 87 - 89 gewesen sein). Kann man ja mal wieder versuchen, dies hier könnte ja mal wieder so ein kleiner Auftrieb sein!

Hier gibt's noch einen neuen, netten kleinen Clip!

Schon wieder einer aus Bottrop, entwickelt sich ja langsam zur Rollerhochburg hier. Dann trag Dich doch auch mal in der GSF-Mitgliederlandkarte ein um unsere Spitzenposition weiter auszubauen. GSF-Mitgliederkarte ..und natürlich nicht vergessen: am Samstag "Rollerlegenden" im Saalbau! Zu Deinem Thema kann ich Dir aber leider auch nichts Erfreuliches mitteilen, da wird Dir wohl nichts als TÜV-Tourismus überbleiben.

Klar, die Capri ist ja so handlich, da findet sich immer noch ein Plätzchen für. Frank hat zwar auch eine (sogar eine 125 ccm) Capri, aber die steht hinter 130 Mopeds in seiner Halle. Die bekommt er bis zum Wochenende nicht da raus.

So ein Quatsch, Bottrop ist ein ruhiges und idyllisches Örtchen. Wir sind die Stadt mit der größten Waldfläche in ganz NRW und laut Kriminalitätsstatistik eine der Großstädten mit der niedrigsten Rate an Gewaltverbrechen. Außerdem, wenn hier Fahrzeuge geklaut werden, dann nur solche ab 100.000 ? aufwärts. Das allerdings mit schöner Regelmäßigkeit, erst vorgestern wieder ein aufgemotzter 500er Mercedes. Bei uns geht's pünktlich los!!!! Das Wetter wird natürlich super! Es gibt allerdings auch überdachte Parkplätze, wer also früh genug da ist kann sein Roller selbst bei Regen ins Trockene stellen.

Habe noch so einen Zylinderkopf rumliegen, wer kann den gebrauchen?

Ist das noch aktuell? Ich könnte Dir einen original Vespa Zylinderkopf anbieten, neu und original verpackt!