Champ

1. Leistungsangaben in den Raum stellen ohne auf einem Prüfstand gewesen zu sein 2. nach einer Fahrt (gut, ich weiß jetzt nicht wie lang Dein Heimweg ist) überhaupt eine Aussage zu einem neuen / umgebauten Motor machen zu wollen 3. von einem Motor begeistert zu sein, der auf der ersten Fahrt klemmt (wobei ich jetzt in keinster Weise glaskugelschauen möchte, woran es liegt, kann sein, daß da irgendwas am Setup nicht stimmt, kann am neuen Zylinder liegen oder auch an der Fahrweise - neuer Gußzylinder muß ein- bzw. zumindest gewissenhaft warm gefahren werden) 4. Wieviel hast Du für den Motor insgesamt ausgegeben? Wieviel kosten ein paar Prüfstandsläufe? Teuer ist immer relativ.

Sorry, will Dir ja nicht zu nahe treten, aber das kann ich alles mal so überhaupt gar nicht nachvollziehen...

Da die meisten Vespas doch eher mit nicht gewuchteten Reifen unterwegs sind (interessatn wird das vor allem bei Breitreifen...) würde ich mal sagen, daß Du die Unwucht durch den Schraubenkopf eher vernachlässigen kannst. Wenn das Gewinde wirklich noch in Ordnung ist, kannst Du einfach einen neuen Bolzen einsetzten. die gibt es einzeln zu kaufen. Reinschrauben und dann von hinten in der vorgegebenen Bohrung verkörnen.

Naja, wenn ich das richtig sehe hat ja einen 150er Zylinder drauf bekommen. Kurvenverlauf interessiert mich aber trotzdem.

Könntest Du mal die Kurve einstellen, so wegen Kurvenverlauf / Drehmoment, etc.

Er meint wahrscheinlich nicht "kaufen", sondern hinfahren...

Frage an die Geländewagenexperten hier. Was ist denn von sowas zu halten? http://www.autoscout24.de/NewMarketDetails.aspx?id=lpokkvsnrpty Das das ein Grauimport in Basisausstattung ist, ist mir durchaus bewußt, finde den Preis aber dennoch recht interessant.

Ich fahre eigentlich auch nicht original. Meine Roller sind eigentlich alle mehr oder weniger stark bearbeitet, die meisten benötigen aber weniger Sprit als mit Originalmotor. Man kann also Spaß haben und etwas für die Umwelt tun. Wenn alle, die alleine im Auto sitzen mit dem Zweirad führen (muß ja kein Roller sein, ruhig auch was modernes oder moppedmässiges) hätten wir nebenbei auch noch deutlihc weniger Verkehrsprobleme. Aber zurück zum Strom: Als erstes könnte man ja mal ganz banal den Stromverbrauch massiv senken. Wenn ich nur an die ganze Weihnachtsdeko und diese Obervolltrottel denke, die nach Vorbild amerikanischer Dummbatzfilme ihr komplettes Reihenhäuschen in eine Supernova verwandeln, steigt mein Blutdruck jetzt schon wieder von 90 auf 100. Das Ganze hat ja auch so unheimlich viel mit Weihnachten zu tun... Würde man diesen Dreck verbieten, könnte man schon das ein oder andere Kraftwerk abschalten. Ampeln, die die ganze Nacht an sind, obwohl alle halbe Stunde mal ein Auto durchfährt. Plasma-Fernseher die den ganzen Tag laufen, egal, das Amt zahlt ja die Stromrechnung. Einkaufszentren, Bürogebäude etc. die so runterklimatisiert sind, daß man friert. u.s.w. u.s.w. Nur mit Vernunft muß man den Menschen ja bekanntlich nicht kommen. Also als erstes vielleicht mal entsprechende Subventionen auf übermässigen Energieverbrauch (und da gibt's einige) massiv zusammen streichen.

Mir absolut unverständlich, wie von jemand der Kinder hat, solch eine Aussage kommen kann. Das ist reichlich beschränkt gedacht. Natürlich ist es ökologisch nicht sinnvoll, einen Roller so aufzutunen, daß er 10 Liter auf 100 km benötigt um dann ohne Sinn und Verstand hin und her zu heizen. Das ist aber bei weitem nicht der einzige Aspekt des Rollerfahrens, sondern nur ein ganz kleiner. Wenn ich eine Wegstrecke, die ich aus bestimmten Grund zurücklegen muß, z.b. mit meiner 30 Jahren alten ET3 zurücklege, die keine 3 Liter auf hundert Kilometer verbraucht, dann bin ich mit meiner Gesamtökobilanz deutlich besser unterwegs, als mit den meisten anderen KFZ, die sonst so unsere Straßen befahren.

Das sind doch mal zwei Begriffe, die sich mehr oder weniger ausschließen.

Wolltest Du die Farbe nicht dafür nehmen, die PK nochmal schön zu lackieren?

LML, Hoffmann etc. sind alles offizielle Lizenzproduktionen aktueller Modelle (Königin natürlich ausgenommen, die st ja voll illegal), die Parallel gebaut wurden. LML hat ja schon in den 80ern angefangen als die PX noch "ganz normal" war und selbst die T5 wurde (wenn auch nur optisch und nicht technisch) von LML produziert. (Meines Wissens ist LML ja mehrheitlich sogar eine Tochter des Piaggio Konzerns, wie das mit den Besitzverhältnissen so genau aussieht kann ich aber nicht sagen, denke das wird auch nicht so an die große Glocke gehangen). Bajaj hat dagegen alte Produktionsmittel übernommen um dann Modelle, deren Produktion in Italien eingestellt wurden, weiter zu produzieren. Insofern natürlich auch legitim (Piaggio hat ja was dafür bekommen), allerdings haben sie sich dann um die laufende Produktion wohl nicht mehr gekümmert.

Das ist im Zweifel wieder so eine Glaubensfrage. Ich persönlich würde eine Rennwelle nehmen. Günstiger Preis, für die Leistungsregion absolut ausreichend und ohne zusätzliche Nacharbeit maximal Platz für reinströmendes Gemisch.

Also ich habe da gerade mal einen Nissan konfiguriert. Habe hier ein Angebot von einem kleinen Händler vor Ort liegen (da ist noch nicht verhandelt oder ausgereizt worden) und genau dieselbe Konfiguration habe ich bei dem Onlineautohaus eingegeben. Der Händler vor Ort ist 300,- ? preiswerter.

Um das mit der Nachhaltigkeit auch im Namen zum Ausdruck zu bringen eventuell: "Dauerlatte"

Bajaj habe ich ganz bewußt weggelassen, weil sie nicht in die Reihe gehört. Große Preisfrage: Wer weiß warum? Was haben LML mit Hoffmann etc. gemeinsam, Bajaj aber nicht?

Oh, ganz der Papa!

Sagen wir mal so: wenn Du die zulassen wolltest, bräuchtest Du nicht nur eine HU, sondern auch eine AU.

Da mußt Du dann aber BJ-mässig ganz ordentlich schummeln, wenn Du Dich mit diesem neumodischen Fahrzeug beim Kölner Kurs reinschmuggeln willst.

Die LML ist keine Vespa... ...genau wie Hoffmann, ACMA, Douglas, Allstate - das ist ja auch alles nur so ein Nachbauschrott den niemand interessiert und der einem zu Dumpingpreisen hintergeworfen wird und auf Vespa-Treffen kann man sich mit so einem Gelump ja schon mal gar nicht sehen lassen.

Für die ganz Neugierigen hier mal ein kleiner Vorgeschmack auf die "Diagramme":

Mein Chef fragt mich übrigens gerade, warum Ihr alle vor dem Rechner sitzt. Müßt Ihr nicht nach Duisburg? Also ich bin jetzt weg, bis gleich!

Der ist gut!

Heute Nachmittag mal so richtig viel, aber Hallo.

Ich habe heute den ganzen Nachmittag Diagramme gemacht, da würdest Du aber aber staunen. Kann ich hier aber leider nicht einstellen, das würden die ganzen alten Herren ohne Vorwarnung nicht überstehen (so herzkaspermässig). Ich glaub der Jens ist der einzige, der so eine vage Vorstellung davon hat, was für Diagramme ich meine...