kriegy

Aber schön wars und sehr sehr sauber! Ich fands ja für ein Rollertreffen fast schon ein bißchen zu steril aber das ist wohl dem Durchschnittsalter der Schweizer geschuldet... Das mit den Patches ist zwar schade aber ja anscheinend ein lösbares Problem! Die hätten vielleicht ein bißchen an der Kulisse sparen sollen... Und das Panorama fand ich auch völlig übertrieben! Aber hübsch!

Held meiner Jugend! Die DVD Box ist ihr Geld definitiv wert!!!

Ja bitte hier! 2 Stück!

Es gab einen Stand da aber die hatten nur Aufnäher vom swiss LC...

Conti twist fahr ich auf der lambretta allerdings nie wieder den normalen, der kann sehr wenig wenns nass wird - OOC Empfehlung ist vorne twist race und hinten twist sport weil der race doch relativ schnell runter ist! Sonst fahr und empfehl ich Schwalbe raceman und wenns was klassisches sein soll Heidenau k38 und conti classic auch bei Temperaturen unter 10 Grad und Nässe noch gut und kontrollierbar zu fahren!

Also ich bin bei 18/46 mit 82er kette fast am Anschlag mit dem vario! Musste schon die Grundplatte einzeln an die vorher festgelegte stelle schrauben und anschließend dann den grünen block ... Ist also nicht ganz so einfach mit one size fits all! Solang die half link kette von nem MarkenHersteller ist würd ich mir da keine großen Sorgen machen!

Also ich fahr alle meine Kisten mit dem Bullauge - gab vor jahren mal ne sammelBestellung hier mit Bullauge und Ablassschraube mit Magnet!

Es wurde gerufen?

Was musst du als münchner denn irgendwo fremdstuhlen!? Ich werd sogar zum Pinkeln und Zähne putzen schnell nach Hause fahren...

Du irrst nicht! Top service dort!

Mir wäre an einer Übergabe im intimen Rahmen in Davos gelegen! Ich bringe kalte Getränke und du die Schlagsahne und den Button!?

2 Päckchen bekommen aber nur in einem ein Button...

Der ritt aus München hat sich gelohnt! Auch wenn ich nur Freitag da sein konnte...

So, nachdem ich es ohne Ausfälle und rechtzeitig nach Hamburg geschafft hab würd ich auch zur Tankstelle kommen und mit euch fahren!

Ich fahr aufm Oanser nen alten taffspeed swift und der macht alles was du dir wünschst mit 4.8 OAR in allen Lebenslagen genug Saft und ohne echte schwäche untenrum. Achso setup is TS1, 60er welle, 35er Mikuni, auf nem 125er Lince Getriebe

Freitag aufn run klingt für mich Top - danke für den Hinweis! Da wär ich dann wohl auch musikalisch befriedigt

Servus und guten abend! Ich hab vor nächstes Wochenende eine kleine ausfahrt nach Hamburg zu machen. Irgendwelche Tips was man als Rollernerd Freitag abend in der Stadt machen kann bzw sollte!?

Top Produkt und wird in allem verfahren was 2 Takt is! Vespa, lambretta - alles prima und stinkt auch ned schlimmer als anderes vollsynthetisches Öl! Hab aufm treffen auch immer passendes duschgel dabei!

Das sieht aus wie ein originales Piaggio, bzw ein Nachbau davon...

Fit and forget triffts genau! Die beiden die ich bisher verbaut hab waren völlig problemlos! Und bei Motoren unter 25 Pferden am Rad würde ich die ältesten weichsten federn nehmen die irgendwo liegen, dann kann die Kupplung auch mit ner kleinen FrauenHand einwandfrei bedient werden! Und rutschen tut da auch nix!

Hmm, ich glaube wer sich da rein setzt braucht einfach gute Nerven, egal auf welcher Seite!

Würde ich so pauschal nicht sagen... Vorteile: man kommt an den Motor und Rechtskurven (die engeren...) gehen auch mit leerem Beiwagen auf drei Rädern!

Wer hat die verschweißt? Irgendein "Ereignis" vorher? -Klemmer, Reiber, Gangspringen? Edit hat den Riss übersehen - War der Huhn, oder Ei? Also erst gerissen, dann verdreht, oder gerissen weil verdreht?

Dito! Ich geh jetzt und erzähls der Klowand.

Bevor wir weiter aneinander vorbei reden - der neutral Schalter, Kontakt, Geber oder wie immer du ihn nennen willst ist nicht der schuldige, den hab ich testweise schon auf Masse gelegt!