kriegy

also wenn sich ein paar münchner zusammentun wäre ich dabei! -allerdings brauch ich dann definitiv nen weckservice!!! -natürlich nur, wenn ich mit der <120km/h-reuse keine spassbremse bin...

@fellmann: frag doch mal den lindy, wieviel PS der aus seiner gelben 125er PX mit originalzylinder gebracht hat (ohne grossartige schnitzorgien o.ä.)...

da stellt sich halt erst die frage, ob du lang- oder kurzhub fahren willst... ich geh mal davon aus, dass du die karre nicht als kraftrad zulassen willst und mit versicherungsnummer fährst... (ich fang jetz hier nicht mit der "erhobenerzeigefinger"-rede an, von wegen versicherungsschutz und was im falle eines unfalls mit personenschaden alles auf dich zukommen kann ->dafür bin ich selber zu lange illegal unterwegs gewesen!!! ) und dann würd ich an deiner stelle überlegen, ob die kiste auch nem prüfenden blick von standhalten soll... ich bin meine v50n die ganze letzte saison mit nem 125er et3 zylinder auf kleine nummer gefahren und hatte keine probleme damit ET3 zylinder-> 16:16er vergaser-> originalauspuff-> echte 80km/h spitze mit anlauf und anständig zug von untenraus um mit guten 75ern mitzufahren. zuverlässig alltagstauglich und wenn einen die grünen nicht grad verfolgen, sieht ein ungeübtes grünauge auch auf den 2. blick keinen unterschied zu normal50... ich hatte vorher halt erst nen 75er DR auf originalprimär und dann nen 85er auf 3.00 - beides nicht so richtig zufriedenstellend für mich! hubraum ist eben durch nichts zu ersetzen - ausser durch mehr hubraum!!!

wenn ich nach der arbeit meine fehlzündungen zeitnah in den griff bekomm, schau ich wohl vorbei! wenn nicht, komm ich zum bergmann nach!

für solche fälle hat man(n) doch mutti!!! -meine macht das 1a! sie wundert sich zwar immer, was man so alles auf jacken genäht haben will, aber sie tut´s! die edith haut mich grad und will sich noch für die aufnäher bedanken! superteile und perfekte abwicklung!!!

bei der concordia: Tarif 25plus (alle Fahrer über 25 Jahre) für Leichtmofas, Mofas, Mopeds, Mokicks und Roller Stand 2007 Beginn des Versicherungsvertrages im Beitrag in ? für die Haftpflichtversicherung (100 Mio. ? Deckung) März oder April 52,90 Mai 47,61 Juni 42,32 Juli 39,67 August 37,03 September 31,74 Oktober 26,45 November, Dezember, Januar oder Februar 25,00 Tarif "junge Fahrer" (unter 25 Jahre) für Leichtmofas, Mofas, Mopeds, Mokicks und Roller Stand 2007 Beginn des Versicherungsvertrages im Beitrag in ? für die Haftpflichtversicherung (100 Mio. ? Deckung) März oder April 99,90 Mai 89,92 Juni 79,92 Juli 74,92 August 69,94 September 59,94 Oktober 49,96 November 39,96 Dezember 29,98 Januar oder Februar 25,00

als erstes würd ich mir an deiner stelle überlegen, ob ich nen originalen motor auffräsen will, oder doch lieber gleich nen PX motor nehm! ist natürlich alles eine kohlefrage! ich hab mir für die GT gleich nen anderen block besorgt, der schon 3 überströmer hat. dann ist die nächste frage, ob überhaupt genug "fleisch" da ist um zu fräsen. warum nicht erstmal, den zylinder mit 2 überströmern fahren und dann "erfahren" obs wirklich noch mehr leistung braucht...!?

das ist politisch nicht korrekt! es heisst nicht "alt", sondern "chronologisch bevorzugt"!!!

wieso sollte der dich auslachen!? überleg mal, was die kiste für einen durchschnittlichen marktwert hat und dann rechne mal aus, was allein an teilen nötig wäre, um blinker nachzurüsten (blinker, innenrohre, andere lichtmaschine, neuer kabelbaum.....) und DANN rechne mal, wieviel stunden ein durchschnittlicher 2radmechaniker an sowas rumbastelt... da sind schnell ein paar 100,- ? zusammen für 2 kleine blinklichter an einer karre, die keine 1000,-? wert ist!

@ käthe: der tüv trägt zwar die ausnahmegenehmigung ein, aber z.b. in münchen lässt das die zulassungsstelle nicht durchgehen! also sind diese ausnahmegenehmigungen mit vorsicht zu geniessen!!! die edith sagt noch, dass meine 69er sprint V. mit 177er auch ausnahmegenehmigung ohne FRAZ eingetragen hat, aber in münchen nur so zugelassen wurde, weil die kiste in nem anderen landkreis schonmal so angemeldet war! ->wäre also wohl ein legales hintertürchen!

13... aber im sommer hab ich die (nach 5 jahren!!!) wieder los... und nein, alkohol war nicht dabei!

na wenn du dann auch da bist, kann ich dir ja aus erster hand meine auspuffgeschichten aufs auge drücken...

wetter prima, die fahrerei heut morgen ging auch so (moosach->grünwald 1h30m mit der reuse ), keine besonderen vorkommnisse! -nur haben mich heute morgen sehr viele menschen segr seltsam angekuckt... -versteh ich garnicht... bin also heut abend da! so wie ich das hier rauslese, wird sich wohl gleich im bergmann getroffen!?

ist das der hier??? egay-link!!!

du weisst doch, es gibt immer einen, der noch härter ist... also, wenn sich alle gleich im bergmann treffen, würd ich mir den umweg übern stachus sparen! @gravedigger: sammelbestellung???

also ich wäre morgen anwesend und sowieso mit der reuse unterwegs...

5mio arbeitslose in deutschland... -da wird sich doch wohl einer finden lassen, der für nen euro in der stunde deine karre hält... um nicht total in den blödsinn abzurutschen: der ständer vom sip ist M.E. ne schöne alternative! könnte bloss probleme beim netten menschen vom tüv geben, weil der nicht von selbst einklappt...

zuagroasta, zuagroasta, zuagroasta, zuagroasta, zuagroasta!!!!! :-D

gestern und heute auf der reuse in die arbeit und zurück (einmal quer durch münchen...) und ich muss sagen, heute morgen wars schlimmer als gestern so gegen 19:00 uhr... hat mich zwar ein paarmal ordentlich versetzt, aber man fährt bei so nem wetter auch dementsprechend angepasst! schneller als 80 ist die kiste gegen den wind eh nicht geworden...

hier im norden (von münchen natürlich!) weht´s zwar ganz schön, aber die reusen stehen noch eisern an ihrem platz unten an der kreuzung! -ich mach mir eigentlich mehr sorgen um das vorfahrachten schild da unten, das wackelt schon verdächtig... -ich geh jetz schlafen und morgen ist alles vorbei!

aber ich wollt doch nur aufnäher und nicht in meinem postkasten liegen...

hier in/bei münchen isses zwar windig und auf der A 8 müssen wohl 2 autos (nehme an transporter o.ä.) umgefallen sein, aber sonst noch im grünen bereich... die panikmache in der firma stresst grad etwas: "die mitarbeiter werden gebeten, doch nach möglichkeit von der gleitzeitregelung gebrauch zu machen..." naja, ich bin mit der reuse hier und werd dann wohl den rückweg durch die innenstadt nehmen - auf dem mittleren ring wars die letzten tage schon immer so windig, dass ich fast eineinhalb spuren gebraucht hab! ich hoff nur, dass die 2 kisten, die bei mir zu hause auf der strasse stehen noch nicht umgeweht worden sind!

naja, das lass ich mal su durchgehen... aber konnte ich einfach nicht so stehen lassen! und ob man jetz von einem "kastrierten V8" oder einem soliden, nicht überzüchteten motor spricht, liegt wohl im auge des betrachters! ich bin auf jeden fall zufrieden mit der kiste und würde mir jederzeit wieder nen (alten) ami zulegen! und zum sprit sparen hab ich die roller! wenns um sinn oder unsinn geht, würden sich auch gründe für irgendwelche öffentlichen verkehrsmittel finden lassen... nix für ungut!

wenn man keine ahnung hat... wieviel ami´s hast du denn schon gefahren in deinem leben??? ich fahr meinen G20 mit 25l/100miles im durchschnitt und die kiste hat ca. 210 "echte" PS und über 500nm drehmoment und läuft dank anständigem getriebe auch knapp 200km/h. für die meisten golf, bmw 3er/5er hats bisher meistens gereicht... und mit "echten PS" meine ich leistung aus hubraum und nicht aus 5-stelligen drehzahlen! -das leben ist zu kurz um poplige autos zu fahren-

Chevy G20...