kriegy

naja, 1.was macht wasser, wenn man´s einfriert??? 2.was macht wasser in einer geschlossenen glasflasche, wenns einfriert? 3.was macht wasser in einer geschlossenen (verbeulten) auspuffanlage, wenns einfriert? klingt für mich auch so, als könnt´s funktionieren! -wer hat also neverbeulte anlage und ne gefriertruhe in der richtigen grösse? -evtl. reichen zur zeit auch die vorhandenen aussentemperaturen...

"nichts" für den rahmen käme mir sehr entgegen! aber sooo billig muss es dann auch nicht sein... hab, wie schon erwähnt, immer noch interesse an der inderin ohne motor! -ggf. auch ohne sitzbank!

sehr geil! kriegen die bücher dann auch messingplaketten mit seriennummer???

wenn der motor aus der inderin solo weggeht, hätt ich evtl. interesse am rest...

the good guys wear black... (diese weissen kutten konnte ich noch nie leiden! -weiss macht dick! ) @et3:

mittwoch chinesenturm klingt doch ganz ok! mit der reuse lässt sichs da auch passabel parken... -hoffentlich gibts da "bröckerlfreien" kinderpunsch für mich...

sorry für offtopic, aber... ...ob man die thailänder vielleicht dazu bringen kann irgendsonen motorradmotor in nen roller zu pflanzen!?

@et3: magst vielleicht das begehrte kleidungsstück mitbringen nach allach!? -werd morgen wohl nicht zum glühkindlmarkt kommen...

ich werd wohl nach der arbeit hinfahren! bin aber sicher nicht vor halb 8 in allach... -bis nachad!

sieht für mich aus, als wäre das teil einfach verkehrtrum eingebaut! -einmal halbe rolle in fahrtrichtung und gut! der gasanschlag ist dann einfach auf der anderen/richtigen seite!

hab auch schon gegrübelt, was da dahinter steckt... sehr geil find ich vor allem backe/lüra-abdeckung und das rund abfallende heck! wäre schon interessant, den rest mal zu sehen!

...endlich reich berühmt und sexy...

also da frag doch mal bei der beischlafgespielin nach... :-D die meisten mögens, wenn man sie leicht hin und her dreht... -"schraubnippel" ist da das wort der wahl!

kriegst pm...

hab ich beides! kaskade muss geschliffen werden und lackiert - ist jetz blau - zustand aber ok! scheinwerfer liegt auch noch rum, komplett mit fassung und neuer birne! bei interesse pm an mich!

ich hab schon immer gewusst, dass die öffentlichen nix können - kein schub anne achse

@job: kein thema, hol ich mir die tage irgendwann! -melde mich!

oder so...

@et3: rest per pm!

@job: dann hast du meine "post" angenommen! -mercie!!! ich wäre da und bring dann wohl den grossen rucksack mit... :-D @et3: was heisst grösse L bei nem m65 jackett??? -kennst ja meine körperlichen ausmasse...

sind 3 stück!

zu 1. :keine ahnung... gibt aber im vespa archiv mit sicherheit ne explosionszeichnung dazu! zu2.: das einzige, was mir grad einfällt wäre die felge... -ist die richtigrum montiert? -breite hälfte zum motor!!!

deswegen gabs ja ab ende 77 auf einmal den MK2 granada... wäre zu aufwendig gewesen, die alten karosseriepressen wieder herzurichten!

die üblichen rostnester: flügel, radläufe, schweller, aufnahmen der flügel, kofferraum (vor allem die radkästen), heckschürze, in die vorderen radhäuser kriechen und richtung armaturenbrett kucken - da ist m.w. der selbe scheiss verbaut wie bei den alten granadas - da rostets quasi von oben durch den armaturenträger, weil da immer der schmodder von den reifen drauf landet ->nasse füsse... technik: eigentlich robust, der 6zylinder sollte schon sauber laufen und nicht nach öl stinken - ventilschaftdichtungen... getriebe am liebsten ohne geräusche und ohne rucken! imm mal den schalthebel und zieh den nach oben - solltest du merkbares spiel haben, löst sich gerade die kugel auf, in der der schaltstock geführt wird - passiert gerne und irgendwann hast du keine kontrolle mehr und evtl. den knüppel in der hand... hinterachsdiff am liebsten auch geräuschlos und bei gelegenheit die antriebswelle, hardyscheibe und vor allem die gummilagerung begutachten! ich würde mal sagen eigentlich solide grosserientechnik, ohne grosse geheimnisse, verschleissteile gibts problemlos, zum teil sogar beim fordhändler um die ecke, karosserieteile werden immer seltener, weil ´77 das werk in köln abgebrannt ist mitsamt den pressformen! edith sagt noch, dass es ein schönes auto ist und 4500,- eigentlich nicht zuuu teuer! auspuff scheint auch neu zu sein! -man kauft ein auto nicht mit den augen, oder mit dem geldbeutel, sondern mit dem herzen!

evtl. trittleiste abmachen! hat bei mir geholfen. hab auch ewig "rumgedoktort" - ohne trittleiste gings auf einmal wie von selbst...