kriegy

Bist du sicher, daß du die Hauptdüse meinst mit 54? Die HD beim 24er PHBL sitzt in der großen Schraube, welche die Schwimmerkammer hält und die sollte bei dem Zylinder irgendwo zwischen 90 und 110 liegen je nach Auspuff.

Meine waren nicht verschweisst... Die vom Andi glaub ich auch nicht. Hat den Vorteil, dass man Sie wieder richten kann. Diesmal werde ich wohl verschweissen lassen.

Ich würd die Laschen an der Originaltrommel dranlassen - zur Not kann man bei ner Reifenpanne mit nem Normalen Ersatzreifen weiterfahren... Oder eben mal schnell OnRoad die Übersetzung anpassen!

Selbst in Einzelteilen gekauft und vom Lindy aufgebohrt und auf ca. 15/100mm Laufspiel gehont. Kopf vom Harald. Ich fahr allerdings mit ca. 1,1mm Quetschspalte.

Die Frage nach dem Warum bleibt aber. Mein gesteckter Polossi sollte eigentlich nicht so viel Leistung entwickeln, daß er ne Welle einfach so verdreht. Und geklemmt hat bei mir auch nix!

Mit meinen beiden ist das also die dritte verdrehte in München... -Die mit dem zerriebenen unteren Pleuellager lass ich mal aussen vor. Nachdems alles 200er Langhubwellen waren geh ich mal von MEC aus, oder? (Meine waren beide Kabaschoko MEC)

Ich heut nicht - hör mir nachher noch ein paar BetriebsratsGeschichten an... :)

Nur das Gabelrohr, oder mit samt Schwinge? Gabelrohr allein hätte ich noch in NOS liegen! Bei Interesse ->PM an mich!

Polossi, 24er SI, Langhubwelle, Originalauspuff - 2 Winter und nen halben Sommer - ca. 12-15.000 km und immer Leistungsmässig zurfrieden gewesen. Laufspiel irgendwo zwischen 14/100 und 16/100 und bis auf zwei verdrehte Wellen keine Probleme! Für mich DER Tourentraktor, der auch mit Sozia und Gepäck nicht in die Knie geht! Wenn Membran und Dicker gaser, warum dann nicht "einfach" nen Malossi???

Ich bin heut raus! Nächste Woche wieder (hoffentlich mit mehr Leistung!)

Nö! Das ist eine Lambretta - die kann einfach nix!

Schlechtes Handybild, aber bei der Leistung macht das auch nix... 175er mit Casa-DL-Auspuff und 30er PHB mit Gummiknie und Ansaugtrichter (war grad nix anderes zur Hand) in der API - Ranjids Rache.

Ich bin tot! Geiles Wochenende! Vielen dank an die Vesperados und alle die da waren! Wieso hat eigentlich noch niemand nach Bildern gefragt???

Ja, aber die lassen sich so schlecht auf dem Kopf balancieren... Die richtige Haartracht fehlt mir aber auch noch! Ach - Abfahrt Morgen 15:00 Uhr bei mir an der Werkstatt - wer mit will und sich mit ner Reisegeschwindigkeit irgendwo bei 80 anfreunden kann ist herzlich willkommen! Adresse gibts per PM von mir!

Ich hätte noch einen guten TS-Motorblock liegen! Ist bis auf die Nummer wie Sprint V. Bei interesse PM an mich!

19:00 ist zu früh für mich - ich kann erst 19:30 hier weg! Würd aber auch direkt zum alten Wirt kommen.

Also ich würd mich schon treffen und anschließend gern irgendwo Fußballgeschützt Nahrung aufnehmen...

Ich hab gestern noch Ranjids Rache ein bisschen tourenfest gemacht und mich ein bisschen über die Ablassschraubenskulptur gewundert, aber ein bisschen Abrieb ist bei Lambretta ja wohl gewünscht... fährt zwar schlecht aber hat jetz dank 30er Dello und lustiger Ansaugtrichter/Gummikniekonstruktion vernünftiges Standgas und Dank anderem Auspuff auch eine erträgliche Geräuschkulisse! Trifft sich eigentlich heute jemand am Stachus?

Also Begleitfahrzeug ist wohl abgesprungen, es wird aber noch überzeugt werden - vielleicht klappts ja! Ranjids Rache ist soweit getestet und für leistungsbefreit befunden - sollte also halten... Muss mir nur noch über die passende Beladungsart klar werden! -Bastkörbe wären glaub ich Stilecht.

Alles gute!

Aus geheimer Quelle hab ich gerade erfahren, daß sich evtl. ein Goldenes Service-Escort-Mobil mit einer weiteren Blondine der Gruppe anschließen will... Schatz, ich würd dich doch nie betrügen!

Lindy, Wespawastl, ich Freitag Von meiner Werkstatt aus (M-Lochhausen/Langwied) Irgendwann Nachmittag Ü80 (optimistisch) dafür IQ Ü120, Fahrzeuggewicht mit Fahrer und Gepäck Ü200 und BMI Ü25

Ich auch eher gemütlich...

Und nach oben! Suche immer noch!

Steht eigentlich alles oben! Gesucht wird ein gutes, nummerngleiches, unverfrästes, nicht auf Breitreifen umgebautes 200er Lusso Gehäuse (am liebsten ohne Elestartloch, macht aber zur Not auch nix) mit intaktem Drehschieber! Gutes Geld für gutes Gehäuse! Unanständige Angebote mit Preis bitte per PM an mich!