LMLPX83

"in private" browsen oder immer gleich Verlauf löschen

@kbup @ard_2 @dr177 ich schau mal wie die Tröte stehen würde, dann probier ich die evtl. aus. Ansonsten wisch ich doch lieber 1x mehr

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F183774063835 Ich suche eine elegantere Lösung als die obige um die Abgase von meinem Hinterrad/Felge fern zu halten! Vorschläge? Finde nicht so wirklich was...

Weil ich mit meiner Mofette zur Arbeit fahren konnte...

Das wird eine lange Geschichte

Genau die hab ich gemeint. Bei mir ist genau dort das Kabel abgebrochen. 10€ ausgeben, wegen einem Cent-Artikel war mir irgendwie zu happig... Ich konnte die Vercrimpung aber mit ein wenig Geduld öffnen und die Litzen herausfummeln. Hab dann Lötzinn reinlaufen lassen und das Kabel reingeschoben Funzt Aber die Idee ist super, danke Dir!

Moin, gibt's eigentlich den vorderen Kontakt/Pin (ich nenns Mal Pilz!?) in der Seitenhaube für den Blinker auch einzeln? Ich hab im WWW nur die komplette Blinkerleitung für die Seitenhaube gefunden! Gruß Markus

SKR

Erledigt!

Meine Baustelle mit neuen Rädern

Heute ging's weiter... Nachdem ich die Woche über den OT bestimmt und die 18grad markiert hab, konnte ich heute endlich die Zündung abblitzen! 3x nachgestellt, jetzt stimmt's...wenn ich genau genug gearbeitet hab, wovon ich ausgehe, da ich sehr penibel bin Regale aufhängen ist auch immer ein Abenteuer (mm-genau in die Wand bohren). Gruß Markus

@PK-HD ich hab da kein Loch gesehen, hatte aber den Sicherungsring auch nicht draußen...

Danke!

Hab jetzt den zu kleinen Wedi aussen demontiert und so schaut's dahinter aus... Soll ich den zusätzlichen Wedi aussen nun verbauen oder nicht? Quasi zur Sicherheit!?

Bei mir war die Zeit leider vorbei einen Fall bei egay zu eröffnen. Der Shop von dem ich die Spule her hatte, hatte keine Einsicht und kam mir nicht entgegen, das einzige was man mir anbieten wollte, war eine Asia-Zündspule zum Selbstkostenpreis, damit würde dann angeblich die ZGP funktionierenKonnte auch keine negative Bewertung mehr vergeben...war mir dann alles zu blöd! Hab daraus gelernt!

Servus, Bei meiner alten ZGP hatte ich gleiche Symptome (drehte nicht hoch/Zündaussetzer etc.). Mit der ersten neuen ZGP (egay/my-scooter.net) ging der Motor nicht einmal an... Neuteil = Schrott/Ausschuss! Mit der zweiten neuen ZGP (BGM) alles wieder wie es soll! Vielleicht ist auch bei Dir die neue ZGP defekt!? Gruß Markus

Sorry, eben erst gelesen

Moin, wenn ich mit 35er Ansauger fahre und evtl. auf 30er phbh zurück möchte, ist dass doch machbar!? Hab in einem Topic so schöne Conversion-Kits auf Maß gefunden. Man könnte ja auch noch den entsprechenden Stuffer verwenden. Jemand schonmal sowas gemacht? Optimal ist es nicht, ich weiß... Gruß Markus

Servus, bin letzten Freitag 40km zur Arbeit und zurück gefahren. War schön! Kupplungsdeckel ist dicht. Dafür ist die Klemmung/Verpressung der Bremsleitung unten am Sattel leicht undicht bzw. schwitzt Da muss ich dann wohl auch mal ran...von dem einen in das andere Ich lass mich aber nicht unter kriegen! Wie ich mich freue, wenn dann irgendwann der Motorumbau ansteht...das könnte spannend werden Aber vielleicht geb ich den Motor in fremde Hände, obwohl das gegen meine Natur ist! Gruß Markus

@CDI Ok, also 18Grad bei erhöhter Drehzahl. Danke Dir!

Noch was anderes... In meinem LML Handbuch steht drin, dass die Zündung auf 18Grad +- 2Grad eingestellt werden soll. Hab ja erst mal statisch auf 18Grad (IT) gestellt. Welche Einstellung ist denn beim abblitzen anzustreben bei LML-Membranmotor mit katlosen Puff bzw. was wird bei der PX125 angestrebt? Gruß Markus

@2Manni Danke für die bildliche Erläuterung! Wenn der Siri da ist, schau ich nach und hoffe, dass der bestellte der richtige ist, aber ich vermute schon, da ich ja 30mm gemessen hab. Kann natürlich auch sein, dass da gar keiner hingehört... Ich berichte bei Gelegenheit! Gruß Markus

Auf wieviel Grad soll ich die Zündung einstellen/abblitzen? 125er Membranmotor mit Auspuff ohne Kat, 18 Grad oder mehr? Gruß Markus