LMLPX83

Jo, die schmecken gut.

Gemessen jeweils mittig der Trigger-Zungen

Ahja - Okay! Also einfach Mal bei der alten ZGP einen neuen Pickup (BGM) einlöten und auf Halte legen oder den Pickup von der neuen indischen ZGP nehmen. Der Pickup der neuen indischen ZGP sitzt ganze 2mm höher, als bei der alten LML! Wahrscheinlich der Grund weshalb sich der Motor gar nicht erst zuckte!? Ich würde das olle Ding dem Typen von MyScooter.net gerne um die Ohren hauen...der meinte ja ich bräuchte bestimmt noch eine andere CDI (die er mir zum Selbstkostenpreis schicken würde)...Spinner!

Danke für die Antwort, Rainer! Ich dachte mir schon, dass das wenig aussagt. Sonst hätte ich ja damals schon einen Fehler gefunden! Kann ich den Pickup messen er wenn ausgebaut/abgelötet ist bzw. gibt es da sowas wie aussagekräftige Werte? Wer arbeitet ZGPs im GSF auf/repariert sie? Gruß Markus

Pickup sw-rt 112Ohm Ladespule sw-gn 498Ohm Pickup sw-rt 111Ohm Ladespule sw-gn 487Ohm Müsste lt. http://www.hidden-power.de/elektrik.htm in Ordnung bzw. in der Toleranz liegen... funktionieren aber zu 100% beide nicht!

Hmm...ich messe einfach mal!

Geht das ohne Leitungssatz abzulöten? Das ist mir nicht ganz klar?

Guten Abend GSF! Kurze Frage, da ich grad den Keller aufräume... Ich hab 2x ZGP von ner LML/PX 5 Kabel liegen. 1x LML defekt bzw. läuft nur im LL, bei Drehzahl/Last Zündaussetzer ( Kabel bereits geprüft und neu verlötet ) 1x indisches Neuteil von myscooter.net, damit springt der Motor gar nicht erst an ( & Verkäufer völlig ignorant und unqualifiziert!!! ) Da ich nun die BGM ZGP verbaut hab und die Kiste läuft, wollte ich wissen ob ich auf die Schnelle Bauteile prüfen kann ohne den Leitungssatz abzulöten? Ansonsten würde ich evtl die ZGPs prüfen/instandsetzen lassen, an einen fähigen GSFler veräußern oder eben einfach verschrotten... Danke im voraus! Gruß Markus

Moin zusammen, da ich wenig Zeit hab um mein Projekt umzusetzen, hab ich auch immer Zeit nochmal über alles nachzudenken... Den PWK hab ich bereits wieder veräußert und würde dann eher zum PHBH 30 tendieren. Ich hab ja hier schon einmal angemerkt, dass ich auch den SI in Erwägung ziehen würde, der Original Optik wegen. Mich würde Mal interessieren wenn wir von 17-19 PS mit original Membran und SI ausgehen (siehe Seiten zuvor), was in etwa beim 30er PHBH mit RD350 rauskommen würde? 22-24 PS, also 5 PS mehr Gruß Markus

Heute im Autohaus...

Jepp, hab meinen PX Auspuff und meinen SKR Auspuff damit lackiert! Ordentlich einbrennen/erhitzen nicht vergessen. Hält beim SKR schon seit 2 Jahren. Haben wir bei meinem ehemaligen Arbeitgeber (Porsche) benutzt um Endrohre zu schwärzen. Ich kann's nur empfehlen Gruß Markus

@PK-HD @CDI Danke! Irgendwann werde ich alle Besonderheiten der Blechroller kennen

Danke

Moin zusammen! Mal eine Frage in die Runde. Mir ist aufgefallen, dass ich bei meiner LML relativ viel Kraft aufwenden muss um sie vom Hauptständer zu bekommen. Ich hab schon diverse Videos gesehen, wo es scheinbar ohne viel Kraftaufwand von statten geht. Auch ist mir aufgefallen, dass viele Vespen sogar Bodenkontakt mit dem Vorderrad haben, wenns sie auf dem Hauptständer stehen. Bei mir sieht das so aus, da sind ca. 10-20mm Luft zwischen Rad und Boden Oder hat der Vorbesitzer vielleicht die Ständerfüße ersetzt und die sind nicht weit genug drauf geschoben? P.S.: noch was anderes, wenn ich meine Bremsleitung nach vorne verlegen möchte, muss der Koti runter oder geht das auch so? Gruß Markus

@tarzan Danke, hab ja noch nichts bestellt!

Okay, dann werd ich den PX-Dämpfer für hinten nehmen! Danke

Ja, aber nur wenn's auch ohne Probleme passt! Ich fahr im Moment noch komplett Original, wenn umgebaut wird kommt die Faco-Box drunter und Vergaser entweder Polini PWK 34 (evtl. PHBH30).

Moin zusammen! Ich hab vor über den Winter meine Gabel zu kürzen und in Verbindung mit einem PK Stoßdämpfer zu fahren. Da sich die Tage der neue Nachwuchs ankündigt wird der Geldhahn für etwaige Projekte zugedreht bzw. die Investitionen fallen nicht ganz so großzügig aus... Ich würde mich fürs erste mit den YSS Pro/X-Pro zufrieden geben. Nun zu meiner Frage, kann ich auch gleich das Set für die PK nehmen ( der PK Stoßdämpfer hinten ist glaube ich 10mm kürzer)!? Passen Gewindestange oben und der Abstand der Stoßdämpferaufnahme unten von PK zu PX? Gruß Markus

"in private" browsen oder immer gleich Verlauf löschen

@kbup @ard_2 @dr177 ich schau mal wie die Tröte stehen würde, dann probier ich die evtl. aus. Ansonsten wisch ich doch lieber 1x mehr

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F183774063835 Ich suche eine elegantere Lösung als die obige um die Abgase von meinem Hinterrad/Felge fern zu halten! Vorschläge? Finde nicht so wirklich was...

Weil ich mit meiner Mofette zur Arbeit fahren konnte...

Das wird eine lange Geschichte