Whity Whiteman

Hi Motorhuhn ! Hallo Marco !(SMS angekommen ? Ich kann Dir keine Mails schreiben (Deine Inbox ist wohl voll), sonst hättest Du auch noch ne Briefkopie bekommen ) In Schriesheim (HD) wird z.Z. eine verkauft (genau die auf eBay). Wenn Du Interesse dran hast, könnt ich se Dir sogar nach Koblenz mitbringen. Justin

@Arne : Die Bilder sind ne Augenweide Damit kannst Du Dir in der MB Developments Horror-Galerie Ruhm und Ehre verschaffen... Schreib am Besten noch was von 40BHP+ und "weak engine components" dazu @Marcello : Danke @Sylvius : Wäre nett wenn wir wieder zum normalen Umgangston übergehen. Hab keinen Bock auf ne ausartende "Männerfreundschaft"

Eins von Dir ?

Hab auch genug

Allder, Klassenkeile ?

Geile Keilerei in der Lambretta Sektion. Gerber gegen den Rest der Welt. Kein Wunder, dass er hier "Schutz" sucht

Gut dass ich'n "Neger" bin

Onkel Dieter Lummy

Oh, dann möchte ich auch an die "Voodoo"-Wirkung meiner Signatur glauben :sabber: J.

Nix richtig Choppa, aber dennoch sehr steil (wenn die Beine nicht beim Lenken stören ) Da, kannst Du sogar kaufen !

Tu mir mal bitte die Kaskade ... PM Justin

Schmiddy der "Pferdeflüsterer" kriecht extra "in" den Auslass um die letzten Fohlen von der Koppel zu lassen Man beachte auch wie demonstrativ er den Aspruch auf das gelbe Trikot untermalt... durch Anbringen der gelben "Heckleuchtenlitze" J.

Danke Danke ! Fön war net in der Garage ohne Strom. Hab's aber eben gut hinbekommen... Feuerzeug tut's auch. Wenn das Gummi GAYschmeidig ist bekommt man es ohne Beschädigung über die Stange. Der Rest ist dann so wie von Arne beschrieben. Und net vergessen, schön Gleitmittel auf das Gelenk. Könnt mich immer noch über den Escort Dämpfer aufregen. Die von mir lackierten Teile sind durch das höhere Heck alle verkratzt. Da passt nix mehr. Floorboards klemmen im ausgefederten Zustand an der Zylinderhutze. Egal, die LI ist eh nur zum "Üben" Bei den anderen Kisten wird das mit eingeplant. Justin

Danke für die Mühe, aber Du kannst es ja nicht wissen... Ihr Vespisten habt ja nicht mal ne "Stange" J.

So ... will die Schaltstange wechseln. Die alte hab ich einfach vom Schaltarm runtergeroppt. Wie bekomme ich die neue wieder drauf ? Incl. Clip Unterlagsscheibe und das schwarze ziemlich "enge" :sabber: Gummi. Ohne Gummi wär's ja kein Problem... aber "ohne Gummi" nix gut ! Trick ? Justin

Hab ich das wirklich geschrieben ? Ist jetzt über 2 Jahre her und ich bin auch kein Student mehr. Eins kann ich aber bestätigen... Pflicht(Arbeit/Studium/Schule) und Ablenkung(Foren,Chat,Zimmer/Schreibtisch aufräumen, Wanken oder Poppen, Nase popeln, Talksendungen schauen ,MTV glotzen)... sind wie Kain und Abel. Also schön trennen...frei nach dem Motto "erst die Arbeit, dann das Vergnügen". Das dies nicht so einfach ist zeigt mein Beitrag zu dieser Stunde...aber die Besprechung mit'm Chef ist überstanden, also hab ich mir ne kleine Ablenkung verdient J.

[OFFTOPIC] He ! "Zwo Zentner" Marco ... misch Dich net ein Hab übrigens fast alle Metallteile zusammen. Wollt aber bei 2-3 Sachen nochmal mit der Drahtbürscht drüber. Bei dem schönen Wetter könnt ich Dich auch mal wieder besuchen kommen... Wie isset eigentlich mit'm Anrollern ? Haste ne zugelassene Lambretta (selbst die Jet ohne Seitenhauben) die ich fahren könnte :wasntme: fiftycento [/OFFTOPIC]

SEX SELLS !

He Leute, grad eben wurde der Gruss an den Süden 70000 mal gelesen. Ich hab übrigens mal angefangen die SX200 grob zu zerlegen. Der hintere Träger ist wie beim lummy gebrochen. Egal, dann vergess ich bei der Restauration zumindest nicht mein Augenmerk drauf zu richten. Zündung geht und der Zylinder sieht aus wie nagelneu... keine Klemmer, keine Riefen, NIX...tip top wie ausser Packung. Wenn die Kurbelkastensimmeringe i.O. sind, sollte der Motor anspringen. Nur muss zuerstmal der ganze Dreck und Schlamm runter vom Block. Was ist eigentlich mit der ScootRS Bestellung vom Mitch ? Hab ich irgendwas verpasst ? J.

Allder, Du hattest bestimmt 1A "Schieflage"...weiss net ob ich mich für'n BVB freuen soll...stehn die doch im Moment da wo SCHALKE hingehört watt soll's Und das war KEIN Sprit ! Das war die Vorfreude auf die gelbe Trikotage die dem Schmiddy am Kettenkasten entlanggelaufen ist Justin

Bin ich jeck ? Aber jut dasset in Kölle noch Jecke gibt. Ich persönlich würd bei nem Chop-Projekt erstmal mit ner PK anfangen. Schön in mattschwarz und selbst geschweisster Gabel Aber Lambretta-Chop ist schon die absolute Top-Liga....RESPEKT ! Nur Samen...äh..."Rahmenspender" wird's kaum noch geben. J. Zum "warm" machen kann ich die Bikes aus der Lowrider-Szene empfehlen. ALTERNATIVE : Chopperrahmen als Basis und dann nen Lambrettamotor implantieren. Das Tretlager ist doch wie geschaffen für die Traversenschraube :grins:

Tach Felix ! Hab noch nen TV175 III Rahmen... nur hab ich da schon ne Aufnahme für Smallframemotoren reingebrutzelt. Wär das auch was ? Ich find Chopper-Projekte endgeil ... aber bitte nur in metalflake oder mattschwarz Justin auch sehr geil ... "Was guckst Du Allda ? Fress dick ?"

"Ich nix, ich anderer Baustelle" .... hääää ? Was soll das bringen ? Wenn der Escort zu lang ist, dann schlägt der Motor überall an, nur nicht an dem Gummipuffer. Ich hab auch so diverse Problemchen mit dem Escort, obwohl mir versichert wurde es sei ein Serie 3 Dämpfer. Die Teile sind halt etwas zu lang. Marco meinte das würde sich nach einigen gefahrenen Kilometern wieder "normalisieren". So nach und nach bekomme ich aber auch den Hass auf Inderteile. Da passt echt nix. Nicht mal untereinander passt der ganze Schrott Seitdem der Escort drinne ist, kann ich keinen Bigbore mehr montieren :plemplem: Dazu müsste ich ein Stück am Rahmen wegflexen....kann ja wohl nicht sein, oder ?

Schaut bitte mal in Eurer Sammlung nach... Danke !

Suche ne 125er Smallframewelle (PK125, PK80, PV, ET3). Wenn möglich mit original Steuerzeiten. Lager, Simmerringlaufflächen, Gewinde und Nuten sollten in Ordung sein. Mit der Bitte um Angebote... Gruß, Justin