Whity Whiteman

Ich seh da auf Anhieb Mistelfixs "assoziale unterschichtsproleten SX150" die bestimmt nie in ihrem Leben ein RUN-Gelände von Innen sehen wird Bin am Samstag ca. 11:00 am SCK. Hab dann nen halb leeren Lieferwagen und kann Deinen Schrott direkt einladen. Oder soll me uns noch auffn Kölsch und ne Curry-Wurst treffen ? Justin

Hö Hö Hö ! Nächtes Wochenende ist es soweit. Lambretta RAUS, Vespa REIN. WW

Tja und ich hab Halsschmerzen ... ist sonst noch ein "Gang-Bang-Lutscher" a.k.a. "Süßwaren-Speichellecker" krank ? Ach ja, es waren zwar weniger Leute da, aber die hattens faustdick hinter den Ohren. Übrigens suche ich einen schwarzen Fellhandschuh und die rote Teufelsmütze !! Dank auch an die "Sauf Palästinenser" ! WW

Hast doch grad gesagt das der Moyerer kommt. Neger-Allder

...sowas kann passieren, wenn man den Weißwurstäquator auch mal überschreitet ... Guter Job vom JOB. Denn mit seinem Gefährt war das mal ne satte Leistung . Ich weiss nicht ob und wann und wieso es Pokale gegeben hat (ich war echt fix und alle und weiss nicht mal wieso Ich weiss nur noch, dass irgendwann mal alle "Firefuckers" gebrüllt haben :plemplem: ). Für JOB hätte es auf jeden Fall einen Pokal geben müssen. @Timas : Warst Du auch da ?

@Lars : Die Engelke Sendung soll eh net so der Brüller gewesen sein. Mehr dazu in der Kritik zu Ankes Sendung. @Arne: Bitte die Teile einpacken... Jet200 Getriebe, Schaltgabel von Lummy, sonst noch was ? Marcello hat den Motorblock ja schon im Kofferaum. @Marcello : Ich hab net schlecht gelacht, als ich rausbekommen habe von wem ich da den Motor gekauft habe Mensch, das ist doch ein uralter Bekannter. Der war nämlich auch aufm Anrollern. Weiter mit Vollgas ! Hoffentlich raucht vor dem Event 2004 nix/niemand Wichtiges ab !! J.

Pierre "Litti" Littbarski Weltmeister: 1× Weltmeister 1990 mit Deutschland 2× Platz 2 1982 und 1986 mit Deutschland UEFA-Cup: 1× Platz 2 1986 mit 1. FC Köln Deutscher Pokalsieger : 1× Deutscher Pokalsieger 1983 mit 1. FC Köln 2× Platz 2 1980 und 1991 mit 1. FC Köln Bundesliga: 3× Platz 2 1982, 1989 und 1990 mit 1. FC Köln 2× Platz 3 1985 und 1988 mit 1. FC Köln

Kommste vorbei, kannste gucken Aber nur gucken, denn sonst gibbet Kloppe vom Herrn Menke. :wasntme: Und wer die Kartendame vergeblich gesucht hat, der findet "Trost" anner Tränke Wer weiss, vielleicht schaut man sich nach 4-5 die Karte nochmal an und entdeckt, dass die "Herzdame" schon seit 3 Stunden neben einem an der Theke stand :love: J.

Schonmal reingeschaut ? Für mein Kupplungsproblem hab ich zumindest ne Ursache gefunden. Danke nochmal den "Sauf Palästinensern". Irgendwie war ich schon ziemlich fertig. Zum Teil weiss ich auch nicht mehr was ich den Abend alles so verzappt und gemacht habe (ich hab den ganzen Sonntag Nachmittag gebraucht um nachvollziehen zu können wo meine ganze Kohle hingewandert ist). Pauschales "Sorry", wenn ich irgendwem auf'n Sack gegangen sein sollte Justin

Tip für die Leute die bei Steuerzeiten wie die Ochsen vorm Berg stehen und sich wundern warum der Nachbarsjung mit der 2-Rad Mech. Ausbildung mehr Gäuler auf der Koppel hat. Im SCK Katalog sind zu allen (großen) Lambretta Zylindern (Stage 4 bis TS1 225) die Steuerzeiten angegeben (Beim Rapido und dem TS1 sind auch die Einlass, Ü-Strom und Auslassquerschnitte angegeben). Da kann man immer schön vergleichen ob die selbst gemessenen Werte stimmen. Nebenbei wird auch klar woher die unterschiedlichen Leitungskuren und Drehmomentverläufe kommen. Egal ob Langhub oder 110er Pleul, die Steuerzeiten sollten sich immer in den "normalen" Regionen befinden. Dabei definieren Tuner je nach Race oder Road Tune andere "normale" Regionen.

Ich hab das mit den Karten oft genug erklärt. Wer die Frau auf der Karte findet darf se behalten... ganz einfach . Und wenn bei mehrfachen Karten auch mehrere "Interessenten" am Start sind, dann müssen se sich halt um die Alte kloppen. @Menke : Kommt Katharina auch mit ?

Problem damit ? Ich bin wenigstens beim Anrollern und prahl net damit rum was für'n tollen Roller ich habe (respektive wieviele mickrige km ich dieses Jahr gefahren bin). Mir egal ob Carsucker, Automatik, PX oder Lambretta... dabei sein ist alles ! Könnten nämlich schon paar Jetsons mehr aussm Süden sein, aber irgendwie isset wie immer, das alte "Helge-Justin-Spiel" Litti

So Ihr Buben... ich mach mich schumma warm für's "ANPROLLERN" Hab morgen Helges mattschwarze PX...edelst !! Ich kann das Kribbeln vorm ersten Scooterrun dieses Jahr nicht leugnen :love: J.

Sach doch gleich, dass Du nen "Betriebsausflug" machst

Na "hoffentlich" regnet es ...

Danke... es gehören nämlich zwei Dumme dazu. 1. der Mann vom TÜV und 2. der Bulle dem Deine Nase oder die "Schwanzverlängerung" am Roller grad mal nicht gefällt. Mit Bj. 61 kann Dir das alles am Arsch vorbeigehen. Wenn nicht, kannste nachträglich noch Kabel verlegen und das Teil vorfahren. Meine sind und werden alle Bj. 61. Abgesehen davon kann und konnte man schon längst in Archiven nachsehen welche Rahmennummern wann (und wo !) produziert wurden. Davon konnte ich letztens noch bei ner GP profitieren. Die Liste hat schön zwischen den Hubraumklassen und den Herstellungsländern unterschieden. Mann muss das Rad doch nicht jedesmal neu erfinden. @menke : Unterhalt Dich mal mit Marco darüber (INNOCENTI SX200 mit sexy Blinkern) und frag Dich mal wie es Dir gehen würde wenn Du noch in Mannheim wohnen würdest J.

"Was der TÜV nicht weiss macht ihn nicht heiss !" Ich steh nicht auf die schwulen Bilnker. Aber ihr könnt gerne mal auffn TÜV rennen und denen das echte Baujahr nennen... viel Spass Und demnächst heissen die topics nur noch "ein traum in azzurro metallizzato UND ORANGE" :love:

Alle Lambrettas haben als Tag der Erstzulassung spätestens den 01.07.1961 Wenn nicht, dann kann ich auch gleich wieder PX fahren

Hey Leuts ! Imma schön mit'm Rolla kommän...es gibt nämlich ein feines GastGAYschenk !! Überraschung Justin

Alles klar, dann bist Du ja am Samstag beim Anrollern dabei

Hab nen neuen Freund .... Darf ich vorstellen : LINKSAUSDREHER Alter, der Typ rockt sowas von ich will jetzt nur noch ausdrehen... hat jemand abgebrochene Bolzen für mich ?

Ich glaub es wird Zeit für's portmapping. Wenn ich für teuer Geld nen Zylinder hätt machen lassen und die Künstler den Auslass original belassen hätten... Und watt ist denn jetzt mit dem Abstand Oberkante Spülfenster - Oberkante Zylinder ? Justin

Dann sach ich mal was Wir haben eben Helges Rally nach Monaten Schrauberei aus dem Keller gehoben. Die Kiste sieht tip-top aus. Ich weiss nur noch nicht ob Helge es bis zum Wochenende mit dem TÜV schafft. Dafür macht die Elektrik noch zuviel Zicken (der Rahmen ist so dick lackiert, dass wir kaum Masse finden (der Lackierer ist was Roller angeht aber astrein) Zufrieden ? Denke aber nicht, dass mein Beitrag dieses Forum sonderlich belebt J.

130 Grad Mal was anderes. Schmiddy, hast Du nochmal den Abstand Oberkante Zylinder zu den Oberkanten Ü-Strömer, Boostp. und Auslass gemessen ? Ich hatte, nachdem ich sein portmapping gesehen habe, die Vermutung sein Zylinder sei oben(!) 2mm abgedreht. Jetzt wo ich die Dichtfläche sehe kann das nicht sein. Nur mal ein Beispiel : ----------------------- Oberkante Spülfenster - Oberkante Zylinder : -bei mir = 45mm (aus meinem portmapping gelesen. Blatt Papier hat mit der Oberkante des Zylinders geendet) -bei Schmiddy = 43mm (Foto vom portmapping, an den eingezeichneten Maßen abgelsesen) Ich kann mich auch vermessen haben, aber was ist normal ? Und 200/130 Grad wären für nen 4 Gang Blechroller wirklich zu viel Justin

Du bist mein Mann ! Gute Idee, werd das gleich mal mit den Junx besprechen. Jeder Besucher bekommt dann gegen 5 Euro Pfand ne Windel (oh, das Thema hatten wir vorher schonmal ...siehe "gelber Sack Windel" :wasntme: ) und muss diese nach dem SSB wieder an der Kasse abgeben. Wer mehr als ne "Sackladung" braucht muss den Sack/Windel im Laufe der Veranstaltung beim Kassenpersonal tauschen ...Gott, sind wir ekelhaft :puke: .... aber besser "ekalhaft" als "Einzelhaft" J.