beodeo

@klausimaus :plemplem: dein "Hersteller" heißt ZEG in köln ruf da doch mal an 0221179590 Herr Honkomp und nerv den richtig

Hallo Sebastian hast schon recht, die sind nicht billig. Aber wirklich gut! und halten auch lange! Die Reduzierung der Reibung und Kompression ist echt heftig, der (inzwischen verstorbene) Erfinder dieser Züge hatte mal mit meinem ehemaligen Arbeitgeber einen Gemeinschaftsstand auf einer Fahrradmesse, konnte mich ausführlich mit ihm darüber unterhalten ... ich habe immernoch vor mit diesen Zügen mal auszutesten was aus der Trommelbremse rauszuholen ist, incl. einem kleinen mechanikumbau.... aber mehr wird erst verraten wenn die sache getestet ist...

...*weggeedited* ! ääh nö t4 wenn schwinge länger nach hinten dann nachlauf größer (und irgendwann zu groß)

Die BESTEN Bowdenzüge aus dem Fahrradbereich !!! http://www.nokon.de/html/deutsch/intro.html

?? auch die Vespas müssen sich an die phys. Grundgesetze halten ich denke du hast einfach zu viel des guten getan, zuviel Nachlauf in verbindung mit deinem Lenkwinkel. mess doch mal aus damit du aufzeichnen kannst wo du bist mit deinen werten... ...is wie beim Zylinderlayout, einfach mal in eine richtung feilen ist meistens falsch Gruß edit: die Radgröße spielt auch eine Rolle bei den Proportionen von Nachlauf , Vorbiegung und Nachlaufänderung

Ja , Ne ich glaube Jochen meint die Kerbwirkung, nicht grobes entgraten (von Aussenkanten) damit man sich nicht verletzt. Schroffe Übergänge, Grate usw. stöhren den Kraftfluss und führen zu weiterem "Einreissen" des Bauteils. Diese "Verletzungen" halten weniger wie ein deutlich kleinerer Querschnitt... hier ein Versuch mit einem Papierstreifen der tailiert ist und an der breiten Stelle einen kleinen Anriss hat. http://www.physik.tu-dresden.de/iapd/katal...hanik/2_115.htm Ziehen an den Enden eines Papierstreifens , der eine Verengung besitzt. Außerhalb der Verengung ist eine kleine Kerbe. Durchreißen erfolgt i. a. an der Kerbe. P.S. mit Firewall ist Beiträge schreiben echt scheiße, kein Bild funzt und kein link

Episode 1 von "echte Vögel kotzen nicht"

echte vögel kotzen nicht

*gröööhhlll* *ichschmeißmichwech* ...der hat gesessen !

lambretta P.S. ja! ich fahre PX !

@andre ich halte deine theorien für richtig. ...ist es auf alle fälle wert "erforscht" zu werden ... da du ja langeweile hast, mach doch mal den direkten vergleich! Den da denke ich, ist das problem. Wenn irgendwer irgendwelche tests macht und die ergebnisse mit "vermeindlichen Gründen " erklärt, ist das doch nicht so aussagekräftig. ich hoffe man versteht wie ich es meine. ... ansonsten.... kompliment! ...wieder einmal eine Andre typische Überlegung edit: das problem der abdichtung lässt sich schon lösen

kommt drauf an welchen raceman du hast... laut schwalbe : Raceman Modernes Semi-Slick Profildesign für sportliche Scooter. Durch eine komplett neue Karkassenkonstruktion und die neuartige Silica-Gummimischung (DSC) erreicht der RACEMAN das Optimum in Bezug auf Haftung und Laufleistung. Alternativ steht ein ?Supreme Grip Compound? (SGC) zur Verfügung. Dieses wurde speziell für sportliches Fahren und nasse Fahrbahnverhältnisse entwickelt. ist zwar Werbe-blabla aber sollte schon ein Unterschied sein. Ich fahre den zwar auch, aber weil ich ein schönwetter-fahrer bin erlaube ich mir da kein Urteil.

naja eine einfache erklärung wäre ja z.b. wenn es leute wie der sip-superwischer wären. oder wie hieß er denn noch gleich, der typ der teile übers gsf verkaufte und dann nicht damit rüber kam. Oder der eine oder andere Plastikfahrer der sich aus versehen gleich am anfang erstmal geoutet hatte ... und dann lieber inkognito unterwegs ist. @andre :grins:

@schmied hoffe du meinst nicht mich??! solche methoden sind mir fremd @all eigentlich wollte ich ja meinen senf hier für mich behalten, aber irgendwie werde ich wohl falsch verstanden... ... bitte nochmal lesen was ich geschrieben hab, wenn das nicht klar sein sollte mach ich sofort einen VHS Kurs in deutsch ...ach ja "GSF Meeting Topic" seite 5 oben hilft auch! (um die Lage vom Zündstoff zu verstehen - zumindest hatte ich es da angedeutet - und hier versucht klar auszudrücken ..... naja )

@sam hast ne pm just my senf !

ja bin ja schon ruhig mach mal sam!

@sam von welchem Platz sprichst du denn? einmal redest du von "mieten" und einmal nur von "dem Platz" zum Zündstoff gehört ein gewisses Gelände. Soweit so gut. Dieses Gelände ist begrenzt und nicht für "riesen Events" so wie es geplant war (und nur VERSCHOBEN wurde!) ausreichen würde. In der ganzen Komunikation mit dem Zündstoff stellte sich heraus, das es ab einer gewissen Teilnehmerzahl offiziel von der Stadt zusätzlich gemietetes Gelände braucht - das kostet eine Stange Geld... Weißt du das? Über welchen Platz hast du mit dem Zündstoff geredet? Mietet das Zündstoff jetzt den Platz von der Stadt? Hast du die Organisation übernommen? (und die Verantwortung zumindest dem Zündstoff gegenüber!) ...denn worauf das Ganze hinläuft ist, das das Treffen beim Zündstoff nur VERSCHOBEN wurde! Wenn jetzt das "Ausweichtreffen" auf eine gewisse Unzufriedenheit des Zündstoffs wegen ungenügender Abstimmung hinausläuft, wird es sehr schwer werden für das eigentliche Treffen diesen schönen Platz zu bekommen! ...und in diesem Zusammenhang (den ich gar nicht "lustig, lustig" finde) stellt sich schon die Frage womit du kalkulierst (von wegen Anzahl Teilnehmer und so) denn vergesst bitte nicht: für das Zündstoff sind WIR ALLE DAS GSF. Nur Ihr seid im www verschollen und ich nicht! ....aber wenn du das alles schon berücksichtigt haben solltest hat sich das hier erledigt

aha die nukes haben eine Kostenpauschale wg. absage bezahlt und du hast "den Platz gemietet" ... ich hoffe du weißt was mit dem zündstoff besprochen wurde.... welche kosten und wofür!! der "Eintritt" (11-12 euro) war hauptsächlich für das angemietete grundstück. @sam wie stellst du dir das vor?? mit wievielen leuten klakulierst du? kennst du die Fixkosten vom Zündstoff (und somit die erwartungen der leute wieviel kohle rein kommen MUSS) ????

tschuldigung bin wohl zu spät aber trotzdem ALLES GUTE MICHAEL!!!

ohje grad mal ne woche nicht im lande gewesen und was muss ich hier lesen :plemplem: :plemplem: da ich den ersten kontakt mit dem zündstoff gehabt habe, hoffe ich nur die absprachen die getroffen wurden (bez. art und umfang), werden irgendwie eingehalten (obwohl es wohl doch eher zur 20mann grillparty mutiert) ... ansonsten stellt sich aussenstehenden gegenüber (dem Zündstoff) das GSF-Treffen vielleicht schon etwas zu chaotisch dar. rinn inne katoffeln - raus ausse katoffeln sagt mir einfach irgendwann bescheid ob ich mich im Zündstoff nochmal blicken lassen kann... und was heißt denn "bezahlt" ???? Wer und Wieviel ?? und wofür ? Duschen und grundstück von der Stadt auch???

SSEEEEDDDDDOOORRRR !! Schließen !! bitte bitte

nu macht mal halblang bevor die Nukes die Org. übernommen haben, hatte ich nachgefragt wer mithelfen will...bekam nur EINE meldung! Und jetzt wo die Jungs die arbeit machen sollte man denen auch zugestehen Änderungen machen zu dürfen. Zumal die finanzielle Seite ja auch an den Nukes hängenbleibt. Bei jetziger Kalkulation ist es schon sehr knapp ob die Jungs (und Mädels) da nicht mit Verlußt rausgehen (überlegt euch mal was allein so´n DJ kostet). Über den Unkostenbeitrag wurde schon die Nase gerümpft, obwohl das quasi (fast!)nur die Kosten sind für´s zus. Gelände von der Stadt und die Toiletten&Duschen - also nix dran verdient wird (auch nicht vom Zündstoff). ...und JA ! es gibt zu wenige Rollerfahrer für "zu viele" Veranstaltungen in einem engen Zeitraum.... ein kleines Gemütliches Treffen hatten wir schon mal am Edersee, mit ca. 20 Leuten ! Mit der neuen Kostenstruktur müsste in so einem Fall jeder Nuke einige Euro drauflegen!! Diejenigen die hier gerne ein Meeting sehen wollen, aber dann wegen ein paar Regentropfen oder anderer Kleinigkeiten lieber zuhause bleiben, sollten mal darüber nachdenken... und die Änderung JETZT bekannt zu geben, ist ja wohl alles andere als "kurzfristig" ! @paulaner.....davon gehr eine moderne, flexible Firma nicht pleite !!! @b-sups "... 250-300km weiter" hängt ja wohl von der Richtung ab aus der du kommst immer locker bleiben

du meinst wohl transporteur, nicht importeur...oder? ...aber warum bringt den spike die sachen nicht gleich mit? in D dann beim zoll durch den roten ausgang, einmal mit der proforma invoice winken (wo die "Muster" mit 1us$ deklariert sind) und gut isses. ... mach ich immer so, der Rekord steht auf 6 Karton ca. 120x40x60 cm ...... OHNE proforma Invoice den Zoll müde gelabert edit: Gewicht is natürlich ein Thema, wieviel hat dein gepäck, wieviel darfst du - kommt aufs ticket an, und fluglinie

Frodo has failed