bunteronkel

next season 's comin. und welchen reifen soll ich fahren? mein fahrstil ist zügig (keine kurvenheitzereien), fahr touren und längere strecken. meine momentanen favoriten sind MICHELIN DEXTER und HEIDENAU K47; hat mit diesen typen schon jemand erfahrung oder gibt's anderereifen die mir wer wärmstens empfehlen kann?

grias eink! mag auch mit von der partie sein!!! bin aus süd ost steiermark PLZ 8350 Fehring der club greeze

jaja, is schon korrekt - aber das sitzkissen kommt auch auf ?65,- !! so jetzt die große addition: 107 + 65 = 172 ?urosen ( na bumm )

wat 259,- eier, steine oder alte omis? und was heißt alte tacken?? :plemplem: sip sitz EVO kostet gute 160,- ?urosen klar kann mann noch wegen des preises feilschen aber keine ?50,-

schloß ist keines montiert. fotos kann ich euch im anschluss schicken.

biete ein SIP CARBON - Sitzbank EVO mit schwarzem Sitzkissen (montiert). original 100km damit gefahren. Preis: ~ ? 150,- ...oder so Versandt ist kein Problem.

mein twin spark hat nach ca 30 km extremo angriebn; und das nach ca 1 Stunde Pause und danach 2km fahrt. was konkret schuld war kann ich nicht sagen. das ganze war auf polinibasis. mit ein bißchen bemühen stell ich morgen fotos davon rein... falls wenn interessiert. greeze

so, hab's gestern geschafft, dass ich den motor bzw. die rinnspuren fotografiere! was haltet ihr davon? bin für jeden rat dankbar. eine theorie von einem clubkollegen: das die antriebswelle trotz neuer lager schlägt und den dichtring beschädigt.

hat fix nicht die optimale performance! du schreibst ständig, war das den vorher auch schon öfters der fall?

bin eh do!! ...mit meiner kümmerei

wie abgedichtet? - nee, war so wie das originale (SKF) aber wenns vom kupplungsdeckel bzw. -hebel kommen sollte, müßte dort doch auch ein ölfilm sein oder tropfspuren ( theorie von mir). abgesehen davon darf das keine wirkung auf die bremsleistung haben.

um den motor rum sieht alles sauber und trocken aus! werd aber heut abend das ganze nochmals unter die lupe nehmen und eventuell ein foto davon machen. danke für die tipps

HALLO !! hab den Motor meiner p200e zerlegt um ihn neu zu lagern und ordentlich abzudichten, weil der block nur mehr ein öl-benzin-klumpen war. - so weit so gut. motor ist dicht, aber irgendwie ist immer öl auf der felge und die bremswirkung läßt langsam wieder nach. - frage was hab ich falsch gemacht ? vorweg: der dichtring ist richtig eingebaut! kann es am seitenständer liegen, das dadurch das ganze getriebeöl rausgedrückt wird? :haeh:

vergaser richtig einstellen is auch leichter gesagt als getan! und 1000 km nur dahinblubern is net wirklich aufregend. irgendwo bei kilometer 666 is mir die vorfreude auch vergangen! aber wenns sein muss stephan

a so a schäns moped und voa ollem an so läßigen originol motor verbauen is scho a schaund! tipp: px200 murl läßt grüßen!!