beodeo

guck mal bei www.dragster2000.de --> Tuning --> projekt weiße Blinker

Kein Konstrukteur der Welt bekommt einfach den Auftrag: ?Mach mal was schönes ! Der Rest ist egal!? Es gibt immer tausend Gründe etwas so oder so zu machen. An Erster Stelle stehen natürlich Kosten, Fertigungs -möglichkeiten, - logiken, - schemata, aber auch ?politische? Entscheidungen (?Nein, die Firma xy muss das liefern, mit denen haben wir einen Deal gemacht?) ... und bis 12PS funktioniert der meiste Kram doch auch Wer in solchem Zusammenhang schnell von ?Fehlkonstruktion? spricht, hat wahrscheinlich noch nie als Konstrukteur gearbeitet... Beispiel: der Malle 211er Kolben, Kanäle passen nicht zum CVF. Erst wenn mir jemand die Werkzeugzeichnung mit allen Schiebern (und Schieberwegen!) zusammen mit der Maschine auf dem der gefertigt wird, zeichnet, würde ich vielleicht glauben das es eine Fehlkonstruktion ist ... Mehrfachwerkzeug bitteschön !

Alles Gute Frank !

ich lass die Kiste hier noch ne woche steh´n und dann geht sie zu ebay... da wird sogar Schrott hoch gehandelt ... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEBWA:IT

Alles Gute DIR!!!! :grins:

Allen Geburtstagskindern alles Gute! .... und dem Michael auch

nochmal was zu dem Motor... wer schonmal Teile für so ein Gerät gekauft hat, kann sich vorstellen wieviel Kohle hier schon investiert wurde. Der Motor wurde zwar gemacht als ich das Mopped noch nicht besessen habe, aber er wurde in unserer Schrauber Clique geschraubt - kein Pfusch! keine halben Sachen ! immerhin haben wir gute Kontakte zum ehemaligen KTM Werksschrauber (Mechaniker von Shayne King) ... ja ! ein Piefke aus Nordhessen

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ohne umschweißen , mit bearbeiteten Originalkrümmer, Aluklotz zwischen die Befestigung, soweit gedreht das es halt passt, und dann den Enddämpfer wieder in einen annehmbaren Winkel gebracht

Ja, die selbstgebaute Markierung am Lüra wird zum abblitzen gebraucht! Selbstgebaut deshalb weil alle Toleranzen der einzelnen Bauteile dadurch übergangen werden (Nut im Lüra versetzt, pick-up vernietung auf der Grundplatte versetzt, Kurbelwellennut versetzt, elektronische Heinzelmänncheneffekte...) Eine Markierung an der Grundplatte würde dir nix nützen, weil: wie da rein gucken beim blitzen?? Ich glaube dein Problem liegt darin, das du (vorhast? ) den Motor zu zerlegen ohne die Position der (abgeblitzen und richtig eingestellten) Grundplatte zu markieren Sowas ist natürlich ärgerlich, und bremst den zusammenbau erheblich ...einfach irgendwo ne leichte Kerbe dran an Grundplatte und Gehäuse und erst dann abschrauben ! edit: he michi wo kommt den so plötzlich dein beitrag her war eben noch nicht da !!!

mmh , hab ich tomaten auf den augen...? der Zylinder ist doch nicht für Gehäuseeinlass, wie es da geschrieben steht. ...und im 2. Bild die beiden Buchstaben "... CO" sehen verdammt nach Maico aus... mach mal bitte ein Foto von der Seite 2stroker

Teile Motor Heck von oben

ok ok, ich verringere die Anforderungen Kerzengewinde kann auch kaputt sein P.S. wo steht eigentlich der Rekord im :"Ich poste alleine mein eigenes topic zu " ? ach ja.... sex sales !

Und wird die WURST auch noch so alt, die Sprüche, die wer´n niemals kalt Is zwar schon fast ne Wurst aus Amiland, aber auch da drüben, hält er nie den Rand. Er kommt sehr oft in den Roller Chat, man könnte schon glauben er ist wirklich nett. In Wirklichkeit kann er nur labern wie Keiner, in den blödesten Sprachen, nicht wie unsereiner. Sprüche kloppen, jaja das tut er tun, aba nordhessische Grammatik die sich nicht reimt wird er nie verstehen

nene, brauchste nicht so kompliziert zu machen. was gravedigger schreibt geht das schon... Wenn du ausgehend von deiner alten Feder den selben Drahtdurchmesser und Aussendurchmesser nimmst hast du schon mal (fast) die gleiche Kennlinie (Federrate) wie vorher. Also nur noch die kürzere Gesamtlänge (Lo) mit der gewünschten Vorspannung (wie die alte wenn sie richtig sitzen würde) und dann passt das schon. ... war das verständlich :plemplem: :haeh: ist ja schließlich keine dynamisch belastete Feder die eine genau definierte Kraft x bei Weg y braucht.

1x Nolan vor 21 Jahren gekauft ca. 5 Jahre benutzt 1x Bieffe Fiberglas vor 17 Jahren gekauft , bis vor ca. 2 Jahren benutzt , trotz kleiner "Trophäen" einer berühmten Rennstrecke in Holland... *rotwerd* 1x Nußschale aus den 40er oder 50er , vor ca. 15 Jahren auf´m Flohmarkt gekauft aba selten benutzt (gottseidank) 1x Jethelm, nicht immer aber immer öfter... auch nicht mehr ganz neu ...und nu endlich mal wieder was neues mit richtiger ECE und so, nicht mehr die selbstgemachten Aufkleber --> LOUIS theRat! ein paar Monate alt...

@ ichversuchsmalmitturbo sei mal nicht gleich gekränkt... ich lese gerne von solchen "verrückten" sachen, nur solltest du dir darüber im klaren sein, ob du 1. in diesem Stadium (ich gehe davon aus das noch nix fertig ist) hier darüber diskutieren willst 2. ob du überhaupt deine ideen hier veröffentlichen willst 3. ob du berechtigte Kritik hören / annehmen willst (andre sprach von Relativdruck!) P.S. 120000 min ^-1 sind nicht hoch! (jedenfalls prinzipiell)

@wasserbuschi der Kandidat hat 100 Punkte wie du richtig schreibst... smallblock rock `n` roll

*deletedünnpfiff* edit: liebe moderatoren, wenn schon aufräumen, dann richtig ! `cheers`

verkaufe 87er KTM, weiß, offene Leistung ca. 50PS, LC4 Heckumbau, WP Federbein, 4Kolbenbremse vo. + hi., TÜV neulich neu gemacht - allerdings orig. kleine Leistung im Brief! letztes Jahr sind folgende Teile neu gemacht worden: Pleuelsatz, Zündung, KuWe Lager + Dichtungen und NEUER Zylinder, seit dem echt wenig km ! nur ca. 3mal gefahren. Das Motorrad war nur angemeldet um den Versicherungsvertrag runter zu bekommen; praktisch nicht bewegt worden! Hab leider im Moment keine Bilder hier, bei Bedarf kommen die später... Natürlich die für solche Fahrzeuge üblichen Mängel: Tacho, Lichtschalter am Lenker def. ist kurzgeschlossen, Bremsscheiben vorn und hinten Riefen Diverse Teile dabei, gute Reifen, orig. Dämpfer, kleineres Kettenrad hinten (das NERVT sonst immer so bis zum 3. Gang nur auf dem Hinterrad zu fahren )einige Acerbis Sachen, Dichtungen, etc. Standort Nordhessen, Nähe Edersee VB 850 euro

*VERKAUFT*

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na, das ist doch genial! dann mußt du nur halb soviel Fläche absuchen

- klingt gut.Fliesen könnten a bisserl teuer werden. Noch andere Ideen .... oder ne Idee was das für Farbe ist mit der man den Raum um Öltanks ... oder schwarz-weiß karierter PVC Boden ! Boxenstyle live!

http://www.schmidtler.de/html/ht_technik/kaum.htm schöne Infos über EGT´s ... und weil ich keine Ahnung hab von linearen dingsbums und geschirmten bumsdings etc pp, hab ich mir da einen "halben" rotax kit gekauft... weiß nicht ob das nicht besser ist wie die ganze Bastelei wo man doch nicht weiß ob´s jetzt stimmt oder nicht. auf jeden Fall habe ich mehr vertrauen in die "Tuning" Teile für die Fliegerei, wie in die meisten Teile die es sonst so für Roller gibt