666smallframe
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Der hat sogar noch einen: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-rahmen-fuer-dekozwecke-largeframe/346594954-305-10597
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Ach, sie trennt nicht? Wie sah denn der Kupplungskorb an der Primär aus? Haben sich da die Beläge schon eingearbeitet? Das führt schonmal zu ner schwergängigen Kupplung und die Beläge trennen nicht vernünftig.
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Hast du nen E-Starter? Erfahrungsgemäß hat man schon Probleme, überhaupt den Motor anzukicken, wenn die Kupplung wirklich am Ende ist.
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666smallframe antwortete auf bella-vespa's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerOk, aber wenn er dir erzählt, dass den Roller ein ihm bekannter "KFZ-Meister" restauriert hat, und bis zu zehn mal kicken normal ist bei so einem Oldtimer, sollte man den geordneten Rückzug einleiten.
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666smallframe antwortete auf prototec909's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWenn du O-Lack willst, dann kauf keine übergejauchte Kiste. Sparst dir viel Arbeit und kaufst nicht die Katze im Sack.
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666smallframe antwortete auf Dabehmi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerStell dir vor, die meisten hier fahren tatsächlich mit ihren Rollern im Alltag. Und 80-90er-Jahre Vespas betrachten auch die wenigsten als "Sammlerstücke".
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666smallframe antwortete auf Sandi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerKaufen kann man sowas immer. Die Frage ist nur, für wieviel?
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666smallframe antwortete auf bella-vespa's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDavon was hier schon genannt wurde abgesehen, sind doch die VBBs neben den VBCs die am häufigsten verwendeten Präfixe an Asiakisten. Und ja, die Bude schreit Asia aus jeder Pore. Nur weil die Kiste nicht mit Gewalt auf Acma-LU-GS getrimmt wurde, muss dass nicht heissen, dass sie nicht aus Asien ist. Entweder das, oder die Qualität asiatischer Restaurationen scheint mittlerweile auch in Europa angekommen zu sein.
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Ist der Pilz in den Motor gefallen? Kommt schonmal vor, beim Zusammenbau.
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666smallframe antwortete auf fellmann's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerEinige zerlegen die Kisten ja ganz gerne, damit es weniger werden . So ne Gabel und der Scheinwerfer könnten auch 1-2€ bringen. Gut der Rest wird ein Entsorgungsproblem. Aber für das Geld würde ich mir dann trotzdem eher ne komplette kaufen und alles Verwertbare herausfiletieren.
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666smallframe antwortete auf fellmann's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerFür den Preis kriegt man doch schon ne komplette Cosa.
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Der Gepäckträger vom Vergleichsroller ist mal geil.
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Und, war sie wenigstens orange, wie auf dem Beispielbild?
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Viel schlimmer finde ich, dass da tatsächlich welche bis knapp 500€ drauf geboten haben, Rost in den Lagersitzen inklu.
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30 Jahre Scheisse, und er weiss nichtmal, ob er seine Freizeit mit Pxen oder Cosaken verbaut hat.
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Genau, damit wird er zum Stylepolizeioberinspektor. Da kann man die Neupositionierung der Rücklichts leicht verschmerzen.
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Auch meine Gedanke, bzw. wo nimmt sich die Zündung bei der Kettensäge den Zzp.? Btw: Pedalo bastelt sich gerade ne Kontaktzündung auf elektronisch um.
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Wieso? Retroroller sind heutzutage total zeitgenössisch.
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Kann es sein, dass die Stühle einfach unverrichteter Dinge alle paar Wochen den Besitzer wechseln. Ihr schlachtet nicht fleissig genug.
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Sowas?
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Echt jetzt? Das Teil gehört jemanden hier aus dem Forum.
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Mach mal die Gusskappe vom Stutzen ab und steck den Vergaser auf den Ansaugstutzen. Der sollte normal saugend und ohne zu wackeln drauf sitzen. Wenn nicht stimmt was mit dem Vergaser oder dem Ansaugstutzen nicht. Und nur zur Sicherheit, steck den Vergaser auch in die Gusskappe. Da sollte ebenfalls nix wackeln.
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