schalte

Die lange 2.34 mit kurzem 4. funktioniert einwandfrei mit Nitro habs nicht im Kopf, aber original PV sollt doch im 4. gleich bzw. kürzer sein

Also am Kopf wird der bestimmt nicht undicht

.

Stichwort aufschaukeln?

Ist der Kollege hier vertreten? https://pfaffenhofen-today.de/52275-motorrad-160919

Getriebeölmenge vor dem Spalten kontrolliert? Hätte Aufschluss bringen können

Hatte ich jetzt schon zweimal in Folge... hau jetzt mal die normale Dichtung rein

Genau, Fenster nie in Richtung Auslass

Genau so ist es Die Mazzu Race hat von Haus aus schon viel nach OT

erst messen, dann dremeln

ist wegen dem Kaffee immer noch wach

Und in der nächsten Folge: So entfernst Du die Leitfinnen deines Air Strikers

Kommt dieses Ruckeln nicht eher von zu fettem Gemisch? Dann Luftdüse raus und/oder Nebendüse kleiner wählen

Was hat das mit eingelegt oder nicht eingelegt zu tun? Dreht sich doch alles da drin

Hab jetzt über die Suchfunktion in dem Topic nichts dazu gefunden. Wurden hier schon die verschiedenen Gasschieber mit und ohne Kerbe ("notch") besprochen oder gibts da Erfahrungen? Bisher nur in Motocross Foren fündig geworden

Auch Interesse falls in 46mm Innendurchmesser erhältlich.

Blinker dran und gut ist?

6er Schieber ist verbaut

Falls ein paar Setups mit Bedüsung zusammenkommen, würde ich mir die Mühe machen und das zusammenfassen und hier veröffentlichen Vielleicht kann man da einen Trend erkennen was die unterschiedlichen Vergaser angeht Setup mit Daten dann per PN an mich

PWK 39er AS bei 42 ND, BGM 2. Clip, 162er HD und das ist bis 1/4 Schieberöffnung noch zu fett

Interessiert mich auch. Und wie ist's in Italien/Südtirol?

Das geht mit PWK und Wurfbedüsung auch

frankmxparts