MV_Christian

Willkommen im gsf! @Matze77 Laufe schnell und weit, blicke nicht zurück. Hier (im gsf) wird dir geholfen! Ist auch billiger (selbst wenn man ab und zu oder regelmäßig @Mike (dem Forenbetreiber) eine kleine Spende zukommen lässt). Zum Kabelbaum: ich würde auch (wieder) zu kabel-schute greifen (trotzdem immer die Crimp-Verbindungen prüfen)... Da im Laufe des Wiederaufbaus sicher noch mehr Fragen auftauchen werden, empfiehlt es sich vielleicht sogar, ein extra Aufbau-Topic anzulegen. Detailfragen wie die zum Kabelbaum sind am besten in den "Nur mal schnell ne Technik-(oder Elektrik-)Frage" Topics aufgehoben. Das hält das Forum übersichtlicher, als wenn für jede Frage ein eigenes Topic eröffnet wird. Ansonsten ist das wiki eine gute Orientierungshilfe... Ich frage schon mal prophylaktisch: Welchen Lappen habt ihr beide denn? Die PX80 wird auch gerne als Wanderdüne bezeichnet... Frohes schaffen und viel Spaß/Erfolg beim Schrauben... Grüße aus dem Süden!

Ohne jetzt die Preise für die Megadella-Anlagen zu kennen, gehe ich davon aus, dass die in einer anderen Preisklasse als die Polini-Box spielen.

Hast Du dafür irgendwelche Belege oder wie kommst du darauf?

Jawollo

Naja, wenn der Motor belastet wird , ist es nichts ungewöhnliches, dass der Motor belastet wird

Jep, quetschi-quetschi Falls notwendig, gibt's die Olive auch einzeln beim jockey.

UNGemach

Ich hoffe, ich schreibe hier jetzt keinen Blödsinn. In Abhängigkeit von den Toleranzen kann man doch sowohl Nebenwelle als auch Gangräder) beidseitig mit Passscheiben ausdistanzieren. Insofern sollte es schon möglich sein, hier mit einigen Zehnteln zu spielen.

Ich vermute auch, dass die Karre von @Patricks "naranja" ist, aber das kann auf Bildern/am Bildschirm täuschen... Allerdings war das nicht die Frage, die ich beantwortet habe Hast du @salvatorescilaci deine mal mit einer Lackprobe von dem von Bernd analysierten "naranja" oder mit einem "Lachs" oder einem "Gulasch" verglichen? Die Farbdarstellung am Bildschirm kann da ziemlich täuschen... Ich versuche demnächst mal (Grüße an @GelbStich) die Informationen, die ich habe und die Infos aus den verschiedenen topics fürs Wiki aufzubereiten. Das wird aber noch ein paar Wochen dauern...

Über die Forensuche "Gulasch" gibt's alle Infos. Sehe gerade, dass ich ein Lachs bin... https://www.germanscooterforum.de/topic/80573-motovespa-sammel-topic/page/387/#findComment-1069604357

Ich meine auch, es gäbe noch "Gulasch" (neben Orange und "Lachs")... Ich habe meine GT in Lachs nach 40 Jahren mit einer der von Bernd @MV S.A. geposteten Mischung lackieren lassen. Der Tank ist bis heute im O-Lack erhalten, und es ist so gut wie kein Unterschied zwischen O- und Neulack zu erkennen.

Da ich mir mal selbst einen Wolf gesucht habe: Der Suchbegriff für das Teil müsste "Halteolive" sein...

Da ich mir mal selbst einen Wolf gesucht habe: Der Suchbegriff für das Teil müsste "Halteolive" sein...

Das kommt natürlich auch immer auf die sales route an. Mittlerweile werden ja tw. auch die Sachen über einen deutschen/europäischen "Händler" importiert, und dann national/innergemeinschaftlich an den Verbraucher geliefert. Stell doch mal spaßeshalber "anonymisierte" Belege (Rechnung und passenden Zollbeleg) hier ein...

Zoll und EUSt. entgehen dem Staat ja nur, wenn falsche Angaben (bezüglich Warenwert oder Warentarifnummer) gemacht werden. Wie stellst dir das praktisch vor? Du (oder dein Beauftragter) meldest eine Sendung aus UK mit Warenwert 100 € und Warentarifnummer 12345678901 an. Der Zöllner öffnet das Paket, recherchiert den Warenwert und reiht das versendete Produkt ein? Ich denke, das findet im B2C Bereich nur sehr selten statt (zum Beispiel, wenn der Warenwert verdächtig niedrig ist oder sich beim Scannen irgendwelche Ungereimtheiten ergeben)...

LUSSo

Du meinst, wenn das "Ventilröhrchen" länger ist, oder? Mit der verlinkten Verlängerung hat man das Problem nicht, so wie ich das verstehe (sofern man die Verlängerung und ggf. die Luftpumpe im Fahrbetrieb entfernt)...

RAMALLAh

Ich bin ja gespannt, wer von Euch Diskutanten den Nobelpreis für Wirtschaftswissenschaften bekommt. Wird bestimmt ein enges Rennen.

EBNISee

Hast Du schon ausgebohrt? Ansonsten waren bei meiner GT (original) das Schloss für Handschuhfach und Lenkradschloss gleichschließend. Hab dann anhand des Schlosses für das Handschuhfach einen neuen Schlüssel angefertigt, mit dem dann auch das Lenkerschloss geöffnet werden konnte.

Ganz ehrlich: Ich würde den Haufen spalten und neu aufbauen bzw. alle Komponenten zumindest mal anschauen. Ich denke, da werden noch ein paar Ostereier versteckt sein...

2,38 mm!!!

10 cent wären besser (1,93 mm) Just my 2 cents (1,67 mm)

Kriegst Du die Scheibenfeder (Halbmond) raus? Wenn ja, würde ich mal versuchen, die Scheibe mit Gripzange zu drehen. Dann löst sie sich vielleicht... Schau Dir mal die BGM Scheibe an, dann siehst du, dass das "Loch" auf einer Seite der Scheibe eine "Fase" hat, auf der anderen Seite nicht. Die Fase muss in Richtung KuWe...