Bluenote

mist. aber danke für die infos b

was mein nachbar (vor mir aus auch alle oder krethi und plethi) denkt war bei der kaufentscheidung zu meinen bisher bessenen autos so tragend wie das was unter dem umgefallenen sack reis liegt. und meine dachbox ist dach-groß, also so breit und so lang. das ist stauraum, den ich für einen langen urlaub auf jeden fall nutzen würde. und das fahrverhalten wird erst bei ü140 "interessant". bis dahin (was mMn eine sinnvolle langstreckenreisegeschwindigkeit darstellt) merk ich das ding eigentlich nicht. b

war damals mit SAE30 MTX 75W/140 ... fährt sich gut wahrscheinlich aber overdone b

parkplatz ist hier in MUC z.B. auch ein limitierender faktor. unseren kombi bekomm ich in dem (sauteueren) duplexparker im haus unter. einen bus kann ich mir an die kniescheibe nageln. das wäre dann ein laternenparker (hab damit 2 silberne autos über jahre hinweg im farbspek- trum richtung rostrot verschoben) mit allen folgen. beim bus dann inkl. im winter mit klapptrrittleiter freilegen und chancenlosigkeit beim parkplatz in der innenstadt. und falls der einwand garage kommt: in MUC kostet ein duplexparker unter freunden 80e, von da an geht's aufwärts. für ne freistehende garage oder was mit buskompatibilität in bezahlbaren bereich müsste man wahrscheinlich wieder einen kleinwagen anschaffen um die 10 km vor sie stadt zu fahren, wo's günstiger wird. noch als nebenscharmützel zu bedenken b

wenigstens nicht auch noch Joshuah b

und warum? das ding ist so dick und dauernd in betrieb. wenn man den strukturiert zweimal im jahr schmiert (mit was auch immer ... ich nehm da ja balistol, weil ich's für fast alles her- nehm), dann ist das der unkomplizierteste an der ganzen kiste b

also ich hab's vor ein paar jahren mal im getriebeöl ausprobiert. nachdem damit die neue kupplung nach wenigen km rutschte hab ich abgelassen, gespült und die flasche einstauben lassen. ich fahr mittlerweile castrol MTX - schaltet sich auch schöner. gehäuse sieht bei der revision gut aus und die kupplung dankt es mit langer lebensdauer b

ich trag seit 15 Jahren bart (mal 3tage, mal nachlässig länger - und ärger mich über den hype), coole sneaker? na ja, sambas hald und seit 20 jahren eckige brillen (allerdings kein horn) darf ich trotzdem Volvo fahren? nach nem Saab 900 turbo müsste man eigentlich zu fuss gehen. danach gibt's nix mehr adäquates b edith meint: b wohnt in münchen ... hippety hippi hippster

shoptipp: rollerladen.com in pfaffenberg. auch am telefon kompetent ;) b

ich bin so homophob, mir ist schon ganz warm das poster ist ein klassiker der GSF-gayschichte. designed von seiner durchleuchtet Paola höchstpersönlich und ringt mir auch 4 jahre nach kenntniserlangung immernoch ein grinsen ab ansonsten find ich lambrettisten ganz schick - ihre sexuelle ausrichtung ist mir aber generell wurst. so wie bei allen menschen. also zum knutschen nehm ich lieber die mit ohne pimmel, aber das ist ne persönliche präferenz. kurzum: kurz lächeln, weitermachen b

entschuldigung, aber ich muss. ich entschuldige mich auch hiermit auch gleich nochmal, aber ich muss einfach. b

hast du probiert, ob das o-metall-teil (uU. dann aufgebohrt) da passt? b

wobei die drosselklappe echt der große scheiss ist. neues o-teil: 1500e mit einbau revision: 500e mit einbau kommt aber normal zw. 80 und 100tsd km bei mir leider bei 150tsd. sollte man unbedingt drauf achten! b

hab meinem von einen hubschrauberrettungsarzt gekauft. der (seit 3 generationen auto volvo-fahrer) meinte er hätte noch nie nen schwerverletzten aus einem volvo gezogen. das mit dem turbo ist schon ein risiko. wenn der nicht ordentlich warmgefahren wird ist das schlecht für selbigen. gibt ihn aber auch mit 140 PS unaufgeladen b

ist dir das ein innerer zwang alles viermal zu schreiben oder ein symptom des OUS? b

hatte ein paarmal in der werkstatt PIS-hähne ib der hand und immer qualitätsskrupel die zu verbauen. sahen immer recht lumpig aus. zugegeben die RMS-nachbauten auch ... musste jetzt aber doch an meiner eigenen kiste was frisches verbauen und hab den BGM bestellt - und nach haptischer prüfung ruhigen gewissens verbaut. da ich noch eine benzinpumpe zwischen- geschaltet habe, kann ich die flusseigenschaften nicht beurteilen, aber beim verbau war das gewin- de im tank sehr gut zu verschrauben und auch die hebelmechanik macht im gebrauch einen wertigen eindruck. würde ich wieder verbauen. b

willst du zwar nicht hören, aber denk bei den geforderten parametern doch mal über volvo nach. Volvo V70 II, 2,4T, 200 PS, großer kofferraum, meist gut ausgestattet. meiner nimmt ~10 ltr auf 100, grüne plakette drauf achten, dass du ein Bj. bis 2004 nimmst (noch echt-Volvo-regal). drosselklappe und vodere querlenker/traggelenke sollten gemacht sein. ~5-7k bekommt man sowas mit ~150k auf der uhr mir macht meiner spass b

neben allen formeln und zahlen, was von einem 3mal knieoperierten aus der praxis: wenn dir jeder cm, den du dein knie mehr heben musst schmerzt, merkst du schlagartig, dass in deutschland zum glück das gros der treppen genormt (DIN) sind. wenn man dann nämlich mal an eine gerät, welche nicht nach norm gebaut ist, dann aua. vor allem wenn weitere hemmnisse auftreten (alkohol, dunkelheit, hektik). auf einmal tritt man ins leere, oder die stufe beisst einen in die fussspitze und wie mein bruder blueaxel (und der baut sowas professionell) schon geschrieben hat: man mault sich ohne schiss. selbst die 2 cm von 19 auf 17 merkst du, wenn du blind eine 19er treppe hochgehen willst, dotzt du an die stufe. b

arbeit, frau, kind und trotzdem noch mit den ganzen idioten die geilste zeit des lebens* verbringen wfdb? fickfotzenarschlochdrecksau spiegelduschhauben-wimpel-deutschlandfahnen-hupautokorso-spacko oder scheiss auf WM: strasse frei = hahn auf auf'm mittleren ring! b * nämlich das ganze welche!

Baron_Mindelheim2012.PDF das war 2012 in der besten ausbaustufe mit Stage6 28er PWK auf nem 30er MRP-stutzen. wie gesagt, auch der alte pinasco mit einem L-ring, o-tuning und gravie-kopf hab ich geliebt - trauer ich immernoch nach b Baron_Mindelheim2012.PDF

oh. dann widerrufe ich. b

hmmmmm. also "aussitzen" würd ich's nicht. uU ist das was dann nachkommt nerviger ... wenn Du dich halbwegs erinnern kannst, dass du da gefahren bist und was es sein könnte, würd ich das haupt neigen eingestehen und zahlen meine 23 km/h zu viel in tirol haben 60 EUR gekostet. b

auch ok hab ich meinen letzten wisch aus Tirol (20 zu schnell, fester blitzer) auch. meine "begleitumstände" waren aber nur geldbeutelbauchweh ... kann ja aber sein, dass bei anderen andere hemmnisse ziehen b

wenn du mir das ganze per PN schilderst (am besten auch die genaue formulierung des tatvorwurfs), dann ruf ich morgen mal beim ADAC an ... sollen die hald mal was für meine PLUSmitgliedschaftszah- lungen leisten b

der PIS (auch gen 1) lief bei mir am schlechtesten. PEP3.0 war der beste allrounder. auf'm prüfstand war der JL aber noch einen ticken besser - leider aber mit 8zoll eher suboptimal b