tom2309
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hab heute meine SZ gecheckt, Komme auf 123/185 bei einer QK von 1.3mm. Auspuff habe ich einen KINGWELLE der vor dem Dämpfer vorbei geht ? ist das jetzt Lakers, Gaddafi ? Ich fahre den BFA mit nem 39er VHSB Dellorto, hat mir da jemand nen Bedüsungstipp ? Ziel ist es möglichst viel Voreso zu generieren und die Spitze irgendwo bei 37-39Ps zu haben.
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@schoeni230 gibt ja die Möglichkeit nen BfA Flansch anzuschweißen oder ? Also hab ich zumindest bei Kingwelle mal mitgenommen und an meinen Lakers gebraten. Ist die QK bei deinem BfA mit 1,45mm nicht ein bisschen hoch, erinner mich 1,25 oder so im Kopf zu haben ? Was ist den dein Ziel mit dem Zylinder ?
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Mein T3 mit gewissen Umbauten.
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Danke schonmal für eure Antworten ich hab wenn ich den Hahn aufdrehe, im mittleren Drehzahlbereich nen zu fettes Gemisch. Nadel hängt im zweiten Clip von oben. hab das Gefühl Mischrohr und Nadel sind noch nicht perfekt. Ich habe auch einen extremen Blowback, dass der Sprit am Trittbrett rausläuft (Offen ohne Lufti) Nadel noch eins tiefer hängen oder doch mal nen anderes Mischrohr. Nadel X2/As266 momentan
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Folgendes Problem bzw. Auffälligkeit. Setup M1L 56 direktgesaugt, 30er PHBH, Egig Mamba Auspuff, Sip VAPE Sport. Ich finde den Spritverbrauch extrem hoch. Komme mit Fuffi Tank max. 65km. Vergaser Kombi Mischrohr/Nadel bin ich noch nicht zufrieden. Nadel X2 und As 266. ist noch zu fett. Kann es daran liegen oder welche Kombi sollte ich noch probieren
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Das wird richtig fein ;) bin gespannt
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Sip Tacho, nimmt das doch über den Strom ab oder ? Ich werde da heute kucken ob das mit Radumfang etc passt
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Zündung ist ne Vape, das kontrolliere ich nochmal ob die auch wirklich verstellt, er macht wirklich bei 8300 zu, Vergaser 30er PHBH sollte doch passen (ND42, HD 145) Kerze ist auch wunderschön rehbraun. Stimmen die Sip Tachos von der Drehzahl normal schon oder Laut Getrieberechner müsste ich bei 8000U/Min mit meiner Übersetzung 127km/h haben da fehlen leider nen paar. Zündung steht auf 24° und verstellt dann.
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Ja benelli gibt das mit 35 sowohl 36 frei. 8200 laut meinem sip Tacho. Wenn man bei PD auf die Seite kuckt dreht der Charger nicht weiter als 8200 das macht schon Sinn
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Meine Übersetzung auf der HW/NW ist 12/55 1ter Gang 13/42 2ter Gang 16/38 3ter Gang 19/36 4ter Gang kann das sein oder ist da wo anderst der Hund drin
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Servus zusammen m1x,64er Welle, pipedesign Charger, 30er gaser. Sz 128/192 Roller fährt sich mega, nur ist bei 110km (8200u/min) Schluss. Übersetzung ist 23/62 auf der primär und ich fahre eine benelli nebenwellen mit kurzem dritten und extra kurzem 4ten. würdet ihr mit der primär die schon sehr lang ist noch länger gehen um die endgeschwindigkeit zu steigern ? Danke schon mal
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tom2309 antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Perfekt, find ich ne mega Lösung so mach ich das =)
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tom2309 antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Genau das meinte ich :)
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tom2309 antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)naja, der Kurbelwellenstumpf hat ja eine Fläche abgefräst, diese passt auch, nur die Bohrung im Gegenstück (Aufnahme Kupplungsbacken) muss man aufbohren ? Speziell was von Malossi gibt es da nicht oder ? Ich mach heute Abend mal ein Bild.
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tom2309 antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Naja die Aufnahme für die kupplungsbacken muss man ja auch größer machen oder ? Sonst bringst den ja garnet auf den Kuwe stumpf, soweit bin ich schon, nur irgendwie funktioniert da was noch nicht so wie es soll
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tom2309 antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Danke euch, gibt es den erfahrungen Malossi Kurbelwelle mit M10 Gewinde und einer MONO, hierzu muss die Aufnahme für die Kupplungsbacken auf 10,2-10,3mm im Durchmesser aufgearbeitet werden, bin da noch nicht so ganz durchgestiegen
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tom2309 antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Kurze frage, Monomatik mit wie viel NM wird die Mutter auf der KUWE angezogen, hab ne Malossi welle m10er Gewinde ? Wird die Mutter verklebt ? Danke
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Dello Bedüsung: 140-145Hd, 45Nd, Nadel X2 oder X3, Mischrohr AV264 damit kannst sehr gut starten ;)
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Ich fahr die bzw. hab sie in meinem ESC K5 Roller verbaut. sollte so 11-12Ps haben. Im Renneinsatz noch nicht getestet sollte aber nur in Verbindung mit 4 Scheiben verbaut werden. Bisher überhaupt keine Probleme auf meinen Testfahrten gehabt und absolut geil zum ziehen ;)
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Junge junge Junge :) du bist der Hammer, schön gezeichnet gibt’s nix aber wie die Vorredner schon gesagt haben, bau das erstmal, nimm dir nen Block in die Hand und du wirst sehen das ist nicht so easy .... cool das du dir Gedanken machst aber so ganz dahinter steig ich noch nicht welche Absicht du verfolgst ;) sorry aber deine Spiegel Halterung sieht jetzt eher so semicool aus
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tom2309 antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Morgen, folgende Thematik: Bei der ersten richtigen Probefahrt mit meiner Ciao, hat es mir gestern die KuWE verdreht. (Ok war auch keine so tolle Welle). Suche nun für meinen MP One Motor, 72ccm Athena Zylinder, 19er Gaser, und FalkR Tüte. Ich hab geschaut die Malossi Welle ist schon ne Nummer vom Preis ;/ Was habt ihr sonst für Empfehlungen ?
