AAAB507

Ich vermute, das ist dort heute noch genauso möglich (und ggfs. auch vereinzelt üblich). Und auch hier im doch so viel besseren Old Europe gibt es sowas. Aber ob das erstrebenswert ist mit 52 ins Gras zu beißen?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-200-rally/2590660003-305-756 Ist die echt? Wäre ja "günstig" für ne 200er Rally - selbst in überlackiert und etwas verbastelt...

Siehe hier: In / bei Blaubeuren scheint es auch nen recht aktiven Club zu geben. Die solltest du über Facebook finden.

12 PS soll glaube ich 21° bzw. 10 PS 23°, wenn ich das richtig im Kopf habe. Das hatte ich gestern auch so gemacht. War danach nur unsicher, weil ich auch mal den 3. ausgedreht hatte und er da etwas unwillig war. Aber das kann auch Wetterfühligkeit oder Tagesform sein. In solche Drehzahlen komme ich sonst mit dem Ding nie.

200er PX - originaler 12 PS Lussomotor. Der Inbegriff von Wald und Wiese...

Danke. Das klingt gut und bestätigt mich in meiner Faulheit. Bei Gelegenheit könnte ich das mit dem Abblitzen bestimmt mal machen, wird aber erstmal zurückgestellt.

Die Theorie ist mir soweit klar. Da die originale Zündung aber ja auch "irgendwie" im Standgasbereich eine Verzögerung verursacht (zündet da ja deutlich später) gibt es ja Komponenten in der CDI die den Zeitpunkt beeinflussen. Dass / ob die standardmäßige Latenz die gleiche ist, ist eben die Frage. Bzw. ob die Streuung da echt gering ist, dass es völlig Bumms ist, oder ob ich da ggf. was riskiere.

Ich frage mal besser zur Sicherheit: Kann ein Tausch der CDI (normale PX-Zündung) den Zündzeitpunkt verändern? Vorher "alte" Piaggio-CDI (? ...vielleicht auch ein Nachbau - zumindest klassisch schwarz und scheinbar hinüber weil die immer mal willkürlich aufhört zu zünden) - getauscht gegen die einfache BGM CDI.

Das wird bestimmt genauso echt sein wie auf den 2,31 € Blinkern bei Alibaba. Spielt aber wohl eher ne untergeordnete Rolle - ebenso wie dass es nicht das Original ist (sofern die Kopie gut ist). Außer @Rita kann ggf. über alte Kontakte in GB die Originalen organisieren? Edit: Da Indonesien... @vnb1t - hast du noch Kontakte dort?

Wenn der hier in der Nähe wäre würde ich den auch nehmen. Hätte voll Bock sowas zu bauen:

...hilft beim Auspendeln der idealen Position.

@tittndidi - es gibt von Paulmann so ähnliche Leuchten, da könntest du mal schauen, wie die fixiert werden... https://de.paulmann.com/p/led-wandeinbauleuchte-edge-quadro-eckig-80x5mm-1-2w-50lm-230v-2700k-chrom-matt/99495

...schau in deinem Text 5 Zeilen hoch: Ernsthaft: Vorsichtig rausschnitzen dürfte die beste Variante sein. Vielleicht sitzt doch noch irgendwo ne Schraube (versteckt im Schacht?). Dann siehst du bestimmt auch das Modell oder den Typ irgendwo aufgedruckt...

Titus

Die Continental-Dinger würden bis auf den Verstärkerausgang alles erfüllen. Und der ließe sich ja auch mittels so nem Adapterding lösen.

https://www.mrp-racing.de/Hauptstaenderversatz-Vespa-PX-T5 Es kann weiterhin zusätzlich ein Seitenständer montiert werden (je nach Hersteller sind kleien Modifikationen am Blech des Seitenständers notwendig).

Basketball

Das werde ich vermutlich vor allem für Käse nutzen - ggf. auch mal Karotten oder Schokolade. Nüsse eher nicht. Ich habe ne feine Parmesanreibe (so ne lange schmale), die ich aber fast nur für Muskatnuss oder Zitronenschale nutze - weil die für weichere Käse eigentlich schon zu fein ist (Parmesan/Hartkäse nutze ich kaum) und mir größere Mengen damit auch zu doof sind. Vor allem aber weil ich da immer so konzentriert dabei sein muss, sonst hobel ich mir die Knöchel auf... da hab' ich ein Talent dafür (und Panik davor). Mit so Vierkantreiben bin ich auch nicht kompatibel - aber hab' früher so ein Kurbelteil gerne genutzt.

Die haben eine - aber nirgends lieferbar aktuell. Scheint auch nicht so überzeugend (bzw. robust) zu sein, was man da so liest: https://www.amazon.de/Microplane-39904-Käsereibe-schwarz/dp/B01BGSD34Y

...so ne SS mit Werkzeugfach in Gulf Livery wäre mal innovativ!

...kann es nicht lassen!

...weil es hier am ehesten passt: Ich suche eine Handreibe/-raspel mit Kurbeltrommel. Sowas: https://www.amazon.de/dp/B0BGP7MWGY/ref=sspa_mw_detail_4?ie=UTF8&psc=1&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9waG9uZV9kZXRhaWw ...nur hat die ziemlich miese Bewertungen. Edelstahl fände ich ja grundsätzlich schöner als Kunststoff - aber in windig vom Chinesen ist das vermutlich auch nicht geil. Wäre eben verschleißfester in der Spülmaschine. in Plaste gibt es was von Fackelmann - die sieht ganz vernünftig aus: https://www.amazon.de/dp/B0CKWB5MXW/ref=sspa_mw_detail_5?ie=UTF8&psc=1&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9waG9uZV9kZXRhaWw ...und das Zeug von denen ist eigentlich ganz gut meiner Erfahrung nach. Aber vielleicht hat ja jemand noch nen Tipp, was man da nehmen kann. Danke vorab!

...denkt: "Man wird ja mal ne schöne Reihe kaputtkloppen dürfen!"

...denkt sich: "Nicht lang' Schnacken!"

...dass es ein Motor auf 200er Basis ist, sieht man am Auspuff/Auslass ja ganz gut. Zudem ist ein "MHR"-Aufkleber drauf, was darauf hindeutet, was verbaut sein könnte. Es ist übrigens auch ein GSF-Aufkleber drauf. Vielleicht äußert sich ja der Erbauer hier.