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Nene, das mit dem O-Tuning ist mir zu viel Aufriss. Danke aber auch von mir @wasserbuschi für die Erläuterungen! Ich habe gerade eher die Tendenz nen Malossi Sport (oder klassisch nen Polini Grauguss) zu stecken und mit Originalauspuff zu fahren. Das sollte unterm Strich mehr oder weniger auf das gleiche rauskommen.

Das mit dem Kaltstart kann ich unterschreiben. Das ist heftig. Im Standgas an der Ampel meinte ich oben - das finde ich i.O. Das passt auch bei mir. Von daher sind wir nicht so weit weg mit unseren Einschätzungen. Ich meinte, beim Beschleunigen in den unteren Gängen - da empfinde ich das Ding als deutlich zu laut. Und das ist bei meinem Einsatzzweck in der Stadt ein sehr häufiger Fall. Zum richtigen Vollgas im 4. (Landstraße oder Autobahn) kann ich noch nix sagen. Das ist schon länger her - und da gibt es wohl auch schon lange nix mehr.

Klar - eine Trompete ist lauter als ne Blockflöte. Echt schade, dass den T5-Pott keiner mehr baut - oder in dem Aufbau und mit aktuellem Wissen was macht. Die HD noch etwas kleiner zu nehmen werde ich nochmal testen. Das war als Anfangsbedüsung zum runterdüsen gedacht - läuft aber ganz gut so. 24er Ritzel wäre ne Option - wenn der Auspuff drauf bleibt.

Ich habe mal auf die ansonsten komplett originale (12PS) PX200 eine LTH-Box gesteckt. Danke an dieser Stelle nochmals an @nlz ! Die Daten geben das wieder, was sich auch gefühlt getan hat - untenrum und im "mittleren" Bereich deutlich mehr Leistung - obenraus geht dann aber die Luft aus. Vielleicht ist die HD noch etwas groß (116 war original - bei der LTH-Box war ne 128er drin) - und ob die Werte beim GSF-Dyno jetzt auf +/- 2 PS stimmen glaube jetzt auch nicht aber die Tendenz ist ja durchaus zu sehen: Und - oh Wunder - im Prinzip sieht das auch aus, wie beim Test von SLUK bei MMW vor ein paar Jahren: https://scooterlab.uk/vespa-big-box-exhaust-shootout-feature-2/ Soweit also nicht überraschend - das ist ja bekannt, was die LTH-Box kann. Und das fährt sich auch echt nett und macht schon ne Ecke mehr Laune, als Original. Was mir aber echt nicht so zusagt, ist die Lautstärke. Immer wieder lese ich, dass die LTH-Box eine der leistesten Boxen ist. Im Standgas ist das auch ok - aber besonders in den unteren Gängen empfinde ich das als deutlich zu laut für meinen Geschmack. Gibt es in 2021 echt keine Box, die wirklich nicht lauter ist, als der Originaltopf? Müsste man da echt nen T5-Auspuff nehmen? Meine aktuelle Tendenz ist echt, einen anderen Zylinder mit Originalauspuff zu verbauen. Vielleicht wirft der dann sogar auch nochmal 2-3 PS mehr ab, was ein netter Nebeneffekt wäre.

Schade - also wenn dann nen Schlosssatz kaufen und neu verbauen. Naja, mal sehen, ob es mich mit der Zeit genug nervt. Zumindest hab' ich den Roller heute an der Tanke mit verriegeltem Lenkschloss abgebockt und erstmal geflucht. Könnte also schnell gehen...

Ob das mit so nem Kfz-Tester geht - keine Ahnung. Aber du kannst das ja mal testen. Ein Oszi - auch die Kfz-Tester - stellen ein eingehendes Signal optisch dar. Idealerweise ein sich wiederholendes Signal - das kann ein Spannungsimpuls sein, das kann eine Sinusspannung sein, o.Ä. Ideal ist natürlich, wenn das Oszi eine Spektrumanalyse kann. Da sieht man dann über einen breiten Bereicht genau, wo ein Peak in den Frequenzen liegt - manuell durchgehen geht aber genauso. Ein Kfz-Tester wird meines Wissens nur genutzt, um das Signal eines Hallgebers (ABS-Sensor, Kurbelwellensensor /-trigger, etc.) darzustellen - das ist ein Bauteil, dass ein Signal ausgibt, sobald ein Magnet(feld) vorbeikommt - oder andersrum einen Einbruch der Spannung, z.B. der fehlende Zahn eines Triggerrads. Da gibt es keine großartig überlagerten oder zusätzlichen Signale - daher recht einfach - man kann dann noch die Breite einstellen, aber ob das mehr kann, keine Ahnung. Ein Mikrofon (Achtung: Ich rede hier nur von einem "dynamischen" Mikrofon, nicht vom Kondensator-Mikrofon!) ist im Grunde genommen ja nur ein umgekehrter Elektromagnet - der aus einer Bewegung ein elektrisches Signal macht. Beim Mikrofon regt Schall eine Membran zum Schwingen an, da sitzt eine Spule und ein Magnet und aus der Spule kommt dann ein elektrisches Signal raus, wenn der Magnet / die Spule sich zueinander bewegen. Du kannst also genauso gut ein Signal eines Mikrofons im Oszi darstellen. Variante 1: Klassisch mit dem Mikrofon "aufnehmen" - wenn die Vibrationen Schall erzeugen. Variante 2: Die Vibration anderweitig auf die Membran übertragen. Also auf das schwingende Bauteil fixieren. Für Variante 2 kann man statt nem Mikrofon genauso gut auch einen (kleinen) Lautsprecher* nehmen - man muss eben "nur" die Vibration auf die Membran übertragen bekommen. Das macht bei niedrigen Frequenzen im Bereich 5-30 Hz vermutlich sogar mehr Sinn. *oder auch einen Piezo - in die andere Richtung, also bei einem höheren Frequenzbereich. Z.B. arbeiten Wuchtgeräte auch genau nach diesem Prinzip.

Sowas nennt sich Oszilloskop. Kannst du aber auch mit nem umgefrickelten Mikrofon machen.

Beim Thema Lenkschloss hänge ich mich mal an: Gibt es ne Möglichkeit, das Lusso Zünd-/Lenkschloss so umzubauen, dass man den Schlüssel auch bei "Lenkschloss offen / Zündung aus" - also mittlerer Stellung abziehen kann?

...hartzt jetzt und hat immer frei.

Was spricht gegen eine Kopfdichtung? Z.B. hier in verschiedenen Dicken: https://www.sip-scootershop.com/de/product/dichtung-zylinderkopf-malossi-210ccm-polini-208ccm-d-0-8mm_90772000

...golft nicht gern, spielt lieber Polo.

...trinkt gerne Astra.

...war früher Kadett und ist jetzt Admiral.

War doch neulich irgendwo hier im BlaBla / F&S. Ich versuche zu malen: 0 Ontopic: Faszinierend finde ich, dass total viel Geschwurbel irgendwann mal in Literatur / Filmen o.Ä. "erfunden" wurde. Bei genug Konsum diverser Substanzen und/oder körpereigener Produktion verschieben sich dann verschiedenste Konstellation zu "Fakten" und zur eigenen Überzeugung. Woher kommt das? Weil man vertrautes / bekanntes Wissen bevorzugt?

...hat den fröhlichen Spruch als Wandtattoo überm Sofa kleben.

...fährt Hyundai.

Dass diese Reaktion kommt, dachte ich mir. Ich stehe aber dazu. Grundsätzlich bin ich da auch eher pragmatisch - aber wenn es um ein ganzes Treppenhaus geht und man das mit vorhandenen (Laien-) Methoden nicht hinbekommen sollte, ist es sinnvoll, sich Gedanken zu machen, was der nächste Schritt ist / was die Optionen sind, wenn man das doch einem Profi übertragen muss.

Abgesehen von der Beseitigung: ...heißt Mieter bei der Kehrwoche oder Reinigungskraft? Letzters angestellt oder als Dienstleister? Bei nem Mieter könnte das ein Mietsachschaden sein, der i.d.R. in der Privathaftpflicht mitversichert ist. Bei nem Dienstleister lässt sich je nach Vertrag auch ggf. eine Inanspruchnahme durchsetzen (auch wieder Fall für die Haftpflicht des Dienstleisters). Bei nem eigenen Angestellten habt ihr wohl Pech gehabt.

....hilft aus, wenn im Team von Olivia Jones eine:r ausfällt.

...möchte keine Schokolade. Möchte lieber einen Mann!

Variante 1: An das Bremspedal - im Prinzip wie bei den Bremshebeln am Lenker. Selbstgebaut, oder sowas hier: https://www.sip-scootershop.com/de/product/bremspedal-mmw-scheibenbremse-sip-mmw-hinten_30004000 Variante 2: Zug beibehalten und den Grimeca-Geber der Teilhydraulik oder einen anderen Geber den man auf Zug bedienen kann dranfriemeln. Edit - Siehe auch hier:

Eine Pumpe am SI macht eigentlich wenig Sinn. Das funktioniert wohl nicht so wirklich mit der Schwimmernadel usw. Sollte auch nicht nötig sein - mit nem anständigen Benzinhahn und ggf. optimiertem Zufluss zum Vergaser. Ggf. noch ein Schwimmerkammer-Spacer. Eine DC-Pumpe wäre eine "normale" Pumpe. Du bräuchtest eine Wechselstrompumpe (AC).

Das Problem der Stoßdämpferaufnahme kann mit passendem Stoßdämpfer umgangen werden (z.B. BGM Sport). Umbaukits für die Bremse gibt es z.B. hier: Alternativ einen Hydraulikgeber ans Bremspedal (oder den Zug) setzen - aber die Cosatrommel ist ja auch optisch eher gruselig in nem Oldie...

Ah, es gibt eine Abstimmung... Falls das außer mir noch jemand nicht mitbekommen hat, nochmal der Link: Ich finde die Aktion toll!

Weiß jemand, ob da zukünftig was geändert wird, oder bleibt es bei den Maßen? @Jesco_SIP? Vor der Bestellung das Gehäuse ausmessen ist dann ja ne Maßnahme, wenn die Maße bekannt sind. Nachdem die Dinger ja offensichtlich in sehr engen Toleranzen gefertigt werden wäre es ja auch mal eine geile Sache, wenn es zwei verschiedene Maße geben würde. Sowas funktioniert bei Kolben ja auch...