sdqmm

hatte gerade keine kamera dabei motor am galgen

So habe ich es auch mal gemacht ,habe mich aber dann wieder fürs Stopfen entschieden Da kann man halt mehr variieren,bei verschiedenen Teilen.

endlich mal ein Fuffi der richtig dreht

sooo, ich glaube es ist soweit das ich das rattenprojekt langsam einleite,sofern es meine zeit zuläßt. wollte heute mal einige kleine stellen am rahmen freilegen die ich schweißen wollte und habe beim klopfen gemerkt das der lack doch recht leicht heruntersplittert. also habe ich mal an verschiedene stellen probiert und siehe da ,es geht relativ gut runter. habe mich nun entschlossen den rahmen zu entlacken ,also alles abschrauben was noch dran ist und abkloppen. das styling ist danach noch nicht festgelegt ,entweder einen schliff und etwas anrosten lassen ,oder wieder einige stellen mit abgescheuerten farbklecksen belegen ,stellen schweißen, oder auch mit kupferblech zupoppen,verschrabbelte aufkleber usw . noch keine ahnung ,wird nach lust und laune entstehen. auf jedenfall muss an einigen stellen der rahmen wieder verstärkt werden . bilder folgen morgen .

Im groben stimme ich da zu, Isolierwolle ist zum isolieren,klar. Kann man verwenden,muss man aber nicht,die Gesundheit fördert es natürlich nicht ,genauso wie abgase und lärm Was ich noch sagen kann ,das einige Arten ,wie Glaswolle,oder Steinwolle auch mal durch rüttelei etwas zerfallen(also nicht alles aus den Container kramen ),aber in den letzten Jahren hat sich auch in Dämmwolle bereich ja einiges verbessert. Also ich habe auch schon ein paar Dämpfer gesehen die mit der Originalwolle einfach hart und verkohlt waren ,ich denke das passiert irgendwann mit jeder Wolle,deswegen muss man die ja auch irgendwann tauschen ,oder ? Bei wieviel Grad jetzt was abkackt, kann ich nicht sagen. Man müßte den gleichen Dämpfer mal mit verschiedenen Materialien füllen und testen. Die Dämmwolle ist ja auch unterschiedlich wenn man diese im Handel kauft,oder ?da wäre auch mal ein vergleich interessant. Glas und Steinwolle ist nicht leiser ,oder lauter...ich glaube der Unterschied liegt hauptsächlich in der Art der verarbeitung und der Stopfung /Wicklung und ist auch noch abhängig von der Größe und Form der Dämpferhülle,so wie natürlich vom Material. Es ist natürlich auch ein unterschied ob man viel fährt, oder nur Kurzstrecke,aber imgrunde geht es ja erstmal um den Geräuschpegel ,wenn dieser in den Kurzstrecken was bringt ,ist es ja gut . Dann muss man halt sehen wie es im Dauereinsatz aussieht,oder öfter Wolle tauschen. Für mich ist es in der tat nur für Kurzstrecke interessant,oder eben zum fahren im Gelände,da mein Alltagsfahrzeug ohne Dämpfer fährt. Allerdings verbringt man da ja auch mal ne Stunde, oder mehr. Also mein Fazit,jeder muss selbst sehen womit er am besten klar kommt,es sollte aber so sein das Dämmwolle im Motorenbereich ja schon ausgereift sein sollte und daher auch das beste Ergebnis ergeben sollte. Es geht ja dann auch nur um alternative Möglichkeiten für Leute die gerne basteln,kein Geld haben ,oder eben schnell mal Ersatz brauchen und nicht auf Bestellung warten wollen. Tschuldigung ich bin Schrottschrauber Wie sind denn die Erfahrungen mit der Lautstärkeänderung nach einer gewissen Zeit ?

Die Bedüsung kannste auch ändern,da gehört eine Hd 65 bis 67 rein

Mhh, Hebel Griffe habe ich glaube ich nicht ,Koti muss ich mal schauen ,Vergaser kleinkram habe ich noch was,muss mal schauen was übrig ist, wenn ich meinen Gaser komplettiert habe. Wahrscheinlich ist dann das Paket schicken teurer als unsere Teile

@Hamsterporsche Dann entschuldige bitte ,mir geht es nur manchmal auf den Keks das man oft immer das Hypereqipment erwartet und meint das dieses um sovieles besser ist und der kleine Schrauber immer als keine Ahnung hingestellt wird, weil er sich andere Dinge aussucht.(Mag ja sein das ich keine Ahnung habe,aber trotzdem soll es der Sache kein Abriss tun.) Also zu deiner Frage. Ich weiß nicht was der Fensterkram besser kann im vergleich zu einer guten Dämmwatte aus dem Handel. Ich weiß nur das ich verschiedene Dämmsachen ausprobiert habe ,also ala Baumarktwolle und dabei festgestellt habe , das man alle Arten auf jedenfall aufflocken sollte und nicht als Pressplatte einwickeln und das sich der alte Fensterkram eben das beste Geräuschergebnis hatte. vielleicht liegt es an der Dichte und am Material . Ich kann es mir nur so erklären ,das eventuell einige Sachen mehr abstrahlen und andere Materialien mehr aufnehmen. (Habe nun auch mal einige Wörter groß geschrieben und finde keinen Unterschied zur kleinschreibung,außer das einige Wörter groß anfangen).

dann lese es doch nicht geht es hier eigentlich um mich ,oder was gefällt euch nicht ?

wenns soweit ist werde ich mal sehen ,wenn ich keine mehr finde komm ich drauf zurück (kannste noch ne rahmen oben drauf packen),einlasszeit ist egal ,die wird sowieso voll verlängert bei membran. was brauchste denn noch so ? ich hab auch nicht viel teile.

@Hamsterporsche nichts spricht dagegen ,du kannst ja nehmen was du willst ,ich habe nur meine methode dargestellt. und ich weiß auch garnicht warum sich alle immer so einpissen, wenn man mal unkonventionelle methoden darstellt. ich schraube eben anders wie andere. ich lass andere ja auch ihren motor beim händler ihrer wahl zusammenbauen,oder den jonny seine 5000 tacken ausgeben ,damit er sich nen falc hinzaubern kann ich schraube eben mit mitteln die ich gerade so finde und probier eben gerne aus,das ist mein sinn in sachen vespa schrauben ,auch wenn viele es belächeln mögen mir macht es so spaaaaßßß!!! ach ihr seid doch alle snobby drauf

ich würde den down und forward nehmen ,der hat mehr potenzial und dazu die rennwelle. nagut, die polinischnecke ist auch bei dem setup ausreichend. ich habe leider nur 2 originalwellen(v50) mit gleitlager,mal sehen was ich daraus machen kann. hoffentlich find ich noch ne pk welle . meins ist auch ne 19.19 gaser ,aber schon auf 20 durchgebohrt.

meine erfahrungen sehen so aus. doppelwandige blechanlagen sind mehr gedämmt und mit einen guten dämpfer haben sie auch einen satten sound.(sind aber auch doppelt so schwer ) anlagen die blechern klingen kriegt man daher mit ummantelung auch leiser,oder zumindest einen satteren sound der nicht so klingelt. meine dämpfer bau ich auch selbst ,aus 2mm wandiges alurohr,innen mit lochblech( etwas größere löcher) und einmal umwickelt mit drahtgeflecht(draht wie im luffifilter beim v50) stahlwolle ist auch eine lösung ,da stahlwolle sich aber auch entzünden kann,oder verglüht ,wäre sie in dem glühenden auspuff wohl verpufft. dann hat sich bei mir alte weiße dämmwolle(die oft hinter alten fensterrahmen steckt) besser bewährt wie steinwolle ,oder glaswolle und diese nicht zu fest stopfen ,nur leicht . (da diese in den früheren jahren verwendet wurde ,könnte auch sein das da ein aspestanteil drin steckt ,keine ahnung ,wer weiß.) auf jedenfall sammel ich da immer ne tüte von voll,wenn ich mal fensterbauer sehe, die gerade alte holzfenster ausbauen

ich habe mir überlegt ,wenn endlich der zylinder zurück kommt ,das ich dann das teil auch auf nen motor drücke ,bevor er lange liegt. habe mal geschaut was ich noch so finden konnte. habe einen motor mit lagerschaden (hauptwelle nadellager) ,vorbereitet sind die kanäle für polini 133 wie es aussieht ,ansaugkanal ist schon auf für membran. getriebe habe ich ein 3 gang und auch ein 4 gang liegen,werde vermutlich das 3 gang einbauen mit einer 2,86 primär,ist zwar etwas lang aber was anderes habe ich gerade nicht liegen. kurzhubwelle werde ich bearbeiten. dazu kommt dann der aufgebohrt 116er polini mit rg kolben . Ansaugstutzenbausatz habe ich schon zusammen ,mit polini membran und 20er vergaser,eventuell kommt auch ein 30er gaser drauf das ende vom auspuff paßt zufällig genau als vergaserstutzen auspuffbausatz ist eine crosser 125 anlage,mit 3 verschiedenen dämpfer zur auswahl. soweit mein motorsetup

ok,bei m10 liegts ja wieder höher ,ich verstehe das sowieso nicht ,ich schraube einfach fest

@Schuchii wie soll das setup nachher aussehen ? welle bearbeitet,kanäle bearbeitet,membran ,zylinder bearbeitet,auspuff ?

reichen da nicht die normwerte für m8 schrauben ? liegt glaube ich bei 25nm

@dreckige13 kurbelgehäuse

schau mal nach anzugsdrehmomente vespa smallframe

wie ,du hast keinen reiniger im keller ? vielleicht hilft auch backofenspray ?

was hast denn da zum reinigen ? waschbenzin,drahtbürstenaufsatz ,schleifpapier,zitronensäure,sandstrahler ? die welle kannst doch wieder fit machen

dreht er im standgas auch wie ein 50ccm ,oder hat er power wie ein 75ccm ? dann könnt es auch die bremse sein.

das sieht mir aber alles sehr sauber und gepflegt aus

denk an den vergaser,der sufft auch

laufen sollten die originalen ringe auch ,wie lange ,das kannste nur probieren. wie groß ist dein auslaß ? sieht nicht zu übergroß aus,sollte also gehen.