inna halle

Was ist die untenrum beste Kerze für ein Typ genau?

Guten Tag, eigentlich finde ich so ein Topic hier nicht so gut wenn ich eh weiß das ich die Teile verkaufen will, habe selber aber nur eine vage Preisvorstellung. Hab hier nen Haufen New Old Stock Lambretta Teile. Vielen Dank für die Hilfe.

Kenne ich zumindest, danke, werde ich mal versuchen.

Ok, kein Problem. Kann man irgendwas sagen was es wird und ob es einfach käuflich erwerbbar sein wird?

Jetzt sehe ich es auch, danke, das wirft alle ein wenig über den Haufen. Nun gut, neuer Plan muss her.

Hups, das ist richtig, danke, was gibt es dann als Alternative?

Dachte es gitb nur den Nordkapp, aber ja den ohne Membran.

Warum den PHB und auf welchem Ansaugstutzen?

Das war doch Rotenburg, Wümme, der Weichelsee. Edit sagt nach befragen eines Navis das es der Weichelsee war.

So jetzt ich auch mal hier, viel gelesen und trotzdem noch offene Fragen, vielleicht kann mir wer weiterhelfen. Hab hier eine Messerschmitt GS2, 4 Gang, 4 Stehbolzen, 2 Kanäle. Würde jetzt den 160er Pinasco nehmen. Welche Kurbelwelle dazu? Pinasco, BGM oder muss es Kingwelle sein? Übersetzungsvorschläge? Zündung? Vergaser hatte ich ebenfalls den Pinasco-Kit im Auge. Auspuff soll eine Bigbox werden. Vorschläge dazu? Danke und schönen Abend, Marc

Auf der Jagd . . .

Die Anhänger dieses halbseidenen Magazines sind anscheined an einer Hand abzuzählen . . .

Ja genau, das 80er Jahre graue 12 Volt System.

Hier ist ein Zimmer frei und Weihnachts-/Winter-Zeit ist immer gut für ne Eisenbahn-Anlage. Dieses Jahr mal Lummerland als Grundlage.

Danke für die Hilfe bei de Modellbestimmung des, jetzt weiß ich es ja, DKW F2.

Da ja hier gilt DGSFWA mal ne Frage von mir. Foto von dem Fahrzeug einen Vorfahrens. Keiner weiß was für ein Modell es it. Vielleicht kann hier weh helfen. Danke schonmal im vorraus.

Ah, gut, interessant. Ob das bei Squire auch passt?

Ups, falsch verstanden offensichtlich. Dachte der Beiwagen hat ne Cosa-Gabel mit Bremse bekommen, sorry.

Magst Du Fotos zeigen wie Du die Anbindung der Cosa-Gabel gemacht hast? Habe ähnliches vor nur mit einer Lambretta-Gabel. Danke.

Das zweite stimmt defintiv nicht. Das Borhbild ist gleich, Zylinderfußdurchmesser spindeln auf PX-Maß und jeder PX-Zylinder passt. Zur Zündung, man muss an der Grundplatte hinten fräsen, dann passt auch eine PX-Standard-Zündung. Beides selber so gefahren, PX-Zündung und O-Tuning PX200 Zylinder auf einem gespindeltem Rally 180 Block. Aber klar bei den heutigen Alternativen an Gehäusen und der recht geringen Stückzahl des Modells wird die Nachfrage und dann halt auch der Preis eher niedrig sein.

Der Vorteil der 2 großen KW-Lager zählt nicht? Klar, für einen 200er Zylinder muss gespindelt werden.

Guten Sonntag, das ist die Frage: Rally 180 Motorgehäuse, Drehschieber frisch von Han.F hier übers Forum instand gesetzt. Öleinfüllschraube mit Buchse repariert, Simmerringsitz Lima ebenfalls mit extra angfertigter Buchse überholt. Ansonsten top Zustand aller Gewinde und Dichtflächen, keine Silentgummis verbaut. Motornummer VSD1M 0025192. Mein Eigentum hier in 38108. Was ist so etwas wert? Gruß und danke, Marc

Update im ersten Beitrag.

Interessante Lenker-Lösung. Wie ist das gemacht?

Up.