schmando
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Und vielleicht habt ihr ja dann noch Lust meinen Auspuff zu testen der noch beim Prüfstand liegt....
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Danke. Dann geh ich mal zum Yamaha Händler.
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Was für Plättchen sollte man in der RD Membran fahren?
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Erledigt. 3/100 mm.
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Ja. Kann ich.
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Habe meine Sip Welle mit 62/ 16/ 116 auf die Lagersitze aufgelegt und den Schlag mit Messuhr in einer Vorrichtung geprüft. Ergebniss: 3/100 mm ganz Aussen am Wellenstumpf auf der Lüfterradseite
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Habe meine Sip Welle mit 62/ 16/ 116 auf die Lagersitze aufgelegt und den Schlag mit Messuhr in einer Vorrichtung geprüft. Ergebniss: 3/100 mm ganz Aussen am Wellenstumpf auf der Lüfterradseite
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In der Mail an die Clubmitglieder steht: "Anmeldeschluss ist der 15.März 2019. Die Nenngebühr muss bis zum 18.03.2019 auf unserem Konto eingegangen sein (Bankdaten findet ihr im PDF). Ich konnte im PDF keine Bankdaten finden. Gleiches Konto wie immer? Vielen Dank
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Spricht was gegen die Verwendung von einem 30er Mikuni TMX?
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Du hast warscheinlich mein Maghouse gerettet. DANKE!
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Lötzinn in das Loch stecken und den Zylinder bei 230 Grad C° in den Ofen legen. Wobei ich das Loch offen lassen würde. Leicht kicken ist mehr wert als 1,5 PS Vorreso. Mmmh ich glaube ich bohr das sogar auf
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Aber dafür bekommst Du Frühstücke und Abendessende. Mich irritiert nur folgendes: 6. eine zusätzliche Übernachtung (vor dem 13.06. und/oder nach dem 16.06.) - Zelt 6 eur / Tag, Camper 10 eur / Tag (vom Club bezahlt) + Strom4 eur / Tag (zahlbar evtl. Schleim)
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Ich schwanke noch zwischen S3 Li 125 früh Und Li150 S2 für Simone.
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Selbstgefertigter Überweisungsträger aus schwerem Büttenpapier und Montblanc-Füller liegen für den festlichen Akt bereit! Ich muss nur noch die golden gerahmte IBAN von der Wand nehmen und übertragen.
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Danke für die Post. Weihnachten ist dann ja fast auch schon rum. Nun wird es langsam Zeit sich auf den nächsten grossen Event vorzubereiten. Das zahlen des Mitgliedsbeitrags für 2019! Eine von Mythen umrankte Geschichte voller Missverständnisse.
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Wieso? Ganz normale Lamy oder ?
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Hätte auch gerne 2.
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Bei "Normalozylindern wie Mugello 225 oder RT 225 mit 32er Mikuni ist der JL1/KRP1 nicht schlecht. Im direkten Vergleich war der KRP 1 immer ein kleines bisschen besser als die Box(V3). Direktes Vergleichsdiagramm KRP1 gegen Box finde ich gerade nicht. Aber diese zwei hier (RT 225 und Mugello 225). Aber mit der Simone hat das ja eher weniger zu tun. Weil die is ja nich normal. Die Simone
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Nicht gleich steinigen! Ich dachte der liegt irgendwo zwischen Box und TSR und macht vielleicht auch so eine schöne Gerade. Aber ich bin ja schon wieder still und mache was man mir sagt.
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KRP1 fände ich interessant mit Simone.
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225er Mugello. Bgm Box V3. Mit zusätzlichem Dämpfer von Leovinci ( Vespa). Nach 3 Läufen kein Einbruch. Meist wurde zwischen den Läufen aber kurz geratscht. Ich werde demnächst mal mehrere Läufe zügig nacheinander machen.
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Zweiter!
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Bin auch schon am Geld suchen......
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Es gibt von Tino Sacchi ein "Sprintrack" welches auf das oben gezeigte, liegende Ersatzrad aufgeschraubt wird. Wirkt sehr robust. Für Serie 2 und 3 wenn im mich nicht irre. Gesehen habe ich das bei TD-Customs (in real, nicht im Webshop). Bei Interesse würde ich da mal nachfragen. Die Lince Gepäcktrager neigen leider auch zum verbiegen und benötigen Verstärkungen.
