tal

ich fahr das ganze mit qk 0,8. 6tsd km schon

wie gaszug und chokezug montieren?

hast da fotos?

wennst vom bodensee bist, dann fahr rauf nach warth. hochtannberg knapp 1700. düsen mitnehmen, probieren. oder silvretta. faustformel wirds denk ich keine geben

hi also ich fuhr den mit si24 auf 57hub, 121/174 mit paipdisain. 16,5ps, knapp 20nm. mit sip road (gefühlt, nicht gemessen) ein hauch besser unten rum. war wie traktor am berg bis ich ihn gehimmelt habe ( meine schuld) grüße

logisch schaffst das.

Mein aufrichtiges Beileid!

reinz dichtmasse

hatte auch im 4gang kupplungsrutschen. kuludeckel ausgedreht, arm bearbeitet. keine besserung. erst als ich die druckpilzführung gekürzt hatte war ruhe. grüße

kolbenrand, richtung auslass. hängt da ein riesiger öltropfen? grüße

hi gibt's ein Foto von der rechten seite? das Problem bei der s-boxIII ist nicht die Bodenfreiheit unterm topf. das Problem ist der lange krümmer. darum würde mich zum vergleich die rechte seite interessieren grüße

…bin ich

PUDELnass

hi ich bin ja kein spezialist, und abhängig von guten tips hier. ich hatte den zylinder mal auf 123/176 mit sboxIII, oben rum dazugewonnen, aber untenrum verlohren. getestet auf meiner "hausstrecke" in den bergen, kein prüfstandsvergleich. mit niedrigen steuerzeiten hielt der mugl schön seine drehzahl, mit den hohen steuerzeiten fiel er relativ schnell ab. gleiche Steigung, gleiches Setup. grüße