Schrottpresse

Also ich kööööönnte mir vostellen dass auf dem schwarz-weiß eher 3 Roller zu sehen sind... ebenso scheint ja in der Mitte oben Text in 2 Zeilen mittig zu stehen (grad hier finde ich passt es nicht von der Anordnung her, weil der zweite Balken über die ganze Breite geht und auf jeden Fall auch über dem Roller wär), Text drumherum gibt wohl auch, auf der linken Seite könnte man sich einen Stern oder sowas vorstellen, dann oben und unten eine Lücke und dann wieder Text.... und der Text ist ja offensichtlich nicht in weiß gehalten... positiv ist aber auf jeden Fall das das Dingens jetzt mit einer Vespa beklebt wurde, so schließt sich der Kreis...

Hi, Frag mal bei den Jungs von "mainroller" an. Da habe ich vor einem knappen Jahr Mals eins bekommen und er meinte sie hätten die mal fertigen lassen und die lägen auf dem Lager rum. Die haben allerdings die Gänge nicht eingeschlagen in das Alu-Teil.dafür ist ner die wandstärke des Rohr viel dicker und solider. Bei mir hat es perfekt gepasst..... vielleicht habe die noch eins für dich Gruß putzbecher

Ich habe eben das Getriebeöl abgelassen und neues eingefüllt. Überall liest man, man soll nur soviel einfüllen, dass das Öl aus der Einfüllschraube wieder rausläuft. Das war bei ca. 100 ml schon der Fall - kann das sein? Der Roller stand gerade und war warm gefahren. Danke im voraus!!!

alles gute zwennie und laß dir reich beschenken tun.

Also für mich sieht DAS ein bisschen anders aus...

Mit Rollers im Auto? Hab ma gehört dass sooooooo ne weeiiiiiiite Strecke nur so zu bewältigen ist, aber, aber, aber.... 8 Stunden nen Finger im Po, das hatt ich noch nie

Viel zu weit weg, überleg mal, die Benzinkosten, und dann, die lange Fahrt, auweia

http://www.youtube.com/watch?v=HTKscvM02Aw

Danke!

Handelt es sich hierbei um das Tino S. Australien Rack? Ich such so eines, scheint ja besonders weit nach unten zu gehen, damit die Gepäckrolle nicht im Scheinwerfer steht.

Danke für die umfassende Auskunft .Ich werds mal mit den Einstellungen probieren und mich dann nochmal melden. Der Motor wurde komplett neu aufgebaut und alle Dichtungen am Vergaser und der Vergaserwanne ersetzt. Die Vergaserwanne sitzt bombenfest

Hat jemand von euch eine Idee wieviele Wicklungen auf so einer Spule sind? Ich hab vor Jahren eine geschlachtet, die Windungen der Trafospule konnte ich zählen, die Erregerwicklung allerdings war aus haardünnen Draht und konnte nicht gezählt werden, da die Spule ziemlich gut vergossen war. Wäre über Infos sehr dankbar, vielleicht kommt ja jemand über einen theoretischen Ansatz auf die nötigen Windungen.

is doch aligse? aber falsches haus. schade, hatte spätdienst gestern.

Hallo, wer kann mir helfen. ich bekomme den Motor nicht richtig eingestellt. Vergaser ist der originale 20 er allerdings mit einer 105 er Hauptdüse. Den Leerlauf hab ich soweit, aber wenn ich im Stand Gas gebe drosselt der Motor und geht aus.Ich habe die Gemischschraube ca 1,5 Umdrehungen rausgedreht.Leider kenne ich mich mit Vergasereinstellen gar nicht aus. Wer kann mir helfen ? Gruß Eike

Was macht man wenn man einen falschen Link (von einem anderen Kauf) in die Bewertung kopiert hat?

War nett, schönes Gelände und das drumherum stimmte auch, Daumen hoch für nächstes Jahr! Falls noch Patches auftauchen oder nachproduziert werden hätt ich gern einen

Zu 1 :ich bin verheiratet Zu 2:gehe daher nicht mehr in billige discotheken. Zu 3: auf die minidisco cd der kids rockt es sich anders .

Hm,da bin ich hier falsch. Hab keins von alle dem.

Servus, meine Pk xl 1 macht mir Probleme. Nach paar MInuten fahrt passiert folgendes : Wenn ich paar Kilometer Vollgas fahre und dan vom Gas gehe und Sie runterdreht und ich dan kurze Zeit später wieder Gas gebe, dan verschluckt Sie sich , also gibt kein richtiges Gas. Für 2-3 Sekunden. Habe CDI und ZK getauscht, bringt nichts. Zündkerzenstecker wollt ich noch wechseln, aber der Vollpfosten hat mir nen falschen verkauft ( Lässt sich nicht draufstecken ). Was könnte es noch sein? Was vermutet ihr ? Die Vespa ist BJ 88 und da wurde höchstwahrscheinlich nie was ausgetauscht. 1. Zündkerzen Stecker (kann der sowas verursachen? hat Korrosion und sieht nich mehr so frisch aus. Gibt es Mittel mit dem ich sowas reinigen könnte? 2. Pickup defekt 3. Polrad verdreht (hab ich hier gelesen nur keinen Plan wie ich sowas überprüfe? ) 4. Kondensator defekt (ist das bei einer PK auch drin und austauschbar oder nur bei den Älteren)? Was kann es noch sein? Ich hab eine Neue ZK eingebaut gehabt (ca. 30-50 km ) gefahren und das Kerzenbild ist noch ziemlich Hell. Davor war es aber immer rehbraun. Theoretisch könnte es ja auch sein, dass er manchmal keinen Sprit bekommt. Das hät ich aber früher merken müssen, den ich hab das Teil 200 km heimgefahren und hatte keine Zündaussetzer bzw. erwähntes Problem (aber sie ging im Stand aus). Vergaser hab ich gereinigt. Zumindest die Düsen und den weißen Filter. Was noch zu erwähnen ist, vorhin ist Sie ausgegangen und hat dan geklappert am Motor ... nach tauschen der CDI war dies weg. Aber eine CDI führt doch nicht zu klappern oder ? Bitte um Hilfe. Mfg

Reinige da mal mit bremsenreiniger alles klinisch rein,da sieht mans genau.

Es weiß doch eh niemand mehr,worum es auf seite 1 ging,oder?! :-/