Schrottpresse

so hab endlich den Fehler. Es war wie vermutet die Hülse in der Vergaserwanne. Die hat ein bisschen zu weit rausgeschaut. Ich hab jetzt wieder die original Bedüsung drin und ne 104 HD. Die Gemischschraube sind 2 1/2 Umdrehungen raus. Motor läuft gut .Nur magert er im waren Zustand beim Gasgeben leicht ab. Ich denke aber dass das mit der Gemischschraube zu regeln ist.

Gibts jmd von euch der hingeht? Wenn ja Zebrahead is muss!!!!!!!

Ich bin mal so frech und verweise hier auf das topic aus "blablabla" http://www.germanscooterforum.de/topic/272534-fuffytour-2014-mitfahrer-gesucht/ mfg

Servus, der ein oder andere hat mein anderes Thema gelesen ("Mit der Fuffy an den Gardasee") Geplant war zu zweit auf ner Fuffy ( mit 75er an den Gardasse zu fahren). Durch Anschaffung neuer Xl1 original 50 ist dieser Plan Vergangenheit. In meinem Umkreis kenn ich nicht mal zwei Leute die a) ne Fuffy haben und B) sowas machen würden. Erklärungen wie "Der weg ist das Ziel" , "Übel Fez" und das es ein Abenteuer sei verstehen die Bauern nicht bzw. sind wohl zu Öde für sowas. Ich komme aus Karlsruhe und suche leute die mit ner Fuffy im Sommer nächsten Jahres an den Gardasee gurken wollen. Über ein anderes (gerne italienisches Ziel) lässt sich verhandeln. Der ganze Tripp soll 9 bis 15 Tage dauern. Von Karlsruhe aus sollte das mit Zwei Übernachtungen gut zu meistern sein. Wenn ihr aus dem Norden kommt wäre der Treffpunkt natürlich in Karlsruhe. Wenn ihr Näher an der Route seid komm ich auf den Weg vorbei. z.B Freiburg oder Stuttgart ( hier spielt die Route eine Rolle: Über Schweiz oder Österreich, laut Forenbeiträge scheint Österreich nicht ganz soviele Steigungen zu haben) . Gerne kann vorab kleine Touren oder Treffen gemacht werden. Zu meiner Person. Ich bin 23 Jahre alt und arbeite bei einem großen Telekommunkationsunternehmen. Am Gardasee bin ich offen für alles. Gerne können sportliche Aktivitäten gemacht werden, Städtetripps und selbstverständlich Vespatripps. Verpflichtend ist der Genuss des Gardaseetypischen Weins Bardolino. Alternativ können auch ein paar Kästen gekippt werden. Falls jmd. Interesse auf so nen Tripp hat, dan bitte per PN oder hier reinschreiben peace

Nachtrag:Motor hört sich eigentlich ganz gut an

Ich hab ihn gestern wieder mit neuen Dichtungen zusammengebaut. hab dabei gemerkt das die Hülse der Vergaserwanne zu weit herausgestanden ist und der Motor somit dort vermutlich Falschluft gezogen hat. Hab die Hülse soweit nach innen gedrückt das die Vergaserwanne jetzt sicher plan aufliegt. Zündung wurde auch noch nach dem Auge auf 19° gestellt.(vorher 23°) jetzt hängt er Gang gut am Gas. Nur beim Gasgeben drosselt er kurz und kommt dann aber ganz normal. Mir ist klar das die 120er HLK eigentlich nicht verbaut gehört. Momentan ist verbaut HLK 120 /Mischrohr BE3 /HD 108/ ND 52/140 Da der Motor von mir ganz neu aufgebaut wurde schließe ich den KULU Dichtring aus. Gruß Eike

Hallo zusammen, ich bin gerade dabei mein original Rücklicht zu restaurieren. Mein Vater hatte vor 20 Jahren irgend ein Rücklicht verbaut, aber zumn Glück das "alte" nicht weggeworfen. Ich habe nun von innen den Steg mit Flüssig-Metall ausgegossen und das Loch neu gebohrt. Das hält vermutlich nun besser als das originale je gehalten hat. Jetzt benötige ich noch ein Repro Rücklicht Gummi, denn mein originales ist echt malade! Da gibt es ja mehrere Hersteller, aber welches ist am "passgenausten"??? Grüssle, Volker P.S.: so sieht meine GS4 jetzt aus

Mo. Ist gut.

Mach doch mal einen Termin mit der foddotante. Sonntag oder Montag wär ich z. B. Dabei. Roller egal?

Also, wens interessiert: 1. Ein Kabelschuh (Mann, es gibt doch Lötverbinder!) im Lenker lag offen rum, das Isoliertape hatte sich bei der Hitze gelöst - dadurch gabs da wohl ab und zu Kontakt, den es nicht geben sollte. 2. Eine Düse am Vergaser war locker. Sie fährt wieder 55Kmh + ein Mü mehr ;) Danke an alle für Tipps und Tricks.... Cheers

Update: jetzt hab ich die 52/140 ND drin und ne 105HD die HLK hab ich von 160 auf 120 getauscht. Der Motor nimmt mit diesem Setup im Stand sauber Gas an nur fehlt im die Kraft zum anfahren. Das geht nur mit Choke. Kann es sein das die Falschluft von der Tülle kommt durch die der Benzinschlauch geht. Die legt sich nicht sauber um den Schlauch. Die genzen Tests hab ich immer mit geschlossenem Vergaserdeckel durchgeführt. Gruß Eike

Weis ich noch nicht Bin noch nicht dazu gekommen zu fragen. Werd mich aber demnächst informieren !

Ich fahr einen der auch mal beschichtet wurde. Hab aber nochmal einen den ich beschichten lassen will. Ein bekannter von mir hat Kontakt zu Mahle in Markröningen. Dort will ich meinen auch beschichten lassen. Gruß

bei der ersten Montage hatte ich die Ölpupe natürlich erst eingebaut nachdem die Ölwanne drauf war. Jetzt bei der zweiten Montage hab ich Sie nicht zerlegt. Muss ich eigentlich den Ölschlauch auch mit Öl füllen oder reicht es wenn Öl im Tank ist und ich erst mal 1:50 tanke bis der Schlauch mit Öl gefüllt ist. Gruß Eike

Hab jetzt den Gaser und die Wanne nochmal abgebaut. Die Schraube der Vergaserwanne hatte ich fest angezogen. Hab aber gemerkt dass die Wanne beim neuen aufsetzen wackelt.hab das Gefühl dass die Hülse der Vergaserwanne ,die an der Ölpumpenwelle ins Motorengehäuse gehört, dort nicht richtig reingeht und somit die Wanne nicht plan aufsitzt. Andererseits sind auf der Dichtung zwischen Motorgehäuse und Wanne eindeutig Druckspuren der Wanne zu sehen.Ich besorg mir morgen neue Dichtungen und versuche alles nochmaln zu montieren. Ist es normal dass bei der Lusso die wann sich schwerer montieren lässt.

Hab erstmal alles gelassen und die original 52/140 vom 20er verbautund dann auch mal ne 55/160. Hast Du ne Ahnung wo der Falschluft zeiehn könnte.

Wie funktioniert der Test

Ich kriegs nicht hin. hab alle probiert .Von Düse 100-105. Die Kiste margert ab. Wenn ich denChoke ziehe wirds besser. Die Gemischschraube hab ich 2.5 Umdrehungen raus. Soll ich die Gemischschraube noch weiter raus drehen ? Gruß Eike

Ich Danke Dir. Keine Ahnung woran das liegt, dass es nach der Menge schon wieder rausläuft.....

Wie konnt ich auch nur an was anderes Denken