Elbratte

Wegen eines rausgewanderten Kegelstifts willst Du die Raste tauschen? Wenn die Raste sonst funktioniert, stecke den Stift wieder rein oder erneuere ihn sicherheitshalber und gut ist.

Also meine beiden 3/8 Proxxon Kästen haben Nüsse bis 24.

Laut Beschreibung hat die SIP Zange 31,5mm.

Kann nur sagen, dass für 80% am Roller 3/8 ideal ist. Der Rest geht mit 1/4. 1/2 ist am Roller zu groß. Glaub mir.

Ich habe von Proxxon nen 3/8 Ratschenkasten und nen 1/4 Kasten. 1/2 braucht man nicht wirklich. Für Dinge wie Hinterachsmutter hab ich ne 1/2 Zoll Gelenkratsche mit 24er Langnuss und noch einen Satz Adapter um auf jeder Ratsche die Nüsse verwenden zu können. Dazu die drei Drehmomentschlüssel von Proxxon. Da ist man von 5 - 200 Nm dabei. Mehr braucht man nicht. Übrigens, der 3/8 Zoll Kasten läuft bei mir seit über 30 Jahren.

Hab eine Vape im Einsatz. Liegt auch nur daran, dass ich vorher ne Vespatronic hatte. Und die gefiel mir leistungstechnisch gar nicht. Da lag die Vape dann nah, denn ich hatte zu Hause nur noch ne PX alt Zündung mit 7 Kabeln und ein 3 kg Polrad als Alternative. Jetzt weiß ich die Vape zu schätzen und freue mich über LED Licht.

Ja. Kann man aber ja bohren und nen Stopfen rein machen.

Du hast es bereits geschrieben. Die Vape leistet mehr. Und in der DC Version steht Dir halt alles offen was LED angeht. kurzum, Du kannst mehr Verbraucher anschließen. Unverzichtbar ist die Zündung nicht. Kommt halt drauf an, was man möchte. 🤷‍♂️

Ich frage mich, ob das Topic nicht in „trockene Frau im Winter feucht bekommen“ umbenannt werden sollte.

Moin, ich hole das mal hoch, da ich auf meinem M1X Membranmotor mit 33er PWK auf Pumpe umrüsten möchte. Kann mir jemand einen Unterdruck Anschlusstück empfehlen? Finde unterschiedliche Größen und bin nicht sicher, welchen Durchmesser das Stück innen haben sollte. weiterhin mache ich mir Gedanken, wie ich den Rücklauf in den Tank gestalte. Auch hier die Frage nach dem Anschluss und dem Innendurchmesser. Kann jemand was dazu beitragen? Danke!

Haste mal Google angeschmissen? Da gibt’s einen Verfahrenstechniker mit dem Namen (XING).

Ich fand die sebacs nie so gut. habe BGM, RS24 und hinten die besseren YSS. Vorne mussten die sowieso wegen gekürzten Gabeln weichen.

Ich habe Klima immer (!) an und noch nie Probleme mit Feuchtigkeit gehabt. Sag der Frau, das Ding muss an. Wenn es nix nützt, mach es so wie AAAB507 geschrieben hat. So ne Klimaanlage muss auch laufen, sonst macht die irgendwann die Grätsche.

ich hab vor nem halben Jahr gute Sebacs, 4 Stück, zum Schrotti gebracht. 🙈 hätte ich gewusst, dass es noch bedarf gibt….

Kann diesen hier empfehlen: PROXXON 23349 Drehmomentschlüssel MicroClick MC30 Antrieb 6,3 mm (1/4 Zoll) https://amzn.eu/d/cqwVATV

Nimm doch den Kopf ab und gucke, ob da was zu lesen ist. Wenn ja: Sprich mit den Prüfer und frage, ob Fotos reichen. Wenn ja, hinfahren und fertig. Edit: Ja, ist machbar. Auch für ungeübtere Personen. Würde das nur nicht vor Ort machen wollen.

Nein. War kein Piaggio Logo drin. War dasselbe wie von demjenigen, der kürzlich hier nach dem Hersteller seiner Trommel fragte. Der Übergang ist rund um den Bereich, in dem die Aufnahme für die Achse ist. Kann das nicht mehr genau prüfen, denn ich habe auf Bitte des Verkäufers die Trommel zurückgeschickt. Der wollte ein Statement von Piaggio anfordern.

Bei ner PX 200 mit 12 PS kommen am Rad ca 9 PS an.

Selbst machen. Ein Eisenwinkel ausm Baumarkt für 1,50€, einen alten (oder neuen) Polradabzieher (man braucht nur das Gewindeteil), das ganze verschweißen oder kleben. Fertig. Kostet im höchsten Fall den Preis eines neuen Polradabziehers plus den Winkel. . Edit schickt noch ein Bild dazu.

Keine Ahnung. Musste erstmal zurück scrollen um Deinen Wink mit dem Zaunpfahl zu verstehen. In einem „nur mal schnell Topic“ hab ich das tatsächlich als echte Frage gelesen

??? Leuchtmittel? Also ich fahre mit M1X nen LED Scheinwerfer. Mit Malossi Sport ist es H4, beim Polini und DR reicht die normale Bilux

Danke 🙏 Dass ich es noch geschafft habe ist einer Freundin zu verdanken, die vor mir fuhr und einen Klemmer hatte und wir auf den Standstreifen rausgefahren sind. Nur dadurch fiel es mir zufällig auf. Ich möchte mir nicht ausmalen was passiert wäre, wenn sich das Teil zerlegt hätte, während die PKW mit 180-200 Sachen auf der zweispurigen Bahn zwischen BS und WOB an uns vorbeidonnerten.

Diese Trommel habe ich als Original Piaggio Trommel gekauft. Kam im Piaggio Karton. Hielt keine 1500 km und fast hätte es mich auf der Autobahn zerlegt. Finger weg davon! Edit: ich meine, ich hätte die Trommel bei LTH gekauft. Hatte auch noch Kontakt mit dem Shop und man war dort entsetzt.

Ob sich das lohnt, ist ja immer ein Frage des Preises. Wenn Du das selbst machen kannst, lohnt sich sicher die Bearbeitung. Ansonsten müsstet Du mal gucken, was Neukauf und Bearbeitung der alten Welle kosten.

Also ich hab hab diese Erfahrung mit der Bremstrommel gemacht: