Sedor

Ne... So kleinigkeiten haben uns noch nicht abhalten können... also wer ist noch am start?

Werde mich mal vertrauensvoll an den Jung wenden! Thx!

ICH :)

Okay - der winter hat einzug gehalten und damit ist die fräs-saison eröffnet... da ich ja die fräsarbeiten für meine (malossi-)membran nicht ordentlich ausgeführt habe mussich nochmal meinen motor zerpflücken und dieses mißgeschick ausbessern :) nundenn, wenn ich schon dabei bin kannich ja auch gleich am zylinder dran... wer von euch hat da mit dem 166er-malossi schon erfahrungen gesammelt?

inzwischen zählt für mich auch erst die optik... danach wird die technik der optik angepaßt bin anfangs auch den weg gegangen erst den motor aufzubereiten und das ergebnis war ein potenter motor in einer nicht so schicken karosse... kommt auch beim tüv immer gut an ;) im grunde ist es ein gesundes mittel aus beidem...

so, nachdem der 24.12. immer näher rückt wollte ich das ganze nochmal nach oben puschen...

och doch, mit eine schönen schere geht das - habe schon "bleche" in der stärke mit einer schere bearbeitet... zur not wird mutter's gute geflügelschere genommen, die packt das auf jeden fall...

ich habe zwar noch nie eine "geschnitzt" denke aber mal das das doch aus dünnem alu zu machen sein muß... das kann man dann doch auch noch mit einer schere schneiden... oder?

Nicht? Erste Ideen für meinen "neuen" Roller waren reisserischer - so wie er getz da steht ist er extrem seriennah... schlicht :) aber mein ;) *g* nja, befindet sich noch etwas "in verwandlung" bis er ganz fertig ist...

davon ab finde ich den preis schon leicht zum "schlucken"... sieht zwar neckisch aus, aber neeee das tut net not - nja, meine rally ist ja auch serie, da genügen die serien verzögerer... ;)

hmmm... das letzte öl was ich in mein getriebe gegeben habe war rasenmäheröl... einbereichsöl bekommt man irgendwie nicht so dolle hier im autozubehör - da hat er wohl auf einmal das rasenmäheröl hervorgewühlt, keine probleme bisher... sonst bin ich mehrbereichsöl gefahren...

Mir gefällt es gut! Paßt doch recht schlank zu einem dunklen roller - wie meine px... hab da ja die blinker und das rücklicht verbaut...

Danke... Sollte eine schlichte PX werden, fehlen nur noch kleine airbrushings :) Ich bin mit der halbhydr. Scheibe gut zufrieden - funktioniert gut und verzögert zuverlässig...

schriftzug am beinschild habe ich! den schriftzug für die reserveradbacke (bzw. bei der MY-PX ist es Motorbacke) habe ich direkt vor meiner tastatur liegen - bin mir noch nicht sicher ob ich den dranmache, der wird ja eigentlich auch gesteckt - aber das paßt von den löchern gar nicht und nur kleben mag ich nicht... nja, auf jeden fall schaut er gut aus und macht sich sicherlich auch an der wand gut ;)

und ich dachte schon der tüv hier in deutschland wäre unflexibel... unwillig... unf****...

damit du auch das rücklicht mal siehst, ich habe es an meiner PX dran: das ist das was serienmäßig an der neuen px dran ist...

ja, ab 110km/h oder 115km/h (also knapp über dem was eine "schnelle" serien-200er fährt) wollen die eine scheibe sehen...

hmmm... schonmal versucht in den übriggebliebenen rest einen schraubendreher (schlitz) zu drücken und dann herauszudrehen? hat bei mir zu 98% immer geklappt...

ich behaupte mal ganz frech das es da keine weiteren unterschiede geben wird - außer denen die malossi im zuge der weiterentwicklung da hat einfliessen lassen... wird sich wohl auch so beim polini verhalten... heute reden die meisten ulkigerweise vom 208er-polini und "früher" war er, der mit gutachten, nur ein 207er... aber zumindest optisch unterscheiden die sich nicht (so was aber auch ;) )... fragt sich wer da wem was erzählen will ;) aber das ist nur ne vermutung...

...und wenn man dem malossi mit den von mir beim dr genannten komponenten fährt geht der auch über 100... drehzahlsau... ;)

zu den jugendlichen fällt mir hier in der stadt auch ein jung ein... 15J.? 16J.? Ist ja auch egal - der schraubt wie ein besessener an den guten alten vespa smallframes, restauriert sie einfach genial - inzwischen nennt er eine px und eine "lampe unten" sein eigen... nat. wird letztere auch restauriert... da sage ich nur respekt - mit der gedult wie er an die sache dran geht...

Nuked Service Car ;)

also grundsätzlich würde ich nichts altes cutten (also wie schon erwähnt sprint, rally, t4 usw usw...) - bei den PXen kann ich es akzeptieren und es sieht ja durchaus auch gelungen aus - aaaaber wenn es geht doch bitte keine rahmen die noch gut sind, für solche aktionen gibbet es besser geeignete opfer... leider fehlt diese option bei der umfrage - also habe ich für "ja, wenn es gut gemacht ist" gestimmt

nja wie schonmal geschrieben: irgendwann wird das zwangsläufig kommen das sich die szenen (sofern wirklich eine plastik-szene an sich existiert - aber ich habe mich da noch nie so für interessiert, man möge mir meine unwissenheit verzeihen) irgendwann annähern... alleine schon deswegen weil viele "alt"-scooteristen selber plaste fahren... wie gesagt mir pers. ists egal - im großen und ganzen habe ich da kein problem mit... zu dem punkt mit dem cutten von blech: ja, das tut mir manchmal auch in der seele weh - besonders weil dafür meistens noch wirklich gute rahmen genommen werden statt der angegamelten bei denen es sich anbieten würde...

das ist der DR, Krüger hat den unter der eigenen prügung vertrieben (bzw. macht es immer noch)...