lummy

in den Alpen: 125er original ... nicht schnell aber bei uns gibt es eh keine strassen die mehr als 2km gerade oder eben verlaufen (fährt ein freund von mir)

jaja, auf einmal wollen die augen nicht mehr offen bleiben ... der durst ist aber dennoch da

ich kann dir die explosionszeichnungen mailen, sonst leider nix

also wenn ich solche dingers hole dann nur fahrtüchtige, typisieren ist dann kein problem (xiberg ) ich komm aber vor november nicht mehr nach italien und müsste vorher noch drei pv organisieren. magst du lieber ältere oder et3's? ich bräuchte halt auch noch bilder von deiner karre! wie ist die denn lackiert? ich hoff nicht selber mit spraydose gemacht? :haeh:

...ich hoffe aber die kleinen müssen das nicht alleine rauchen !

nein, ich müsste die primaveras ja erst noch organisieren. zustand ist meistens so: mit österreichischen papieren kannst du die in wien sicher um 900.- pro stück verscherbeln.

italienisch, kann sie dir aber typisieren ... müsste man verhandeln bzw. müsste ich vorher noch einmal mit dem hänger runterfahren. ist aber prinzipiell kein problem ... bin normalerweise kein vespa-fan, aber lampe unten finde ich extem geil!

...ich besorg dir drei restaurierungsbedürftige aber fahrbare primaveras!

gib mal ein foto rein! kann dir im austausch lambrettas anbieten: - DL 125 weiss oder - LI150 2.Serie !

...kann man dir irgendwie helfen?

@dnalor: gute harke

Hat jemand von euch Erfahrungen mit Koni-Federbeinen (hinten) für die Lammi ... hab so etwas gekauft, weiss aber garn nicht ob die eigentlich gut sind.

der auf der roten ist der "MBD Dev Tour", im katalog ist das gleiche bild mit dem oberen text ...

die CCC version schaut so aus ... Bestellnummern gibt es im Katalog für die Püffe nicht ... zu neu für den Katalog (der übrigens schlecht ist, kannst du bei www.mbdevelopments.cu.uk bestellen)

im MBD-Katalog von vor zwei Monaten steht folgendes: "MB Developments are reintroducing new expansions for summer 2002. The Dev-tour 2 will be a full body expansion for all Series 1, 2 and 3 scooters to fit standard clutches or 5 plate clutch. They wil be as high up as the original Dev-tour but hopefully with a lower price. The Dev-tour CCC (custom, cutdown, chopper) will be available to suit Lambrettas using no side-panels." Preis: POA ... soll wohl "Boaahhhh :haeh: " heissen

müsste gehen, besser wäre allerdings ein 175er zylinder eher nicht! das gehört so bei lammis bekommst du die stange von der motoraufhängung nicht raus? entweder mit einem hammer und ein bisschen gewalt oder scheiben unterlegen und mit einem schlagschrauber die stange "rausziehen"

naja, bei uns in Österreich sind die Roller eben ein bisschen teurer als Deutschland. Der Preis ist schon realistisch ...

The summer of Sam (oder so ähnlich) - war auch cool, hab ich letztes Jahr in London gesehen, lief bei uns glaub nicht oder nur kaum .. und natürlich Leningrad Cowboys go America

... und achtet bitte auf die socken von john lee hooker (der bluesman vor dem lokal von aretha franklin) :love: :love:

der DNALOR verkauft ja auch 2 Vespen ....

@nbk: wieso? hat's internet seit neuestem niveau? welche version hast du denn? du musst die drossel aus dem internet nehmen, dann hat's kein niveau mehr und alles passt

magst du tauschen?: lambretta x-irgendwas, saualt und geht leider nur 110 (obwohl ich die drossel rausgetan habe), plastikteile 1a!

-the good, the bad and the ugly -hängt ihn höher -spiel mir das lied vom tod -deer hunter und alles von rosamunde pilcher :love:

wenn er bis 140 geht ist es der von der SX200, ich glaub die anderen 200er hatten andere Farben.

Hat jemand von euch schon einmals so eine "bootbottle" an der lammi getestet? Bringt das irgendwas oder ist das nur Quacksalberei?