lummy

... zwar nicht von mir, aber für lambrettisten sicher interessant (hab ich auf http://www.smellofdeath.com/lloydy/ gefunden) Lambretta TS1 225 with Mikuni 34mm & West Coast Lambretta race exhaust needle = 6FJ6 (middle position) main = 220-280 (works great at 220 for 35mm flatside) pilot = 35 TS1 225 kit, Mikuni 32mm & PM Tuning PM28 exhaust needle = 6FJ6 (middle position) main = 280 pilot = 35 Stock atomiser as supplied in carb Lambretta 190 stage 5 Suzuki conversion with Mikuni 28mm & big bore exhaust needle jet =169-08 main= 180 pilot=40 needle=2nd from top of clip or middle Imola 185 with Mikuni 28mm flatslide & ScootRS exhaust main = 300-340 pilot = 25 - 30

die spinne wird's wohl geben, sonst hätt's ja nie funktioniert?! würde aber auf keinem fall ein spanisches mit einem italienischen getriebe kreuzen. wer weiss ob eingriffslinien, flankenwinkel, flankenform und der ganze scheiss 100% übereinstimmen, mit freiem auge wirst du das wohl nicht erkennen. alex

Audi vulkanschwarz metallic ... geht schon etwas ins anthrazit bei hellem Licht

also ich brauch jetzt auch einen, eilt aber nicht. preis für einen TS1 für nur zylinder und kolben bzw. für zylinderkopf (AF) kann auch noch herausfinden. schickt mir innerhalb der nächsten wochen ein mail ([email protected]) was ihr genau wollt, ich geb ihm dann die bestellliste. wegen anzahlung oder vorkasse muss ich ihn dann noch fragen wie er das gerne hätte. wenn dann alles klar ist bestellt er und schickt die kits dann an euch. lieferzeit ist angeblich bei 1-2 wochen. alex

@sepp: nein schon lammi aber mit wenig pferdchen ... von ochsen und was hier alles verpflanzt wird keine spur

...darf ich dann auch fotos von meinem ponny-original-winter projekt posten? bin grad in der sandstrahl-und-verzink-und-motor-ist-zerlegt-und-geputzt-phase

@arne: der marco hat natürlich andere konditionen bei rayspeed als ein privatkunde. der preis ist trotzdem sehr scharf kalkuliert und geht wegen den versandkosten erst ab 5 stück.

also, der preis ist fix: 385,- für einen kompletten TS1-Satz. Allerdings erst ab einer Bestellmenge von 5 Stück und mit Anzahlung oder Vorkasse ... hat keine Lust ein TS1-Lager aufzumachen, in Österreich ist die Nachfrage zu klein für so was! alex

@Gerhard: ich mecht kurven sehen !!!

was ganz arges: ein kumpel von mir hat vor ein paar tagen eine TV175 Serie 2 von einem fremden GESCHENKT bekommen :plemplem:

naja, die 200er hatte einen 125er motor drinnen musste 600.- für einen originalen bezahlen, den hab ich aber wiederum aus dem gewinn von ein paar teile-verkäufen finanziert

...vor vielen jahren meine erste vespa (50 special) aus erstbesitz um 1.000.- öS (70,- ? ) und vor ein paar monaten eine SX200 um 220.- ?

... hat mir bitte jemand eine adresse (mail, www, tel) vom EM ? danke, alex

hey, wie gross bist du denn? oder hast du die lammi vorne niedriger gemacht? der puff schauf echt gut aus! ist glaub sogar kürzer als ein pm ... meinst du der ernst kann ach einen puff machen der komplett unter dem trittblech verborgen ist? bei jahspeed bieten sie so etwas an ...

ich glaub schon, dass da nachfrage vorhanden wäre. wenn der preis ähnlich wie der vom px-auspuff (? 350 ?) und ein paar vergleichsdaten vorhanden wären. mein traumpuff sollte halt auch wenig sichtbar sein (wie der vom sacchi), mir gefallen die penisverlängerungen nicht so gut, hab ich auch nicht nötig

... und bringt er den einmal in serie oder macht er die prototypen nur zum spass bzw. nur für dich. fescher vergaser!

wenn der roller zu viel schluckt spürt man's im geldbörserl ...

also ich hab für meinen italienischen 200SX - Motor komplett incl. Blechteile, Hinterrad, Auspuff und Vergaser ... 600? bezahlt. Der war auch perfekt, hatte nicht einmal einen Reiber, die Kettenspanner wurden noch nie getauscht, waren aber kaum angerieben ...

manchmal spotzt der vergaser

.... ja 100 eier sind schon viel, aber ein bitubo kostet ja auch das doppelte, vom taffi red ich jetzt gar nicht einmal. ich werd dann einmal berichten wie der so ist, gebaut werden die dinger ja nicht mehr.

nein, aber das war zu der zeit als alle von DOS auf Windows umgestiegen sind. weiss nicht wie die programme jetzt sind, hab seit 5 jahren kein CAD oder ähnliches mehr gemacht, will es auch nimmer. edit: der umstieg von DOS auf Windoof hat die Sachen damals nicht wirklich stabil gemacht

nein, aber als student ständig mit CAD mein geld verdient und aber auch für architektur-studenten so projekte unter 3DStudio gemacht :puke: :puke:

:puke: sorry, da kamen mehr als nur erinnerungen hoch ...

in den Alpen: 125er original ... nicht schnell aber bei uns gibt es eh keine strassen die mehr als 2km gerade oder eben verlaufen (fährt ein freund von mir)

jaja, auf einmal wollen die augen nicht mehr offen bleiben ... der durst ist aber dennoch da