PMS

dankke z . zt. gayts noch!!

Fahre von Stuttgart nach Köflach, zum besten Treffen des Jahres!! Wer möchte mich begleiten??

Mal sayn was so rumfährt!!!???

okj, ein becher geyrt noch , !!! aber danmn ab in fdire fabrik !! irgensdie gyt aber nix mehr!??? wir melceen uindsas wieder""

wowo , daasss wr abwr schwrfneell

hoffe mizi muss nicht :puke: danke für das mittesten... werdebn dann mal mal den bus nehmen-- :grins:

:puke: :heul: gute idee..... werdeb das auzstesten!! denke wir sind jetzt reif für ne party!! :grins: treffen uns in der rocxkfabrikk LB :heul: :uargh: :plemplem: :puke: :love:

Hey wat? Gratis Prüfstand und Quartermile??? Na da will ich mal sehen was mayne geht!

Käfer leider nein..aber bus!! T3..ex lüftler..jetzt H2O !! V6 2,8i gayt gut.. :love: gruß Tom

also in die CH kommen wir sicher jetzt nicht mehr...!! ABSINTH "TABU" 21:45 Uhr...2 Becher..(1/8 l)..schreiben fällt schwer...aber gayt noch ! :grins: MIZI ist der Barkeeper and Soul DJ !! :grins: noch wer von der ABSINTH-Fraktion ??

kann leider nicht kommen !! aber 25-27 Juni Köflach steht!! gruß Tom

Wir sind gerade beim ABSINTH-TEST .... 21:21 Uhr...1.Becher (1/8 l)....im Hintergrund Northern Soul Wann kommt die grüne Feeeeeeeeeeeeeeeeeeee ??!! Bitte Erfahrungsberichte !! derweil ist noch nix zu merken..............

seas mizi, super hp!! cu heuer in köflach!! Tom

auf der lamy echt super schön!! auf der sprint/px passt doch der auflagen-radius nicht wirklich!! abschluß der sitzbank zur karosse bei der sprint nicht gerade schon..an der px passt es einigermasen zum "super schönen" px rücklicht! gruß Tom

hi simone, soviel ich weis sind sich der VC Pforzheim u. der VC Stuttgart nicht einig wer nun der älteste Vespa-Club Dt. ist!! beide 1950 eingetragen... aber so wie es aussieht "sterben" die VCVD`S so langsam aus... clubs lösen sich auch..keine mitglieder mehr...oder zu viele scooter`s? u. die blechszene konzentriert sich vermehrt beim VVCD !! es gibt ne eigene scooterzene!! u. logisch die "inoffizellen"..bösen jungs u. mädels ...SC`s..u. ihre runs`s!! soviel in der kurzfassung!! solange wie es das GSF gibt wird die "blechzene" auch in Dt. nicht sterben !! macht weiter so!! Gruß auch in den Dt. sprachigen raum...CH...A..Süd-Tirol !! Tom

vergiss einfach das nachbauzeugs!! schon das orginale ist nicht der hit..aber um welten besser als RMS..OLYMPIA..GARA..u. was weis ich noch... leider gibst org. teile immer schlechter zu bekommen...wie sieht es mit ner eigenenen GSF-kleinsereie aus?? wäre dabei!! sowas wie auf deinen bildern ist mir nicht mal mit den "alu"primärs von polini passiert!! hast auch mal den gegenkonus der welle ,also von der kupplung vermessen?? ...für 1,5 ps vielleicht ausreichend!!?? gruß Tom

hab dir leider nur die maße vom 3.50-8 1220mm ergo müsste der 4,00 etwas drüber liegen.. gruß Tom

hi jan, ab stuttgart kann ich dich mitsammt der NSU im transporter mitnehmen... gruß Tom

na dann mal auf zum frohen schrauben!! @andrè: mach dir keinen kopf wegen dem motor...so wie ich das hier lese geht das i.O....werde dann auch mit meiner SF karosse(bj.76) u. 250 er conv.malle mit 38TMX (px-motor) an den start gehen... mach mir keinen kopf mehr...auch wenn die halbe rechte backe fehlt !! u. scheibenbremse geht ja i.O....hauptsache es funzt u. sieht gut aus!! ) "Wer später stress macht oder Protest einlegt wird geteert und gefedert!!" right!! Gruß Tom ps: ist ne gute idee sebi...wäre dabei!! 1 runde auf dem "ring" !!

mal ne frage an die teilnehmer die einen etwas flotteren roller,also nicht orginalen roller zum einsatzt bringen: wie schnell übersetzt ihr euren roller auf der geraden ?? an die lami - fraktion: wie macht ihr das mit den geräuschwerten,wenn der gaser aus der backe steht? an alle: wer fährt mit scheibenbremse??(ich weis ist nicht orginal u. eigentlich nicht erlaubt...aber was ist dann ein resopuff?? wer fährt mit breitreifen(120/130-10)??? ich denke die meisten die hier teil nehmen ,gehen mit dem "olypischen-gedanken" an den start..oder gibt es ein paar "ganz genaue" die auf die orginalität achten u. event. später ein protest einlegen werden ? ich mache mir schon gedanken ob ich meine vespa mit einem Si-gaser u- org. puff fahren soll um eine spätere dissqualifikation zu vermeiden... aber ich habe auch kein bock nur die rücklichter der meisten nicht org. roller zu sehen!! wo ziehen wir die grenze des erlaubten u. was geht durch als "orginal"!!?? oder wie schon oft geschrieben..."alleswas geht...muss nur alles funzen u. einigermasen nach roller aussehen" ?? gruß Tom

@mitsch: zwar oftopic aber mein 207er polini mit 30TMX auf DS funzt sehr gut,sogar mit org. puff!! also viel spaß mit dem T5 malle!! gruss Tom

...ich wusste das ich jetzt wieder ein "buschfeuer" mit meiner aussage gelegt habe !! ) @millord: du hast natürlich recht mit der kolbengeschw.etc.,ist nicht zu verachten,aber wie schon der lucifer ähnlich geschrieben hat "....für unser kugelmopeds bestens zu gebrauchen" logisch gibts auch bei diesen ölen unterschiede...aber ich habe selbst bei den ganz billigen ölen nicht wirklich schlechte erfahrungen gemacht..für den alltagsroller !! ..für den racer gibts nur einen guten "saft"!! u. das wort "bio" ist eh der witz...ich sach nur "bio-diesel"!! hahha gruß Tom

in der nennung steht: Bewerber/Fahrer/Beifahrer versichern, dass - das Fahrzeug in allen Punkten den technischen Bestimmungen der Serie entspricht, - sie das Fahrzeug nur in technisch und optisch einwandfreiem Zustand bei der jeweiligen Veranstaltung einsetzen werden. bedeutett das das aus von resopuff u. großem vergaser?? serien motor? gruß Tom

wusste das das kommt... hatte heute morgen nicht die zeit...aber werde mich gleich auf die suche begeben... motornr. kann ich dir aber leider nicht sagen..der motor steckt in meinem crosser u. der steht ne ecke entfernt!! bild nur auf papier u. leider kein scanner zur hand..morgen event.! ist eh ein lustiger roller... 1.besitzer hat 69 das volle zubehörprogramm vom händler beim kauf drannbasteln lassen!! gummimatte im durchstieg!! gepäckträger hinten (od. ist der keim kauf immer drann gewesen?) ersatzrad im duchstieg u. diese "tollen" radkappen "chromspeichen look"!! was aber das schöne ist..die "zentralmutter" dieser radkappen hat einen vespa-schriftzug!! u. eine vordere "stoßstange" durfte natürlich nicht fehlen!! hahaha na ja..dann kam halt in den 80er noch der obligatorische sturzbügel im gleichen design wie die stoßstange u. ein monoschlitzrohr (org. vespazubehör..verstaubt vom dachboden eines händlers!!)drann. dann noch bischen crom hier u. ein wenig polliert da...eigentlich stehe ich nicht wirklich auf das zeugs...aber so waren halt die 80er !! was auch interessant ist,das ich auf die 50S (10zoll 4loch) einen 3,50-10 reifen(Battlax) fahren kann ohne das was streift u. der gleiche reifen auf einer 50N am kupplungsdeckel od. stoßdämfer streift!!?? Gruß Tom

ist echt komisch... meine 50S(steht ja auf dem beinschild u. in der betriebsanleitung) wurde in den orginalen papieren von 69 als 50N titulier!! teil ist echt orginal,da ich es vom 1. besitzer gekauft habe.... u. "damals" hat es mich noch genervt das ich nur 3.gänge zur verfügung habe...wegen tuning!! ja ja..wilde zeiten..polini..zirri..alles mal verbaut... ist mir mittlerweile aber jetzt schade für tuning..."wenn da mal der kolben klemmt in ner kurve..."!! ) jetzt darf die vespa mit einem orginalen 125 nuova motor dahintuckern...max.speed 70km/h...wie ein neuer scooter halt..nur ohne geschrei...quasi mit standgas...125ccm halt...hahahaha!! gruß Tom