PMS

bin gespannt auf deine neue ergebnisse! ..zur zeit ist mega wetter...nix mit testen!! dann mach ich mich mal an den 166er block...zyl. ist ja auch noch zu fräsen.. :wasntme: gruß tom

aber hallo!! :wasntme: süd-dt. rockt!! gruß tom

was ist mit der px-reusse?? ...bist aber mutig mit der br. wucht auf sooo große tour zu gehen..

meine SUPER war ready for race...so wie der neue RAP!! leider ist der transportfahrer abgesprungen... hat sich aber als nicht wirklich schlimm herausgestellt...hab mir die augen beim schweisen des RAP`'s verblitz...bin dann am sa. zum doc...das wars dann für das we!! ( oh man..u. das wetter war echt top,was? gruß tom

so..es gibt wieder news: 212er polini hat jetzt einen neuen RAP bekommen!! die ersten fahrtest sind schon mal ganz gut... leider herrscht zur zeit starker gegenwind auf meiner teststrecke,aber in den nächsten tagen sollte sich der RAP abstimmen lassen u. hoffentlich noch ein paar PS u. km/h bringen! tendenziell würde ich den RAP aber auf einem bearbeiteten malle besser aufgehoben sehen.. schaun wir mal.. gruß tom

..ok..falco hat auch keine möglichkeit..na es gibt noch eine chance..wenn nicht,dann komme ich event. zum zuschaun! aber für meine SUPER (kl.4) ist der kleine kurs eher nix..od. nur. 1 od. 2.gang..die übersetzung ist einfach zu lang..hab das gestern mal probiert... mal sehen was meine SF (kl.2) heute u. morgen "spricht"..die funzt ja erst seit montag! gruß tom

@Sven: wie bekommst du deine reusse nach deggendorf?? suche ne mitfahrgelegenheit...nur reusse.. würde dann erst am sa. früh nach deggendorf fahren. aber die wetter-vorhersage stimmt mich nicht wirklich gut... ich entscheide das am do... gruß tom

deggendorf ist er am start... fährt der sven in degg.?? du bist ja wieder unterwegs,oder?

normaler baustahl reicht.. ...dachte wegen der almdudler lackierung.. :grins:

wau..da wird der kolben aber ganz schön gelobt...gibts da schon fahrberichte/tests?? ..es ist ja die rede von "deutlich verbesserter haltbarkeit.." diese bikonischen bolzen..hat da jemand schon erfahrung gesammelt? habe solche bolzen in den 80er gefahren..sind auch in den ältern cross modellen zu finden...aber sind die nicht wieder davon abgekommen?? schade das kein bild vom kolben zu sehen ist...fenster wären interessant..aber der peis ist auch nicht zu verachten..2/3 eines neuen zyl.mit kolben.. gruß tom

halter bzw. flachmaterial hab ich leider nicht.. solltest am besten besorgen u. vorab anpassen,damit man nur noch schweisen brauch..also auch stellen wo das teil dann hinkommt bitte makieren u. frei von lack machen... wo hast denn das bild her?? war das ein öschi roller??

:grins: ..ja..so ähnlich!! mein erster 133er war ein "normaler" u. plug&play das beste was ich je verbaut habe! aber der DA ging bei mir immer nen tick besser als der "normale"..aber nur wenn er dicht war!! mittlerweile ist das dicht bekommen nicht wirklich ein thema mehr..u. gaser >26mm benötigen einfach mehr fläche u. das geht am besten u. einfachsten mit dem DA. was gibts neues bei dir??

wegen gemischführung: beim 2maß. wird der steg bzw. die laufbahn sehr dünn an der stelle der überströmer.wird sicher nicht von nachteil sein,wenn der steg alla CVF weg ist. leider lässt der kolben nicht mehr raum für gemisch zu...ich habe an der aussenwand des kolbens etwas material weggenommen..ob es viel bringt kann ich nicht sagen.. bohrungen bzw. langlöcher kann man auch nur 2 auf jeder seite setzen..da lässt die konstruktion des polini kolbens nicht mehr zu. also ideal ist es nicht,aber mal schaun ob es sich auswirkt.. wenn es negativ sein sollte,kann ich immer noch meinen ersatzkolben verbauen was mir eher sorgen macht,sind jetzt die vielen fenster im polini kolben..ob das länge hält?? ....zum glück hält so ein guss zyl. einiges aus... :wasntme: wo ich auch gerade drann bin,ist ein membrankasten für den DA 133er. zyl. ist vorbereitet...membrankasten sollte bald folgen u. dann will ich den DA nur auf membran u. direkt fahren..event. kommt da mehr dabei raus.. allerdings lässt die fläche nicht mehr zu als nen 26er gaser od. alla gerhard malle den einlass vergrößern,dann kann ich den zyl. aber nicht mehr mit dem org. DA ansauger fahren.. schaun wir jetzt erst mal was mit dem DA-system gayt... gruß tom

..hab den neuen RAP ohne den ring gemacht...event. lass ich den ring WIG anschweisen..sieht besser aus..mal sehen ob die jungs im geschäfft zeit haben..

..das stimmt allerdings..ist wie sand in den augen!! ist aber schon fast wieder gut.. @phil:schweisen gayt schon bei mir.. machst du konkret halda ,dann schweisen wir alda!! :grins: gruß tom ps:was issn das fürn wetter gerade..nix mit RAP testen.. :uargh: (

..na ich hoffe er wird ein paar km halten..u. vor allem den prüfstandslauf!! ..damit ich hier auch mal "aufsprechen" kann... :wasntme: :grins: ach ja..einen neuen übermaßkolben liegt schon bereit..sicher ist sicher u. so schnell bekommst das 2. maß beimn 133DA nicht wirklich her.. gruß tom

was gayt denn hier?? hey..wenn einer heult,dann darf ich das...ich hab mir beim schweisen am fr. fett die augen verblitzt!! :uargh: ( sehr angenehm das ganze.. aber heute gayt es wieder... heute ist in ossweil 150m von meiner garage das ossweiler musikfest..mo. ist haupttag..aber bei dem wetter... ( wer fährt eigentlich am we nach deggendorf?? gruß tom

ich hab ne 3.00 primär u. 90/90-10 ...anfahren im 2. gang!! quasi ein 3. gang getriebe...bis max. 100km/h...bei 10.000 U/min.!! :grins: gruß tom

..beim 133DA ist nicht wirklich viel platz dafür...aber mal sehen ob es was bringt...denke auf alle fälle bessere kolben kühlung u. das wäre auch schon mal was!

..restauriert schon...neuer motor ist ja auch drinn...aber die K-jettronik macht probs..steht halt schon zu lange.. hab schon einige teile getauschst..gereinigt..neu gekauft..mein latein war am ende..jetzt steht der bulli beim profi..der sollte es hinbekommen.. spätestens im sept. brauch ich ihn für den urlaub.. :wasntme:

schau dir doch zum thema 207er ein paar topics an... probier es mit der suchfunktion.. "polini haltbarer machen"..etc. wenn deine zündung korrekt eingestellt ist u. du den gaser sauber abgestimmt hast,sehe ich keine probs warum er nicht halten sollte.. gruß tom

hi marc, danke...war echt ein komisches gefühl...du kennst ja den 133DA.. aber der motor läuft vom ersten mucks an sehr sauber..hängt cross-mäßig am gas wie eh u. jeh...nur die kupplung macht probs mit dem sauberen trennen.. da muss ich wohl doch den block öffnen..aber erst mal probe fahren..schaun ob der kolben hält..etc. wichtig war mir halt das der DA auch dicht ist u. der motor keine fremdluft zieht! hoffe bei dir tut sich 166er mäßig auch was?? gruß aus dem sonnigen süden!! tom

von der reusse?? die sieht man in meinem profil... wer von euch hat den mal versucht dein CVF-ähnliches sytem in den polini zu fräsen? gruß Tom

...mal sehen wie sich die SF fährt...bin ja 5jahre nicht mehr damit gefahren.. :wasntme: u. meine SUPER hat nen neuen RAP auf dem polini!! :love: also theoretisch könnte ich kl.2+4 fahren.. bist du in deggendorf?? leider hab ich immer noch keinen transporter...bulli ist beim richten.. gruß tom

leute meine SF "lebt" wieder!! ..seit gut 5 jahren ist wieder der geile 133 DA-polini zu hören!! :love: neuer 30TMX verbaut..grob vorgedüst..benzin rein..3x kicken u.dat teil werkelt im standgas sauber vor sich hin!! kurz die straße hoch u. runter u. es fährt sich klasse... motor lässt hoffen,dass was gayt.. jetzt erst mal einfahren..testen..dann damit auf die rolle...96 hat er knapp 15ps mit dem 24er dello u. zirri silent auf die rolle gedrückt..jetzt sollten es schon mehr sein!! der zyl. ist übrigends von 95/96...97 gings damit zur eurovespa nach griechenland..98 super-moto u. den erzberg..99 dann nach sardinien..dann vespa raid..2000 nochmals auf den erzberg..dann lange pause da sich im DS-einlass ein ca. 5mm loch befand(steinschlag vom erzberg)..kolbenhemd war abgerissen..übermaß war fällig u. dabei sind noch ein paar nette bearbeitungsstufen mit eingeflossen!! :wasntme: hoffe ich kann bald mehr possitives über meinen "oldi-133DA" berichten!! gruß tom