Gaeskits

Hallo Leutz.....da ich nun aktiv für sämtliche Auslässe DIchtungen anbieten kann und will, würde ich mich freuen wenn Ihr mich Infos über Konturen versorgen könntet zu der Banane Lochdurchmesser, Bolzendurchmesser, Bolzenabstand, Maß Breite und Länge. Wenn es eine Sonderkonturen aussen gibt, dann freue ich mich auch über einen Durchrieb auf karierten Papier. ICh kann natürlich auch jede andere Kontur, Abstände und Innenmaße umsetzen. Ich freu mich auf euer Feedback. Grüsse Lars

Hallo Leutz.....da ich nun aktiv für sämtliche Auslässe DIchtungen anbieten kann und will, würde ich mich freuen wenn Ihr mich Infos über Konturen versorgen könntet zu der Banane Lochdurchmesser, Bolzendurchmesser, Bolzenabstand, Maß Breite und Länge. Wenn es eine Sonderkonturen aussen gibt, dann freue ich mich auch über einen Durchrieb auf karierten Papier. ICh kann natürlich auch jede andere Kontur, Abstände und Innenmaße umsetzen. Ich freu mich auf euer Feedback. Grüsse Lars

Klar gerne her damit, dann schick ich dir paar kostenlose TEstmuster. Grüsse Lars

ich habe eben in der Anleitung gelesen dass die Stehbolzen mit 19Nm und die Inbus mit 24Nm angezogen werden. Ist nicht etwas viel ? Beim VMC lese ich was von 12-14Nm. Wie sind da eure Erfahrungen

ich hab euch Dichtungen für den CST Ansaugstutzen aufgebaut.... https://www.gaeskits.shop/#!/lambretta/products/lambretta---cst-ansaugstutzen-m210 Grüsse Larsi und allen ein schönes Wochenende vorab

Dichtung für CST Ansaugstutzen https://www.gaeskits.shop/#!/lambretta/products/lambretta---cst-ansaugstutzen-m210

Es gibt noch Autos unter 13k???????

jänner ist jänner.... aber das Jahr 2026 gesteh ich dir ein . Dann hast du also noch 10 Monate Zeit

bei mir gut....

Jo und Kreuz ist auch wieder drin seit einer Saison…. Crimaz Getriebe mit innenrastung

Ich bin zuletzt mal 20k gefahren

37 sollte die 64 King Vollwange auch haben soweit ich mich erinnern kann

jetzt seh ich erst in SUmme was du damit gemacht hast....junge junge , das sieht schon geil aus

Hab Malossi Poschbox auf Malossi Schraubstutzen

Also der stahlflansch jetzt, hat einen größeren Innen Durchmesser als der gussflansch vorher…. Oder was meinst du genau?

Ja

Ich hab lml Gummis … weicher gehts nimmer. Hab BGM und ganz hart schon getestet. Die Vibrationen zur Karosse sind schon weniger gewesen mit lml, aber der Motor rüttelte trotzdem bis zum aufschäumen des gasers.

Ja da geb ich dir recht… in meinem Fall hatte ich das mit der qk zusammen angepasst. Wer weiß woran das lag schlussendlich.

Speziell war es sicher. Ich habe das prüfen lassen und es kam raus dass es auf Grund der passungstoleranzen zu microverschweissungen gekommen ist. Die Rüttelplatte hatte ich allerdings auch danach noch mit 64 vww und neuen Polrad.

Keine Ahnung , weil ich immerwieder lese dass die 265 scheinbar so ruhig laufen sollen und mein M260 mit Poschbox wie ne Rüttelplatte war. Darum die Frage ob sich das mit 65Hub wieder beruhigt. Bei Vespa ist ja alles möglich hahahahha

Hey Jesus...... du kannst mir mal die KOntur auf Kariertem Papier durchreiben, einscannen und zuschicken unter [email protected]. Dann baue ich dir eine passgenaue Dichtung aus einem Super Material Grüsse Larsi

Kann es denn sein dass ein 265 generell weniger vibriert als ein m260?

Hi, ich bin gerade dabei für die WF Dichtungen aufzubauen. Wer kann mir seine Hälften mal zukommen lassen zum Vermessen? Ich würde zum Dank nen Dichtungssatz dazulegen beim Rückversand. Grüsse Lars von GAESKITS

nur für dich zur info.....Anfang Jänner ist schon rum mein Freund . Wir sind schon gepannt auf dein Feedback

baust du auch hybiddämpfer? also rohr und kammer? so wie der rs2000?