Gaeskits

Ist SChreihals nicht gleich 2-takt? gehört für mich zusammen hahahhha

Gut zu wissen danke. Hast du zufällig auch die Angaben oder gemessen welche wieviel hat? 💪🏻👌🏻

Das heisst lt Deiner Aussage dass die Pinasco 2-Teilige Alufelge ebenfalls Versatz hat?

Hi …. Ist das nicht symmetrisch bei den 125er? Ich Schaue nachher mal

ich habe den KR Kopf mit der Wannenform. Wieviel verdichtung würdest du max gehen damit das Thermisch Stabil bleibt?

wo siehst du vorteil/nachteil eine QK von 1,1 einzustellen mit 11-11,5:1?

Den Malle zb der hier liegt und nen Besitzer sucht 😂 @nitrocraft. Dichtung bekommst für lau dazu von mir, speziell angepasst wie du brauchst.

Das Phänomen hatte ich auch mal mit Pumpe…. Vibrationen und aufschäumen?

Ich hab BGM Hahn und pumpe

Wieso? Nicht gewusst?

Und mit dem Code gsf gibts sogar noch Rabatt bei mir 😎

Ich hab noch ein neues c200 da … wenn Interesse besteht…. Gespindelt und die übliche Stelle im Kurbelgehäuse von Teutrine Laser geschweißt

www.gaeskits.shop ist dein Freund...und wenn du willst passe ich dir den noch an deine gefrästen Überströmer an

Festigkeit und Beständigkeiten fallen mir auf die Schnelle noch ein...

Messing Stern wäre halt geil.....weil ich weiss nicht welchen konstruktiven GRund sich Pinasco dabei gedacht hat, dass das Messing ist.

hat jemand ne 0,5er sterndichtung zum verkauf übrifg?

Servus https://gaeskits.shop/#!/sip Dichtungen für SIP VERGASERWANNE für 24 bis 28er SI. Gerne Empfange ich Originale Drehschiebereinlässe von PX Original, Pinasco, Malossi von Euch, damit ich das als Varianten anlegen kann...oder euren individuellen Anpassungen, kostet keinen Aufpreis

Ich glaub das ist eher wie Bosch grün und Bosch hellgrün 😂 . Ich hab unter rms schon viele gute Qualitätsmarken gekauft , wie Lager etc oder wedis von corteco aber eben auch viel Schrott wie Zylinder , Züge etc. Nachdem auch bei Qualitätsmarken mal Mist auftaucht würde ich rms je nachdem was ich brauche… nicht verteufeln

Das heisst, durch mehr Staudruck vom Rohr unten kommt die Grüne Kurve und von weniger Staudruck die rote Kurve? mach doch was umschaltbares bei 6500 von rohr unten auf oben...

doch doch......ich unterstütze alle wahnsinnigen.....dich doch auch ahhahahaha

wieviel fleisch hat man da am überströmer?, hab schiss dass man da durchbricht

Servusle, heute gings mit dem VMC Testmotor weiter..... Anbei ein paar Bilder... 1. MRP Stutzen passt nicht wirklich zum Malossi VR-One-Ausschnitt (Mal abgesehen davon dass man kaum die Schrauben reinbekommt noch schön anschrauben kann ohne Kugelkopf-Inbus. Abhilfe hab ich mit paar Fasen geschaffen...das hilft ungemein. Ich habs dem Basti aber schon geschrieben ob er das nicht umsetzen kann. 2. Meine Dichtungen sind ja schon etwas breiter als die Originalen aber wenn man den Einlass so aufmachen muss damit der Übergang passt, würde ich rundherum mehr Fleisch vorsehen und die Bohrungen auf 6,2mm reduzieren statt Original 7,0mm 3. Vape geht am Zylinder an. Jetzt will ich ungern meine feingewuchtete Vape abdrehen und genausowenig eine Dulle in den Überströmer fräsen. Wie habt ihr das gemacht? Wie war das bei Euch? Danke und schöne Pfingsten.. ach ja....bald ist wieder Pfingstrabattzeit bei mir..

Ich finde das eine coole Idee . Ich hab gestern Crimaz Pilz und BGM Deckel wieder mal massiv nacharbeiten müssen und wenn man bedenkt dass BGM plus crimaz plus Achse plus Feder und Lager deutlich über 175 kosten…. Wäre das für mich nen test wert. Gerne kann mir jemand diese Kombi abkaufen und ich hol mir das frt 🤤. Der einzigste Punkt ist für mich der geringe Fang Steg für das Öl .. ob das ausreichend ist?

Ich könnte hier einen Balken vorsehen damit die Enden bis zum verschrauben auf Position bleibt und das Kurbelgehäuse Ausschnitt minimal auslegen? Den Balken müsste man dann abschnippeln …. Wäre das was für euch?

Hi.....ich hab 0,25 und 0,5....je nach Zustand der Dichtfläche nimmt man gerne auch die dickere