Helos

Äh, ich würde die Tachonadel nicht abmontieren. Was soll das bringen? Wenn man den unteren Teil vom oberen trennt (wie ich vorher beschrieben habe), dann kann man eh alles Wichtige einsehen und reinigen. Ist meiner Meinung nach nur unnötige Arbeit und unnötiges Risiko. LG; Heli @sucram70: EDIT hat bemerkt, dass sich dein Beitrag auf das Problem von "pepper_hh" bezogen hat und nicht auf den SS Tacho. Sorry!

Man muss halt mit Gefühl die Bördelung des Ringes an der Hinterseite aufhebeln. Wenn man hier zu grob arbeitet, ist auch der Ring gleich mal kaputt. LG; Heli

Interessante Geschichte!!! Wenn es Videos geben sollte, bitte einstellen oder verlinken, danke! LG; Heli

Stefan, du musst das untere Teil (Tachowellenaufnahme) vom oberen Teil (Zählwerk usw.) trennen, sind durch 2 Schlitzschrauben verschraubt. Dann die Antriebswelle, auf welcher der Magnet sitz, vom Gehäuse trennen (ausdrücken) und alles reinigen (auch den Nadelmitnehmer = die Aluglocke). Zum Schluss wieder alles zusammensetzen (incl. fetten) und mal probieren, ob er wieder einwandfrei arbeitet. Viel Erfolg! Wenn du den Ring ohne Risse demontieren konntest, solltest ihn auch wieder als ganzer montieren können. Ist doch keine Hexerei! LG; Heli

aktualisiert! Grüsse, Heli

Das heisst aber CKD. LG; Heli

Der Ring vom SIP hat an der Unterseite kleine Laschen, die dann umgebogen werden müssen. Hab ihn zwar noch nicht verbaut (habe Gott sei Dank noch originale Ringe), aber er sollte schon passen. Wennst willst Stefan, versuche ich deinen Tacho umsonst zu reparieren - garantieren kann ichs nicht, muss ihn ja vorher mal zerlegen (eventuell benötigtes Material ausgenommen). Du hast mir ja vor Jahren auch mal äusserst nett geholfen (2003 bei eurem Treffen). LG; Heli

Habs auch gesehen...

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Alles Gute auch von mir!!! LG; Heli

Nö, lass mal. Der Witzel Peter kanns ja auch. Das Bördeln ist a bissl fudelig, aber es geht. So schön wie originol kriegt mans natürlich nicht mehr hin. LG; Heli PS: Stefan, ich trau dir das definitiv zu, dass du das selbst hinbekommst!

Hört sich nach ausgeleiertem Antriebswellensitz des Tachos an (dort, wo die Tachowelle einmündet). Diese Welle hat dann dort Luft und der daran befestigte Magnet schleift in der Folge am Nadelmitnehmer an... LG; Heli

Ich würde die Teile auf Kosten des Händlers zurückschicken, ganz einfach. Man muss doch nicht wirklich jeden Sch..ß annehmen. LG; Heli

Fand das Geräusch nach dem Verbau auch geil, hat sich leider nach mehreren tausend km komplett verflüchtigt, schade... LG; Heli

Schade, gerade erst am Freitag eine defekte, grosse PX-Gehäusehälfte zum Müll geworfen. LG; Heli

and up!

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noch da!

suche noch immer! LG, Heli

suche noch immer, würde auch gegen meinen 200er Krümmer tauschen! LG; Heli

Hi, Suche einen gebrauchten Sozius - Haltegurt/riemen für eine Sprint/GTR Sitzbank. Vorzüglich mit bläulichem Stich, leichte Gebrauchspuren kein Problem. Wenn wer hat, bitte melden. Danke und Gruss, Heli

Also das ist das original Piaggio Elestart Polrad für die 80/125/150 PX Motoren, nicht mehr und nicht weniger. Du kannst das ohne weiters verbauen, haben schon -zig Leute gemacht. LG; Heli

Bitte löschen!

Meinst sowas? 2005 auf Corfu gesehen... find ich absolut geil! LG, Heli

Kann doch nicht passen, der 150er Zyl. hat doch eine grössere Bohrung wie der 125er Zyl.; ist im Grunde genommen gleich wie bei der PX - kann man auch nicht verbauen. LG; Heli PS: hätte einen 150er Kopf zu verkaufen...