schlubbi

prima Bilder , weiter so ist ja nicht mehr ganz so weit bis HH

die PX200 ist nun mal der Rally Nachfolger das sollte man nicht vergessen

Kutten Ursprünge Bilder Historie wer was wann wie Fakten her damit will Titten sehen

2521 km von Istanbul nach HH da kannst du ruhig fahren ca 180 km am Tag bis zum 24ten sind es noch 14 Tage coole Tour weiter so

weiterhin noch viel Glück die letzten Kilometer bed & breakfast falls du durch doch irgendwie durch Kölle kommst und der Schneesturm dich weiter westlich weht

1100 bis 1300 ,- €

Rahmen 250 ,- € Rahmen Teile aber ohne Motor 500 ,- €

hast PM

Teste und Berichte

sie nannten ihn auch Blowby(job)kolben sind die Kannten so gefeilt oder ist der Kolben so gegossen? sieht zumindest gefeilt aus.....

hier mal was schönes eine S&S PX http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-px-200/90280131-218-34

Ich würde Ersatzteile mal ganz grob in 4 Klassen Einteilen: A) Original Piaggio Teile ( alte N.O.S oder neu hergestellte Teile mit gleicher Qualität wie NOS ) Note 1-2 B) Teile die im Piaggio Tütchen/ Karton kommen aber billigere Nachbauten sind (wo die Qualität noch einigermaßen passt ) Note 2-3 C) Zubehör Nachbauteile - Teile minderer Qualität Note 3-4 D) billigster Nachbau der Original oder Zubehör Nachbauteile absolute Schrott Qualität Note 5-6

denke mal zum originalen rumtrudeln wird es reichen, wenn du allerdings mit so einem Getriebe Druck auf die Strasse bringen willst würde ich es lassen.... es gibt dort Ware die man kaufen kann und Waren die man besser nicht kaufen sollte, jeder hat halt einen anderen Qualitätsanspruch ein lieber netter Vespa-Froint sagen wir mal er heisst TimT75 ( Bild nach erster Reparatur) http://www.germanscooterforum.de/topic/5664-ubel-zugerichtete-teile/page__st__8980__p__1066586922__hl__kupplung__fromsearch__1#entry1066586922 hatte mal eine 22er Kupplung dort geholt in seinem 177er polini hat sich das Ding bei einem schönen Anrollern rund um Köln atomisiert, es ist vom allerfeinsten auseinandergeflogen und hat seinen Motor fast geschrottet, zum Glück hatte ich noch Platz hinten auf der Bank, somit konnte er als Beifahrer das Anrollern mitverfolgen..... Einbau war korrekt erfolgt, die fahrweise war nicht Wheeliemäßig sondern eher normal und nicht immer digital....zumal das Ding erst ein paar Tage ( d.h. einige Fahrzeit-Stunden verbaut war ) beim Zerlegen der Einzelteile des Motor´s fanden sich immer mehr schöne kleine Teile von dem Billigkupplungskram..... das Getriebezeug wird warscheinlich ähnlich sein..... wenn es original lml ist wird es eher halten, aber Indien Repro Zubehör ist dann schon wieder eine andere Hausnummer

et kütt wie et kütt

unter Freunden 1500,- € freier Markt 2000 bis 2500 ,- €

200 € - 250 € für die Blaue Kiste als max Preis.... der Rahmen ist eigentlich nix mehr ausser man macht eine Komplettrestauration mit aufbohren der Schweißpunkte etc.pp. als Ersatzteilspender wäre der Preis ok wenn du mehr Kohle haben möchtest kannst du nur schlachten und in Teilen verkaufen Motor 150,- bis 200,- € Gabel 50 ,- Lenker 30,- Rahmen Kiste Bier oder 30 ,- € Backen 30,- Gepäckfach 20,- Kleinkram etc etc ....

Welche gibt es um den Betongaragenboden zu versiegeln, Betonfarben haben je nach Zusammenseztung chemische Bestandteile die Wochen, Monate oder Jahre ausdünsten und die Raumluft weiter belasten. Zumal die Verarbeitung auch schon ziemlich Gesundheitsschädlich ist. Gibt es ein paar Tips zu einer guten Bodenfarbe,Beschichtung Die oben genannte Brillux Floortec http://www.brillux.de/lieferprogramm/bodenbeschichtungen/?id=114&L=0&Cat=387751 hört sich schon mal gut an, das Sicherheitsdatenblatt ist auch akzeptabel. Was gibt es noch für Infos oder Erfahrungen zu dem Thema.

Wer mit der Lederkuttentragerei angefangen hat würde mich auch mal interessieren ?

wenn die MC´s Kuttenträger auf ner Vespa sehen lachen die sich kaputt über die Rollerjungs und bringen einen netten Spruch , manchmal wird vielleicht wegen der Farben gefragt wegen Verwechslungsgefahr oder sowas ausserdem haben genug andere Dinge zu tun als sich um Vespafahrende Rotzlöffel zu kümmern

ich habe bisher auch immer gute Erfahrungen gemacht damit... wenn man einen mit Glied vermittelt gibts ne nette Prämie abschleppen bei Panne und Unfall ist kostenfrei etc.pp. manche haben sogar ADAC und noch eine andere mit Glied schaft, Hinweg zum Treffen: - Run Möhre im Eimer "Hallo , mein Ofen is kaputt, Zylinder abgeraucht, Polrad weggeflogen,KW gebrochen etc... ich muss da und da hin, ok machen wir", dann nach 2 Tagen Feierlaune Rückweg nach Hause - " Hallo, guten Tag meine Möhre ist kaputt,Kupplungszug gerissen ( bin besoffen kann nicht mehr nach Hause) stehe da und da - alles klar wir kommen" ich kann mich da an ein bis drei Nummern erinnern

ich bin für Motiv Nummer 9

Hi, wo in Köln bist du denn ? könnte mal auf´n Kafee rumkommen und mal einen Blick drauf werfen gruss

wird warscheinlich eine aufgeladene Kiste mit Saugrohreinspritzung und Kennfeldzündung @TimTaylor: Ein Subaru Motor ist in der Anschaffung günstiger ca 1500 - 2000 € aber der Einbau - viel spaß

Typ4 mit Saugrohreinspritzung feine Sachen sehe ich da

don´t say she do me