schlubbi

ein bisschen ar...oppen ist längst noch nicht schwul *altes Kölner Sprichwort , von den Römern übernommen

Alei kumherus

coole Erklärung gibts was neues

zu weit weg... PX für 250,- VB http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-p80x/86014953-218-3469

bleibt die Frage offen woher die Dinger kommen wenn der Rest fehlt und keine Papiere vorhanden sind oder wurden die Dinger vor vielen Jahren mal geschlachtet als man V50 noch für kleine DM beträge ergattern konnte ? ansonsten scheint ja die Basis der Kisten zu stimmen, etwas für kalte Winterabende in der Garage

dreh rechts am griff umso schneller biste wech

habs geändert

WDR4 und Heimat Radio entspannt schrauben.... bei Tekkno und Black Metal hau ich immer alles kaputt

nimm den aussenliegenden Simmering 30mm und eine Trommel der PX Lusso ( *aber nur die Trommel mit der schönen Aalglatten Reibefläche für Lusso) und dat Loch zumachen * Info von Joker

... ist mir auch mal passiert, einen Block pico Bello gemacht, Lusso - Gehäuse fein gestrahlt, in Kombi mit Welle für aussenliegenden Simmaring, neu gelagert etc. (beim bauen immer schön an das doofe Loch gedacht ! muss noch zugemacht werden ) alles zusammengebaut , Probefahrt ca (3000 m) alles Prima.... ausser Getriebe hat etwas geheult oha , Öl in der Euphorie vergessen..... eingefüllt und direkt gedacht scheiße du hast vergessen die Überlaufbohrung zuzumachen so ein ....naja kleines Gewinde geschnitten,Dirko dauerplast drauf Madenschraube rein ,dicht gibts auch Topics zu im GSF

was hast du angestellt Holger auf jeden Fall schon mal gute Besserung

muss mit dem mainstream alte Schaltroller zutun haben

I think that will be a great trip, the structure of the old vespa seems great , the engine powerful enough to make these long distance next year. a gs160 with a rear gaybäckfach over the cocklight must be driven good luck vespa laurus

Ich würde auch eine Vespa PX Lusso mit Lego Technik ( geiles Wort - von oben gemopst) empfehlen, ob ihr die PX80 ( dann Bsp. mit 135 ccm DR Zylinder und 22er Kuluritzel) PX125 original PX150 original PX200 original fahren möchtet kommt auf euren Geldbeutel an, hier mal eine großbe Orientierung ( Marktpreise,Angebot und Nachfrage,Schnapper,Glücksgriffe,Oma hat noch eine für 100,- € stehen,aber so eine wie die PX80er will ja gar keiner haben wenn nur für 300 schleifen all incl., PX ist doof, bei mobile steht aber was anderes, ich habe meine letzte PX200Lusso für 2500 ,- € verkauft vorher aber für 200,- € gekauft und nur poliert, oder kauf ne LML in Neu für 2500,-€,kauf nur O´lack sonst nix, die Träger sind aber meistens schon dran bla bla bla ist natürlich auch alles möglich) Preislich circa geschätzt gute PX 80 Lusso > ca 800,- + Teile ( DR Satz + Kupplung + Träger vorne Träger neue Reifen etc.* hinten + TÜV ) = ca. 1300,- € für eine Reisetaugliche Kiste / circa Spritverbrauch* auf 100 km beladen 3,5 liter gute PX125 Lusso > ca 1200,- + Teile ( Träger vorne Träger + neue Reifen etc.* hinten + TÜV ) = ca 1700 ,- € für eine Reisetaugliche Kiste / circa Spritverbrauch* auf 100 km voll beladen 3,5 liter gute PX200 Lusso > ca 1500,- + Teile ( Träger vorne Träger + neue Reifen etc.* hinten +TÜV ) = ca 2000 ,- € für eine Reisetaugliche Kiste / circa Spritverbrauch* auf 100 km voll beladen 5 liter Fußnote * kann heißen was will, lasst eurer Phantasie freien lauf, alles kann nichts muss * Spritverbrauch bei ruhiger ich sehe mir die Welt an und genieße diese Fahrt Fahrweise, abweichungen nach Drittelmix Standard Prozedur ( Stadt Land Fluß) nach oben sowie nach unten möglich @Sukram: Dein Cosa Text ist der Hammer

autschhingefallen

Top Sammelbestellung ?

leser gerade durch Zufall in der NOV/DEZ Ausgabe der Scooter & Sport 6/2012 Seite 54 - 57 Indonesien Umbauten sind coole Dinger dabei die PX mit dem Badewannenbeiwagen ist der Knaller mit Bildern aus dem Buch Vespa Extrem http://www.vespaextrem.com

jungs, irgendwie sollte das hier in Heulsusen Topic umbenannt werden ist ja wie im Kindergarten

100 geile Namen

als Beginner würde ich eine PX Lusso mit Tankanzeige im Tacho empfehlen.... Haupaugenmerk:( PX alt hat keine Tankanzeige im Tacho und das Zündlenkschluss zusammen) ja ja ich weiß es gibt noch 5.000 andere Unterschiede zwischen PX alt und Lusso kommt auch drauf an was du Geldlich ausgeben möchtest... möchtest du tunen oder original rumdüsen... ???

ich würde dir eine smallframe empfehlen und den Sitz nach hinten verschieben ne mal im Ernst, setz dich bei den Jungs mal auf die Kisten und fahr die eine oder andere Probe.... ich kann als bekennender PXer dir eine PX Lusso empfehlen, kenne einige große Jungs und alte Herren die sowas fahren mit 1.90 meter + die PX hat zudem ein gutes Fahrwerk von Hause aus und beim Bremsen labbert´s da vorne nicht so rum wie bei den älteren Modellen

ebersWURST

ja ja hast recht.... so´n PK 50XL2 Automatik Klumpen will keiner haben ist wie unterm Schuh wenn ich die Teile einzeln verkaufe bekomm ich geringfügig mehr , habe aber keine Lust zum zerlegen etc.... Gabelomplett 60,- Tacho 30,- Rahmen mit Papers gegen Kiste Bier Motoromplett 150,- 2x Ersatzräder 20,- Gebäckfach 10,- Lenker 15,-

ich finde das bisher auch sehr Eindruckvoll was die Tüftler so alles anstellen, Respekt bei solchen Entwicklungen