schlubbi

gibts eigentlich schon ein Topic Roller / *Kinderschrauber*

nimm einen roten Edding und mal die Dinger innen an, klappt ganz gut, habe ich früher immer so gemacht. gruss

Thorsten , schöne Farbe, geiler Lack gefällt mit jetzt schon Saugut, wenn ich bei meiner alten Dame meine fehlenden Teile alle zusammen habe werde ich wohl auch loslegen... > wo bringst du die obrigen Teile zum beschichten hin?

mit der Bahn gehts Ruck zuck nach Kölle rein, bin Freitag Abend auch unterwegs wenn du einen Guide brauchst oder infos kurze PM, bin warscheinlich am Fr Abend in Kölle rus, Frag mal Fänky er kommt aus Porz und kann ein paar Tips wegen der Bahnfahrt geben... @Fränky---> Freitag Abend schon was vor ???

...wir hatten früher dass gleiche Problem , riesen Tannen in unserem kleinen Garten, unser Vermieter wollte nicht dass diese gefällt werden. Unsere Nachbarin hätte sich auch gefreut wenn die Dinger weggekommen wären aber *keine Chance* Ein paar Jahre später zog ein dicker Sturm durch Land und krachbum ein oder Zeit Bäume fielen um auf das Dach und die Terrasse der Nachbarin. Das Thema war nach vielen Jahren durch. Alle restlichen Bäume wurden nun gefällt. Werf die Dinger beim nächsten Sturm um und das Thema ist erledigt.... Wie sieht es aus wenn du mit dem Nachbarn redest über ein umholzen der Bäume und einer Neubepflanzung mit kleineren Bäumen. Die Kosten kann man ja etwas unterstützen, dann hast du 10 - 20 Jahre Ruhe.

viel Spaß bei der Eurovespa

ich hatte damals den selben Hickhack, der Roller hatte damals bei mir als PX 80 einen (100 ccm Umbau) mit der Höchstgeschwindigkeit von 80 kmh eingetragen, die Versicherung sagte, der Roller müsse 81 kmh eingetragen haben damit er nicht als Leichtkraftrad/-roller versichert wird. Ich zum TÜV mit 100 ccm Umrüstzylinder und Gutachten, die Jungs hatten null Plan und haben mich zur Zulassungsstelle geschickt ich müsse erst einen Blanco Brief beantragen sonst können sie nix machen. Ich mit dem Gutachten und der Betriebserlaubnis zum Drachen in der Zulassungsstelle, bevor ich die Sache erklären konnte sagte sie nur, ach da ist der Zettel vom Tüv, na denn ist ja alles klar. Ohne etwas zu sagen dachte ich mir , lass den Drachen mal machen nach 10 min bezahlte ich meine Rechnung und der Roller hatte nun statt vorher 80 kmh / 81 kmh im Eintrag stehen. Ab zur Versicherung und die Doppelkarte geholt, dann wieder zur Zulassung und endlich konnte ich Offiziell rumfahren. Die TÜV Gebühren habe ich durch die Aktion gespart, was habe ich daraus gelernt. Diese Bürokraten machen es mal so mal so weil sie selber keine Ahnung haben wie es gemacht wird. Sieh zu dass du irgendwie die Auflage der Versicherung erfüllst 81 kmh etc etc. ( mit 100 ccm Zylinder oder ich glaube es gab auch mal früher einen Auspuff mit Gutachten den man drunterschrauben konnte) ...die guten alten Zeiten, meine erste PX 80 hat mich im Jahr um die 1000 DM Versicherung gekostet, heute freu ich mich über meine PX 200 die mich ca 25 - 40 Euro im Jahr kostet

vielen Dank aber ich suche weiterhin einen guten Laufenden den ich drauf steck und los gehts, einen neuen muss ich wieder einfahren, ich mag einfahren nicht soooo gern wie manch anderer

ERLEDIGT

...ich wünsche an dieser Stelle auch Herzlichen Glückwunsch und schlaflose Nächte ein neuer Vespisti ist gelandet

ERLEDIGT

ich würde den nicht mehr instandsetzen, ausser für einen Crosser, wenn die Kolbenstange oben am Gewinde durch den Unfall gebrochen ist hat sicher auch das Tauchrohr/Kolbeneinheit einen wegbekommen. Am besten mal ein Bild einstellen dann kann man es besser beurteilen. Die harte Methode wäre den Dämpfer zerlegen wenn die Kolbenstange noch gerade ist oben minimal abdrehen, dann ein Gewinde draufschneiden, den Höhenausgleich kann man durch eine Distanzhülse ausgleichen unten Innengewinde / oben Aussengewinde.

Guten morgen Leute, Danke für die Informationen, ich habe schon gehört dass die Franzosen so etwas gebaut haben sollen aber noch nie ein Bild gesehen sieht ja lustig aus. Modellbezeichung wäre dann wohl V50 P für Pedalbetrieb (Scherz nicht ernst gemeint) Dann gab es in Frankreich wohl auch die Kombination Blechnase und Trapezlenker... Vielleicht müssen wir wenn der Kraftstoff knapp wird alle umrüsten auf Strampelantrieb Ich fange dann schon mal an Fahrradteile zu sammeln,wäre eine Überlegung wert, mal sehen wer als erster mit 24 Gang Schaltung und Pedalen zum Treffen kommt

ERLEDIGT

Mahlzeit zusammen, @chris cooles Teil,wie hieß das Modell damals im Franzmann Land ? gibbet noch Infoseiten und Bilder über die Fahrradbetriebene Kiste

...muss man mit Leben mit solchen Schlawinern, Poste am besten alle Daten von dem Verkäufer Angebot etc dann sind andere hier im Forum gewarnt, ansonsten unter Kurzurlaub abhaken... Lehrgeld musste jeder schon mal bezahlen... ich hasse solche Betrüger auch wie die Pest...aber die nächste gute APE kommt bestimmt für dich

schön gemacht, ich freue mich über jeden alten Roller der wieder neu gebaut wird

Kurze Frage am Rande: > kennt jemand eine Adresse im Rheinland wo man sich eine Ape oder eine Vespa mit Beiwagen für 1 oder 2 Tage leihen kann ? > würde die Tour gerne damit bestreiten und so ein Gespann ist ja nicht mal eben so zusammengesteckt. Gruss Marc

.... ich in 25 minutten Feierabend habe und mein Lackierer meinen Roller in Arbeit hat....

Bei richtiger Pflege und vorherigem Konservieren mit Transparentwachs kann eigentlich nicht viel passieren, wenn die Kiste allerdings bei Wind und Wetter draussen steht gammelt er Ruck Zuck weg. Denk aber auch dass die Blech und Lackqualität früher auf jeden Fall besser war. viel Spaß mit der Neuen

cool, gibbet noch mehr Bilder ?

Fränky stand an der Bier / Theke / ...die Schoko Muffin´s waren übrigens Saulecker

Fränky, ich schließ mich dir an , Thanx x x auch wenn ich nicht so lange konnte und früher Heim musste

mist ich habe hunger, die Kantine war wieder zu voll kann mir keiner ´ne virtuelle Pizza mit Knofel schicken

Bremstrommeln auch in electric orange und die Felgen Kristallweiß